Kết quả tìm kiếm

đúng vậy, khi nghe tin mình cũng xem qua tại OS (link copy dưới) để nhìn nhận thông tin từ 2 trung tâm, mình chạy thì cũng không cảm thấy (vì nó phụ thuộc khả năng cảm nhận) khi trong tháng có chạy cả xe khác...

Yếu hơn 1 chút thì có thể gọi là cảm nhận thôi. Nói ngay MIT PS mới và cũ, cùng động cơ dầu MIVEC thì động cơ N415-2.4-181Ps đạt EURO 5 còn 4D56-2.5-136Ps chắc tối đa là EURO 4 (vì ở đâu đó và lúc nào đó trước đây thì mình nghe lãng đãng là nó mới đến 3 thì đến nay cùng lắm nó đạt 4)

Mình thì lại quan tâm đến tư vấn kỹ thuật hơn, còn mấy lỗi giao tiếp ko quan trọng, lúc trẻ mình cũng có thể loác choác đâu đó nên rất thông cảm. TVBH giỏi thì có chửi mình dốt (vì mình ko có nghề) mình cũng vẫn mua hàng, lại còn thích và cảm ơn vì thông não cho mình ấy chứ.

Bác ấy muốn chứng minh: nhìn vào thì biết tay biên gãy do nứt vi tế trong quá trình chế tạo hay tay biên gãy do thủy kích gây ra quá tải. Vậy nên mình mới đề cập đến việc ngoài cái bị gẫy thì dấu vết ở các máy khác thế nào. Nếu gẫy do nứt vi tế của 1 tay biên thì các tay biên còn lại nó ko có...

Ảnh này là của vụ đang nói hay là ảnh minh họa (bị quá tải) vậy bác, và có xếp đúng thứ tự của nó ko vậy (vì thứ tự này có cảm giác là 2-1-4-3, nếu đúng thì sec măng hơi máy 4 có bị thổi tí nào không).

Em chắp tay lạy TVBH, kể cả có hay ko có lỗi, nếu em mua cũng xin chào... qua chỗ khác ko có tư vấn để mua.

Chà, đừng nói vậy khi được bảo **** thì nó chả thay đổi gì đâu mà xem, xem cái vụ TT20 đó đã chán chưa. Cụ Nam Cao đã hỏi từ lúc chúng ta chưa sinh ra: "đâm đầu vào đâu". Có câu: "cậu ấm con quan", đố bác biết thằng nào là bố.

Trừ người trong cuộc, chúng ta đều phán đoán chứ không thể kết luận. Vụ việc nó đã đi xa hơn và đôi lúc tích tụ bức xúc kể từ những chuyện nhỏ nhặt kiểu góp gió thành bão. Xác suất sai hỏng vẫn có thể xảy ra dù quá trình sx và kiểm nghiệm đầy đủ, nó còn liên quan đến một vài chi tiết khác khi...

Ra biển GLC mà 1ty7 và 2ty chắc là giá năm ngoái rùi bác ơi. Lúc quan tâm con này, 1 người hỏi tôi sao không lấy GLC giá cao hơn chút, đang trên xe gọi ngay ĐL Mer, 250 là 178x gì đó, có KM/giảm chắc cũng còn 1750 up x 1,12 + 20 + xyz ~2ty

Bác khó là đúng, mai thằng VIP nó lại hỏi cái lót mà chả biết nó lót gì. Còn em thì nghĩ VIP với LOCO trên OF nó cũng same same.

MIV nói: "ở VN chỉ được phân phối...", mình đã hỏi tôi đặt nhập có được ko cũng ko được, nếu được thì năm ngoái mình đã đặt 2.5i MT rồi, thôi chịu vậy vùng trũng mà bác. Tháng trước thấy MitOut về làm luôn con 2.4 cho xong chả tham khảo thêm gì nữa.

Nên góp ý, phản biện, cười là không đúng. Nếu luôn dùng >50% tải thì nó đã ép dư cho bạn bám đường rùi, và càng nặng đối với dòng này thì chạy mướt mồ hôi mới đúng (mồ hôi của máy và mồ hôi của người), còn cái đuôi gió đó thì nó phụ thuộc tốc độ, nên nó ý nghĩa với MPV chỉ là hình thức như bạn...

SUV và CUV, khó so lắm, giả định như mấy OPT là giống nhau thì chạy nó cũng khác nhau. CUV với 4wd bán thời gian chủ động thì chạy sướng hơn SUV 1 cầu nhiều, còn các thông số rộng-dài-cao gầm thì có các số để so... mà chọn cho phù hợp với nhu cầu

Hãy làm chủ bản thân, đừng bối rối cho mệt, không có cái gì hoàn hảo, số đông cũng chưa chắc đúng vì số đông chưa bao giờ trải qua vài dăm ba loại xe mà chỉ có số ít, số ít đó lại ko vô forum nên còn lại chủ yếu là nhiễu mà thôi

Mình cũng là dạng tra từ điển, đôi khi có những cái chỉ cần hiểu vừa đủ là được. Cái tính năng này đi đường VN thì chỉ có đứng cả ngày thôi, nếu như xe nào lỡ đưa về thì cũng phải tắt nó đi. Out ở bắc mỹ thì 4/7 bản không áp dụng, 3/7 bản còn lại là OPT. nhật thì chỉ là OPT trên bản 3.0 Dịch đủ...

Chỉ copy từ user' manual thôi nhé: Forward collision mitigation system (FCM): The Forward Collision Mitigation System (FCM) is designed to help reduce the risk of a collision with a vehicle straight ahead of your vehicle. The FCM uses a radar sensor (A) to determine the distance to a vehicle in...

Xin lỗi bạn, "thấy nó lỗi" là bạn lái thử, kiểm tra rồi biết hay bạn biết từ thông tin của cộng đồng?

Không phải như bác nghĩ đâu. Hôm nay mình xem tin 1 e-paper cái thằng đánh máy viết đơn từ chức vì không cạnh tranh nổi với thằng quy trình, thằng tự nguyện... nên fun tí. Nhưng mình là người tiêu dùng, dù không dùng ô tô thì vẫn phải thấy rằng trong một nền kinh tế, trong quan hệ B2C thì mấy...

Dạ, xin lỗi, do ở bắc mỹ mình xem trang MMNA thấy không có bản 2.0 mà chỉ có 2.4 và 3.0 Còn bản 2.0 ở MMC thì ASC là OPT, tiêu chuẩn cũng chỉ có 2 túi khí, Cái khổ của chúng ta là, người bán không bao giờ đưa cho chúng ta một số lựa chọn OPT để người mua có quyền chọn có hay không. (không hiểu...

Đừng quá lo lắng cái chuyện chỉ bằng cái móng tay. Hôm đầu năm Vios vớ vẩn có cái công tắc lên xuống kính bị lỗi mà triệu hồi xe để sửa. Nếu động cơ có vấn đề thì VinaMazda-Trường Hải phải triệu hồi để khắc phục rồi. Các tin hot: (1) Petrolimex nhận thấy lượng khách hàng dùng Ron95 tăng đột...