Kết quả tìm kiếm

Anh Phọt ơi, em đang xúc tiến vụ S90 cho lão mà ru mãi ông cụ mới... sắp xuôi thôi lão nhá vì vưỡn đang điệp khúc... giữ làm kỷ niệm cơ. Em hún đến 5 củ rồi lão ạ, liệu vậy có ổn không nhể? =P~

Hú hú em gác cổng ở Đồng Quang cụ nhé. Nếu V2 cụ mà hắt hơi , xổ mũi hay nhõng nhẽo thì nhớ gọi em để em cho vào.... Gang thép nhá =)). Khi nào cụ về tới đây để em ra ném đá nhỉ?

Hi, em cũng đang thủ sẵn rồi anh ạ.hi

Khi nào cụ lao dốc tới Thái Nguyên thì hú trước để em ra ... ném gạch nhá. 8-}

Chúc cả nhà ngày đầu tuần như ý ạ.

Vâng. Thank CT ạ. Em thấy bác tài này cũng còn trẻ ạ.

Em chưa hiểu tại sao nó lại bị phồng đến lỗi lại chạm tới tận gioăng cốp được? Vậy khi bác đóng cửa hậu xuống thì nó sẽ bị chạm mép dưới của cửa à? Lạ nhỉ, chả có lẽ em nó hôn vào đâu mạnh vậy? Khi tháo 4 con ốc đó bác cẩn thận kẻo chờn ren hoặc gãy chân ốc do bị rỉ đó nhé.

Em này màu gần giống màu xe em cơ lão ạ. Mít có gắn logo OF bên trái nhá. Vụ gì em fun sau nhá :-h

Lão biết thì có thưởng nhá :-bd

@ CT và các bác check hộ em xem trong hội nhà mình có ai đi em CD5 PS biển 30F-8585 không với ạ.

Lão ra mua lọ dầu phanh VH- 32 đổ vào nhé. Còn cái bệnh đang chạy chết máy rồi khó đề đó chắc tại do bị thừa xăng trong CHK do kênh kim 3 cạnh đó lão ạ. Lên vệ sinh lại chế, còn khi muốn nổ máy dễ thì lão đừng có dập ga nhiều nó càng sặc xăng khó nổ. Đạp hết chân ga sát sàn rồi đề lão nhé.

Lão thấy thích hả, lên đây em để cho này. Em có hẳn 2 cái cơ nhá. Nó có cả chức năng rửa nước nóng đới nhé. Đã lắm $-)

Ẻm này vưỡn là em ở chỗ em đó ạ. Em nhận ra nó chính là cái tấm lót lốp dự phòng đó ạ. Hôm nọ em xem em này rồi, chắc có lẽ bác này đảo chỗ để tìm cách bán đó mà. Đang ở đây 180M lên đó xa thêm hơn tăm cây mà đã vọt lên 15 củ nữa rồi. Sợ thật.

Vậy lão có muốn không để chiều nay em cho em Ce làm chuột bạch nhé. Em có cái thiết bị này lâu lâu rồi chưa dùng toàn cất cho mới thôi. Nó đây

Chúc mừng bác nhé. Chắc em nó sẽ hết mình phục vụ bác khi bác yêu chiều em nó đó.

Đó là đồ ểu rồi vì như thế mà nó nóng bơm hay chổi than cổ góp mòn sinh ra đánh lửa thì có mà ... thành một đống à. Nó có cơ chế an toàn nhé. Còn bơm xăng chết do nhiều lý do lắm nhá.:-|

Bên phụ và chính đều giống nhau hết bác nhé. Thông thuờng thì láp nhà mình là loại 20 răng tuy nhiên do khi thay moay ơ hay cây láp thì có thể là 19 răng bác ạ. Nếu bác tự thay thì tháo ra cũng hơi vất đấy vì láp ngoài hay bị kẹt phanh trong lên có khi còn phải dùng máy cắt mới tháo được ạ. Còn...

Có bác nào ăn lương khô uống nước lọc trực bão với em không nhỉ? Thái Nguyên đang mưa và gió rất to ạ. Chỗ các bác sao nhỉ?

Với xe nhà mình thì điện cấp cho bơm xăng sẽ lấy sau khóa điện ở vị trí nấc ON bác ạ, còn lấy chỗ nào thì bác xem thợ trước họ có lấy luôn từ dây cảm biến xăng không nhé. Bác bật điện nhìn xem đèn báo xăng có sáng không?

Cái này thì tùy thuộc vào thợ họ lắp cho bác loại bơm tõm( thả chìm trong thùng xăng) hay loại bơm chân không đặt ngoài bác nhé. Thông thường bọn em hay lắp bơm ngoài cho xe nhà mình như cái CT xâu ở trên đó ạ và vị trí lắp thì thường ở vách khoang máy bác nhé.