Sau 1 hồi đắn đo và tham khảo thêm ý kiến của các cụ đã dự, em xin cụ chủ thớt cho em dự bổ xung thêm 1 yếu tố hết sức quan trọng: Có thể đây là tác phẩm của 1 em Lambồ gầm thấp hoặc 1 chú Bugatti Veyron đầu tiên ở Việt Nam chăng :77:
Em thề là em cũng thấy khó hiểu quá :102:
Em thì em dự là ông Voi này đang đỗ lề đường, sau đó đột nhiên 1 bác 4 chỗ ở đâu xuất hiện hôn đít bên trái ở tốc độ cao, bác tài 4 chỗ không được túi khí bung ra bảo vệ (chắc mua phải xe lởm) nên đạp gió qua ca pô chạm đầu vào lốp của ông Voi kia (em nghi có vết máu), em cũng dự thêm là vụ này...
Các chú xxx này phản ứng các vụ bắt bớ dư lày nhanh lắm các cụ ợ, dọc cái đoạn Trần Nhân Tông các chú ấy quản lý có cái vụ cướp giật trộm cắp nào xảy ra thì các chú ấy xử lý tình huống bĩnh tĩnh lắm cơ :21:
Không có biển báo, khuất tầm nhìn nhưng đặc biệt dân cái làng đấy chưa có ai đấu đầu với ông Voi các cụ ợ, cũng làm đơn làm điếc nhiều lắm rồi đấy nhưng các cụ bên trên bảo làm giề có kinh phí :77:. Có mạng thì tự giữ thôi các cụ ợ :|
Cụ cho em nó ra hàng chỉnh lại chế, ít xăng kiểu gì thợ nó chả làm được. Sau đó cụ cũng thử chỉnh giống như em nó, mỗi bữa cụ ăn ít đi 1, 2 miệng bát, đói mệt ráng chịu cụ ợ :77:
Em nghĩ SHi VN đang là đời đầu nên chắc linh kiện cũng gần như tương đương nhập khẩu thôi, mua tầm này là ô kê chứ để về sau Hòn Đá nó mà tìm được mấy ông cơ khí của Việt Nam để nội địa hóa thì chắc em cũng xin :77:
Cụ cũng mua xe hên xui như em ngày trước thôi. Em thấy mấy chú thợ trên Dũng Lò Rèn (6 Hàng Gà) nói SHi cũng hay bị lỗi phần điện hơn đời trước nhưng chắc không đến nỗi em nào cũng bị. Quan trọng là không được mất niềm tin vào Hòn Đá (Mợ nó! em muốn xơi bọn Hòn Đá này quá mà vẫn phải đi xe của...
Cụ nói chuẩn không cần chỉnh, cộng thêm với chiều cao khiêm tốn như thế thì đi PSi cũng vất vả (yên PSi cao 79 cm :77:), ngồi SHi 2009 thấy thấp hơn hẳn.
Chúc mùng cụ trước vì đã hết lăn tăn vụ chọn xe, nếu cụ sợ bị sơn lại thì cố gắng tìm của hàng nào có nhiều thùng gỗ mà vào, chọn 1 thùng rồi khui ra đảm bảo xe nguyên bản.