Kết quả tìm kiếm

Các cụ chỉnh choạc mấy cái này thì cẩn thận đấy! Không chỉnh ẩu được đâu, tốt nhất phải thợ rất biết về món đó nhé. Mời các cụ đọc kỹ thớt này để thấy mấy cái vụ này không đơn giản :(

Với AT thì dầu hộp số rất quan trọng vì toàn bộ các cơ cấu được ngâm trong dầu còn MT thì hơi khác chút. Tuy nhiên như lần trước em đã nói: phẩm cấp dầu thay vào còn quan trong hơn cả việc thay thế nào. Hiện xe em (MT) đang có hiện tượng có tiếng kêu khi bắt đầu chạy xe lúc sáng sớm (Vụ này...

Vụ này cụ bị sau khi thay thảm 3D??? Ngoài ra việc điều chỉnh ghế lái cũng ảnh hưởng đến tư thế ngôi & liên quan đến việc đạp côn đấy. Theo kinh nghiệm của em thì cái thàm thế chân phải phẳng là chuẩn nhất (chính cái sàn xe nguyên bản nó như vậy). Thế nên các thảm nêu may thêm tem ... là em thao...

Em vừa ngó lại, bộ của e cũ hơi khác bộ của cụ (k có nút start đỏ). Cụ chuyển qua nấc volt nhé! :)

Em nghĩ bịt vậy là ổn áp rồi, vấn đề cố định cái miếng đấy sao cho đảm bảo chắc chắn để k bị bung ra khi vận hành là done! :)

Em cũng đang nghía một vài chỗ trong & ngoài xe để nhờ cụ tỉa tót tý để lúc nào bố trí được thì qua cụ vừa giao lưu vừa xử lý nuôn! :D

Video thì em xem được rồi! Ý của em chỉ là mấy cái này nghịch ngợm lắp lên chơi tý rồi tháo ra thôi chứ lâu dài đảm bảo chán ngay ý mà! :) Mà mấy cụ ở đây chẳng mấy cụ thích nghịch với v2 trừ thím Beck, 2con với iem =))

Video của cụ không xem được, cơ mà như cụ mô tat thì có lẽ nên show hàng với đội KFC thì hợp hơn, bên này toàn cỡ trung liên với đại liên nên mấy món đó chắc không có hứng! =))

Các cụ cứ bình tõng! Đợi cụ Bốn check hàng họ xem thế nào rồi đăng ký cũng chưa muộn. Khi đó sẽ lập thớt đàng hoàng & có người thống kê để dảm bảo không sót cụ nào. Việc lắp đặt thì sẽ có hướng dẫn để tự xử (với các cụ ở xa) để đảm bảo mua được là dùng được ạ! :D

Có 2 phương án: - Lắp thêm bộ hiển thị mấy thông số đó bên ngoài (kết nối qua cổng OBD2) - giống mợ Quạt đã tự triển khai - Thay cả đồng hồ mới có đủ các thống số đó luôn - cái này chắc đặt hàng thì TH nhập về được Cụ chọn phương án nào/ :D

Cái là là lỗi cơ chế & sự lúng túng trong điều hành của CP! Iem chiệu =))

Có là lắp tất! Nhà nghèo cũng phải cho thằng cu Tèo đi học thôi! =))

Việc quan trọng đầu tiên em thấy là phải quan tâm đến phẩm cấp của dầu đổ vào đã! Dầu của cụ viết bài kia rất ổn áp "Also satisfies API 70W/75W/80W and GL-4 gear oil requirements". Không biết bình thường các cụ thay dầu có để ý mình được thay loại phẩm cấp dư lào không? :)

Khổ thế! nhiều khi thấy đồ ngon mà không có cách j nên đành ngậm ngùi ngắm thôi cụ ơi! Hôm qua em ngồi nhìn các đồ chăm sóc xe hơi trên amazon mà buốt ruột (toàn đồ hịn và đang sales ...). Chẳng bết bao giờ mình mới được ài mấy cái đồ đó, dạng ABRO, liquyid moly, sonax ... thông dụng ở VN chưa...

Các cụ cứ đi đúng như ở đây thì chẳng mấy xxx cất cái xe đểu đó đi ngay vì "thất nghiệp"! :D

Xời! phí của thế không biết. Cái này em hấp háy lấu rồi nhưng k thấy có cửa mang về, nhân cụ lính thủy show bộ của cụ ấy thì mang ra ngắm lại chọ đỡ nghiền ấy mà! =))

Em đang ngó cái món này, ship về VN được thì hơi bị "hin" :D

Thì sau vụ chạy cả trăm km có 1 bánh xe chỉ có 4 ốc em đã nghĩ làm vụ này rồi mỗi tội chưa tìm được người thực hiện được ý tưởng đó cho iem! :D

Đầu khẩu chuyên dụng lúc nào chẳng ở trên xe thì các cụ lo giề! Còn thì phải thò đầu khẩu mình ra thì em chưng kiến k dưới 3 chủ xe hịn làm r. Mà chắc chắn cụ Lính thủy khi chế đã tính cái lỗ vuông vừa chuôi súng bắn ốc là cái chắc r! :D

Cụ hic cho em dk một suất nhé! Quạt của em trước đã từng kêu đủ kiểu: rin rít như kho dầu, ri ri như dế kêu ... Hiện thì không kêu nhưng chả biết lúc nào thì tái phát! :( Tks cụ trước! :D