Kết quả tìm kiếm

Ảnh này đẹp quá (y)

Cái HCCI này cũng tương tự như Diesel Otto của Mercedes , vẫn phải có bugi để khởi động

Có cái hình đây các bác

Cái này của ông nào ý nhỉ ???:d Không có việc gì khó Chỉ sợ tiền không nhiều Đào núi và lấp biển Không làm được thì ... thuê

Cuối cùng ấn tượng nhất là bộ mâm

Em lười resize các bác xem tạm ảnh hơi to - Không ngờ thằng Suzuki lại có một chiếc xe gợi cảm thế này

Mazda6-2008 có thể lắp môt trong 4 loại động cơ : - Xăng 1.8l - 120 hp @ 5500 rpm -165 Nm @ 4300 rpm - Xăng 2.0l - 147 hp @ 6500 rpm - 184 Nm @ 4000 rpm - Xăng 2.5l - 170 hp @ 6000 rpm - 226 Nm @ 4000 rpm - Diesel 2.0 CiTD - 138 hp @ 3500 rpm - 330 Nm @ 3500 rpm Nó có cả phiển bản...

ML320 hay xe khác hả bác ? MER hey bị tèo bơm xăng lắm

Theo em biết thì bên đăng kiểm lấy các thông số được công bố bởi chính hãng xe - thông số do khách hàng cung cấp chỉ được dùng để đối chiếu

Ở Mẽo nó có Ủy ban an toàn GT gì đó ( NHTSA) , chỉ cần có 3 đơn khiếu nại của khách hàng về cùng một lỗi là có thể mở các cuộc điều tra và yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế chi tiết bị lỗi của toàn bộ lô xe đó. Bao giờ Việt nam mình mới có ủy ban này nhỉ?

Chụp ban ngày không thấy rõ lắm sự khác biệt , phải chụp buổi tối mới ấn tượng - may ra câu thêm được mấy chai :))

Lỗ mũi giả lắp cho đẹp thì nó sẽ bịt kín chứ có thông vào khoang máy đâu mà sợ nước vào

Cứ tắt điều hòa là nó đã tự động chuyển sang chế độ gió ngoài rồi bác

Còn tài xế , luật và khấu hao xe nữa chứ bác ???? @ anvm , bác có cả một topic để quảng cáo rồi , bác quảng cáo vào bài của người khác thế này không hay , với lại chữ to quá bác ạ. chúc bác đắt hàng

Còn chưa độ mâm???

Đã sơn thành màu đỏ rồi à , màu này đẹp nhưng chưa độc - Lần sau Z4nghiên cứu màu này nhé

Thanks bác Hardtop ,bài phân tích rất rõ ràng và dễ hiểu Bác có cái sơ đồ nào của E-VGT cho lên thì tốt quá - Hôm trước em có tìm được một đoạn Video về VGT còn E-VGT thì search mãi không ra.

Hôm nọ vừa chỉ chỗ cho lão Lam Bồ mất rồi :))

VDC là hệ thống ổn định xe bằng cách điều chỉnh tự động lực phanh tác động lên mỗi bánh xe Dưới đây là một sơ đồ đơn giản về hệ thống VDC : ECU sẽ xử lý tín hiệu nhận được từ các cảm biến về góc đánh lái , cảm biến chân ga... để điều chỉnh lực phanh đến từng bánh xe khi xe có dấu...

lắc rồi xịt - bác chuyên vẽ bậy lên tường phải không???:d