Kết quả tìm kiếm

Em cũng muốn phục chế lại, nhưng ko biết có đơn giản và tốn kém ko ?

Dưng mà chắc là tại xe của bác zin hơn xe em vì còn 2 cầu ngon lành

Ấy là em đi tên 50km/h đấy cụ. Xe em chỉ còn có 1 cầu sau thoai :^)

Ở Hà Nội có những địa điểm nào bơm lốp bằng Nitơ uy tín các bác ơi.

Ô thêm nữa là, bọc lại toàn bộ ghế da, sàn da, củ số da, tay lái bọc, ... :p

Thế tình hình cái củ số nó thía nào roài cụ, hum nào cụ rảnh cho em ngắm nghía vợ cũ tí, nhìn cụ làm mà em lại thèm quá, mà cụ đã độ quả trợ lực chưa cụ

Hè tại em cũng ko rõ lắm, dưng mà con Fiat vợ 2 em cũ đổ A95 em thấy chạy bốc hơn hẳn A92 cho nên em toàn chới A95. Em sẽ nghe lời khuyên của bác đi đại tu lại máy móc cho nó ngon lành đã vậy. Tiện bác cho em hỏi là không biết xe bác có bị như xe em không, chứ xem em đi chậm ko sao chứ đi...

Cụ đi khám sớm roài báo lại kết quả nhá, xe em nó cũng giống xe cụ

Mobile em: 0983081016

Oái cụ nắm rõ thía ợ, em phục cụ quá, tình hình là em muốn làm cả 2 cả phục chế máy lẫn độ công suất ạ, đã làm là phải làm ngon chứ ạ. Còn xăng A95 thì thoải mái, no proplem cụ ợ, trước đi Fiat em toàn chơi A95 chứ có thèm chơi A92 đâu :69:

Chán quá các cụ ợ, chiều em vừa đánh xe qua Gara Quang Minh ở 99 đường Phạm Hùng, ra thợ chỉ kiểm tra đc mỗi dầu máy, kêu hết dầu máy đổ thêm, chứ cũng chả thay, cũng chả tháo cái gì ra kiểm tra cả, kêu là không có đồ, bảo chỉnh lại hộ cái chân côn vì côn hơi cao ngó nghiêng tí thì cũng đi vào...

Báo cáo bác là cho đến tận sáng nay trước khi và trên đường đi làm vẫn bị hiện tượng như vậy, nhưng khi đến cơ quan em thử ko mớm ga, ko kéo le thì lại thấy bình thường như trước máy ko bị lịm và ko chết máy nữa, tuy nhiên giờ lại thấy tiếng máy ồn hơn trước rất nhiều, ko êm như trước nữa :102:

Oài có 76HP thoai ạ, ko biết có bác thợ cao tay nào có thể độ cho nó mạnh hơn được ko ợ. Chứ em thấy các bác ở nước ngoài độ công suất máy ầm ầm xe cứ gọi là tít :69:

Mấy chấm thì em cũng không rõ, xăng thì cũng bình thường 8-9 lít thôi cụ ợ, quan tâm thứ nhất là xem khung vỏ, gầm bệ thế nào, thứ 2 là đến máy móc tốt nhất cụ phải nhảy lên đi xem thế nào, nếu xe đã bị gỡ bỏ cầu trước, chỉ còn cầu sau thì cụ phải nhảy lên đi với tốc độ cao 1 chút độ 50-60km/h...

Đây cụ xem vợ 2 em ở đây ợ: http://otofun.net/showthread.php?t=153351

Mệt nhưng sẽ biết được thêm nhiều thứ hơn cụ ợ, chứ đi xe mới, xe xịn cứ hỏng là vào Gara thành ra chả biết tí gì về xe cả, toàn thành gà, thành vịt cả :69:

Xe em là NIVA 1600, trước tết có hỏng bơm xăng cơ và thợ có thay tạm cho em bơm xăng điện đã đi cả tết đến tận sáng nay không sao, tuy nhiên chiều nay thì em gặp sự cố, đang đi đến lúc nhả ga thì máy lịm dần rồi chết hẳn ko nổ được nữa, nếu kéo le và nổ máy thì lại nổ được bình thường, hoặc ko...

Cảm ơn các cụ nhiều, vì vợ 2 em bác chủ cũ bảo đã bơm và cân các lốp bằng Nito, cho nên em phải hỏi kĩ xem nó thía nào ợ (b)

Các cụ các bác cho em hỏi ngu 1 tí là lốp bơm Nitơ và lốp bơm thường thì khác nhau ở chỗ nào (Ngoài nó là 2 chất khí khác nhau nhá :d), cái nào tốt hơn, lên sử dụng cái nào. Và tại sao em thấy 1 số chỗ cân chỉnh lốp thì có lưu ý là ko cân chỉnh cho xe lốp bơm Nitơ. Mong các cụ, các bác giải...

Ko có cụ nào giúp đc em ợ :102: