Oạch. Sao cái xe của bác nó lại han thế kia nhỉ? Bác tháo cái chụp che bụi đầu trục ra rồi lấy cái tovit dẹt đục cái khuyết hãm con ốc đầu trục ra sau đó lấy khẩu 21 vặn ốc đầu trục ra vậy là bác muốn là gì thì làm nhé( lưu ý là ốc đầu trục có một con bên phải là ren trái đó bác nhé).
Em vừa đi đua lũ bọc thép về đây. Mỏi nhừ hết cả thằng người đây nài. Chắc là không thực hiện được phi vụ kia rồi lão ạ lên mai chỉ xuống chui lủi tý thôi. Lão bắt nhịp đê em hô theo nhá. Ọp chui đê. Ọp đê các bác ơi (like)
Bác kiểm tra con ốc chốt xuyên giữ quả táo đầu càng I nhé. Cái khuyết để xuyên chốt trên quả táo và chính cái đầu quả táo bị rộng ra lên mặc dù bác xiết ốc rất chặt nhưng khi vào chỗ xóc vẫn kêu lục cục đó ạ. Bác thay cái chốt khác xem nhé
Cái miếng thép đó là miếng căn và cũng là miếng cách giữa vòng bi và cuộn dây khi lắp ghép thì vòng bi được đóng sát chặt vào lên nó nằm im. Sau thời gian sử dụng nhiều thì có thể ca trong của ổ bi lỏng ra lên nó lỏng và trôi ra và làm cái căn đó bị lỏng đó ạ. Bác thay ổ bi khác vào và đóng lại...
Má lõm bẹp thì gò lại thôi bác. Cái xe thay kính thì là xe nissan kính giá 1 củ tư , kính xe nhà mình giá từ 8 trăm đến 1 củ 2 bác ạ. Cái nhựa đó bác ra chỗ thợ tiện nhựa, cao su bảo tiện cho 1 cái có vấu về đút vào là xong bác nhé.