Kết quả tìm kiếm

Chỗ này là đường Thụy khuê, xa xa là cầo long biên, ngăn giữa hai cái hồ là đường cổ ngư mà bây giờ là đường thanh niên, còn cái nhà bát giác ở cái mũi nhô ra hồ tây bên hbờ hồ tây trong trường Chu Văn An (trưởng Bưởi) hồi 79, 80 em vẫn ra đấy chơi, chao ơi nhớ ơi là nhớ, bây giờ làm đường vòng...

Con này vịt mình mua rồi, đang để ở sơn tây ý :), cả cái con đào hào (PZM2) nữa, vịt mình có ối, xe cơ sở là máy kéo T155, ngày xưa em lái mãi, số thủy lực nhé, chuyển hướng bằng cách bẻ gập thân qua 1 khớp ở giữa 2 cầu, đánh tay lái 1 cái là nó lắc cho mình muốn văng ra khỏi ghế, mà ghế lái, nó...

Em có thời gian cũng chạy reo nhì máy 7, cẩu chữA, cẩu wreaker, khả năng offroad chắc chắn thua dòng kraz, ủall, chỉ được cái là nhẹ nhàng cho người lái. hồi năm 87 đến 89, khai thác lồ ô ở dĩ an bình dương thì quay ngược mâm của zil 57 ra để chống lật. hồi đó, chưa gọi là offroad, nhưng về...

Ngỗi buồn, em nhớ mãi 1 bài thơ thế này Căn bã lắng xuống rau muống nổi lên Các cụ bình thử xem nhé :D

Hồi ấy em chỉ ôm Zil 57 hoặc hồng hà chở phao TPP của lữ 25 công binh quân khu 7 bác ợ. Bác ở bên Miên lâu không vậy?

Oh, vậy là em thuộc thế hệ sau của bác rồi, thời em ở trên đó chắc hết fulro rồi, có thời gian em ở E7, chỗ đèo mangyang ấy bác ạ.

Bác nào ủng hộ đi xe bus vào nghía cái này cái đi. Gửi cho cái anh Đinh La Thăng cái clip này đi các bác ơi

Cái gì hợp lòng dân thì làm chứ cái kiểu thấy người ta ăn khoai, vác mai đi đào thì xuẩn hết chỗ nói. Việc đầu tiên là cần giáo dục ý thức chấp hành giao thông cho người dân, mà cụ thể là cho cả những cháu mẫu giáo. Không làm được việc này, thì mọi việc khác đổ sông đổ biển. Việc này thì không...

Phục cụ và thêm 1 kinh nghiệm cho em. Đúng là lúc đó nhất là bét, chơi thế cho thỏa chí tang bồng

Giá cụ nói rõ hơn về người sử dụng xe thì có ý kiến được rõ hơn. Nhà em da díu với cả hai em này rồi nên theo em thì nên xài kia morning của bác Hải hơn vì một số ưu điểm sau: Xe bác Hải mới hơn nên dự trữ thời gian sử dụng dài hơn. Kia morning có số tự động, chạy các khoảng đường gần nhàn hơn...

Theo em thì việc MT hay AT tăng tốc nhanh hơn hoàn toàn phụ thuộc vào người lái. Đối với các tay đua chuyên nghiệp, các siêu xe (với formula one thì em không rõ nhé) thì họ sử dụng toàn MT. Các bác thấy các xe đua paris - dakar hay rally hoặc daytona toàn số MT hết. Còn với các xe thể thao...

Có khi thế thật ấy bác ạ!:D

Sư phụ, sư phụ. . . Lót dép ngồi hóng . . . Cụ làm được thế thì bội phục, bội phục !!!!!!!!!!!!!!!11

Bác bên Cục KT quân chủng hay sao thế? iem hỏi khí không phải?

Hờ hờ, ngày xưa khối anh ôm bom ba càng, ngày nay khối chị đánh bom liều chết. Việt nam mình thiếu gì người, bắt chước bọn Nhật thành lập đội phi công kamikaze đi. Mà hình như bây giờ cũng nhiều bác làm cao thủ trảm phong lắm !!! hơ hờ

em nghĩ y như bác này, vote cho bác

Cám ơn cụ, nhìn thèm thế không biết nữa! Bao giờ mình được như anh ấy!!!!!!!!!:D

Chúc mừng cụ

Hồi bác ở bộ đội Tây nguyên, Bác ở đơn vị nào?

Bác có thấy cái gaz 66 ấy vào số khó không? cần số của nó dài loằng ngoằng, rất khó đi số, hơn nữa, nó lại xài vi sai cam để phân bố đều moment lên các bánh xe, mà cái vi sai cam ấy nó ghì bánh xe lại, nên chuyển từ số 1 lên số 2 thường mất trớn. Chỉ có lội nước với nó là sướng thôi bác nhẩy :D