Kết quả tìm kiếm

Giờ nó vẫn chạy bình thường, nhưng ngồi cabin nó thấy lọc sọc rồi, tải ko quá tải mà đã làm lại hơi. Hyundai tải ba bốn chân thì ngon hơn, ý em ko chê xe Hyundai kém, mà có dòng cũng chưa thật bền bỉ, nồi đồng cối đá

Nó toàn chở hàng nhẹ dưới tấn, ít khi chạy đủ tải và chưa bao giờ quá tải. Không giống xe tải của dân đâu cụ, chưa phải bốc vác nặng

Kể ra so thì cũng hơi buồn cười, cơ quan em có 1 con 4 tủn chạy 55 vạn và 1 tải nhẹ Hyundai 1,25t chạy 13 vạn, nhưng mà con xe tải nhẹ kia gần nát rồi, làm lại hơi, con 4 tủn kia vẫn chạy chắc nịch, cùng đời 2012 cả

Em lắp CC cho đời 2017 AT, mỗi cắm giắc, lắp hết 5p, hoạt động mượt vì nó có sẵn tính năng ấy, chi phí 1,1 củ khoai thôi. Cứ hỏi gara quen họ đặt lấy hộ cho

Lợi nhuận là mục tiêu của tư bản, vậy thôi

Xem từ năm 97 khi Beck mới đá đội 1, chục năm nay chán theo dõi luôn

Ah hồi đó dán thẻ vetc thì đi qua phát một, ông viettel ra epass cạnh tranh thì toàn bị nó bắt dừng, gây ức chế. Chứ thẻ vetc cũng bị vậy thì đã ko nói

Mới có lác đác vài xe của Vin thôi, cả huyện may ra có một khu làm trạm sạc

Em đang ở quê, và cũng chưa có ý định mua xe điện. Và còn rất nhiều người chưa thể mua xe, bán ở nông thôn VN thì ế chắc

Cụ cứ chửi thẳng mặt bọn nhân viên tại trạm thu phí ấy luôn. Em chửi hai lần, xong lần sau đi ko thấy phải dừng nữa. Bọn vetc bố láo

Bạn nói gì với trẩu tre. Cái gì cũng chỉ oem có hết thì mấy hãng xe nó tự xin hàng anh Khựa hết rồi

Đang chạy con 4 tủn xăng 1 cầu đời 17, toàn vặn cơ, loa hơi chán nhưng em cho thêm con sub Pioneer vào nghe cũng tạm. Lắp thêm cái màn hình android nữa. Thế là quá đủ so với nhu cầu. Quan trọng chạy nó sầm xã ko lo nằm đường

Ý em là cái xe bản thân nó sinh ra là phương tiện di chuyển, phục vụ mục đích di chuyển. Ta hay tây thì nó cũng vẫn vậy, ta nghèo thì đương nhiên nâng niu hơn tây, là tài sản lớn

Đầy xe quên hạ phanh tay nó kêu ngay, xe cũ quá mới ko có

Ah đến lúc đi lẫy hộp số mới thấy cần, đường bằng phẳng thì nó chỉ gây mòn dần thôi, nhưng ai biết có lúc đỗ dốc

Đúng là thời đại giờ xe nhiều công nghệ với option nhưng mà em vẫn thích hệ thống cơ hơn. Lành lặn bền bỉ, với lại xe là chức năng chính giao thông di chuyển, cần vận hành tin cậy và lành, có điều hòa với nhạc là ok. Quan điểm cá nhân, do nhu cầu em ít cần đến công nghệ trên xe.

Khung gầm xe thì cụ cứ chọn hai con xe Nhật Hàn cùng đời, cùng điều kiện chạy same same, cho lên cầu nâng xe ngắm khung gầm rõ ngay ý mà

Em đang chạy tủn xăng, thấy cụ kia nói đoán thế

Khả năng con tủn dầu AT

Em nghĩ nếu chỉ nói lành và bền, thì xe Nhật bình dân ổn hơn xe Mỹ, tại thị trường VN. Kiểu trung tuổi ngoài 4 sọi như em đi thấy hợp, cứ điều hoà vặn tay với phanh cơ, điều hoà mát, có nhạc nghe vừa tai là đủ nhu cầu rồi