Kết quả tìm kiếm

Dòng fastroad nó vó giảm giá đấy bác ạ: https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1744057622576126&id=1502889756692915&set=pcb.1744058015909420&source=49 https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1744057602576128&id=1502889756692915&set=pcb.1744058015909420&source=49

Đà Nẵng mà mua xe mới e thấy dngbike bán cũng đc mà. Bác ra đó chấm 1 em vừa tiền là đc. Dự là thêm ít tiền lấy con trink free 2.0 là đẹp. Bác siêng thì buổi sáng đạp khoảng 1h, tầm 15 20 ngày thì cái khoảng cách 25km nó cũng bình thường thôi.

City và mtb thường dùng chung bộ đề bác ạ, là loại dành cho mtb. Hai con bác định chọn tốc độ gần tương đương nếu cùng 1 ng đạp, vì bánh mtb 27.5 cũng tương đương bánh 700, con x1 thì bộ đề ngon hơn chút. Về tập thể dục thì xe nào cũng đc bác ạ, mới tập thì chủ yếu quay dẽo nên không ngại xe...

Tiêu chuẩn bữa sáng bác như vận động viên chuyên nghiệp ấy, e chỉ đc phần trong tô thôi :D

Bác đang dùng loại gì ạ, cho xin loại và giá để tham khảo nha bác.

Cụ ấy vào gặp Xếp nên dự là mai mới có cmt nhé bác, tý còn phải về bằng mông cơ mà.

Quả này làm chuyến xuyên Việt đc đấy bác, qua quê em nhớ ới một tiếng em cầm cờ đuôi nheo ra vẫy nhé :D

Con sl2 nếu thích vẫn lắp baga, chắn bùn đc bác ạ, chỉ có điều phải chế tý hoặc lắp đồ thể thao. Nếu mua thì bạn nhớ chú ý thêm cái lông đền để bảo vệ cái ngàm càng sau nhé hoặc mua cái bảo vệ củ đề thì coi như kiêm luôn 2 chức năng.

Nếu thích kiểu dáng thể thao thì em nghiêng về sl2 hơn ạ, và e cũng đã mua rồi, nhưng để tiện lợi cho việc lắp phụ kiện đi phượt thì city 2 vẫn hơn ạ, city 2 có đủ baga, vè chắn bùn rồi, phuộc tr có lỗ để lắp baga tr nữa. Nói chung con city 2 đa dụng hơn, kiểu dáng cổ điển, có thể dùng đi làm...

Con này ko đến nỗi đâu bác ạ, rất nhẹ nhàng, cái lỗi kia có thể chỉ em bị, nhưng các bác mới mua thì nên chêm vào cái lông đền là đẹp. Hiện bản màu xanh giảm giá 15%, còn 7140k rất đáng cân nhắc bác ạ.

Em nghĩ tìm đúng ghi đông giant thì khó vì ko có bán lẽ, chỉ có mua cũ lại thôi. E thấy ghi đông thì dùng của hãng thứ 3 cũng đc, giá cả cũng phải chăng. Nhân tiện bác dùng sl 2 có bị tình trạng như em ko, chổ ngàm bắt ốc ty trục sau, bên phía củ đề bị siết vào khung làm hằn và choét luôn. Không...

Ài dà, cứ lắc vào trong hết bác ạ, lắc bên tay phanh thì lên đĩa to, líp to. Lắc cái lẫy nhỏ phía trong thì xuống đĩa nhỏ, lip nhỏ.

Thì ty bật đó bác, nhưng đc có 1 bên à, bên củ đề vẫn dùng ốc vặn mà. Em để ý đa số xe có móc củ đề nằm ngoài, con ốc ty nó siết vào móc nên ko sao. Con sl 2 này móc củ đề nằm trong, ốc ty nó siết vào khung mới bị.

Nó bị hằn vào cái gờ bắt ốc ty bác ạ. Chụp ảnh hơi khó thấy.

Cảm ơn các bác tư vấn, em đã chèn lông đền vào cho chắc. Thôi thì chấp nhận với những gì mình đang có cái đã.

Vâng đúng rồi ạ, ý em là có bảo hành không ạ, xe của bạn em cũng bị như thế nhưng ít hơn, do con ốc siết trục sau bên này hơi nhỏ so với chổ lắp trên khung xe nên khi xiết hơi chặt thì bị lõm vào một tý. Em băn khoăn sao khung nhôm nó mềm đến thế, giờ em đang đi học xa khoảng 1 tháng nữa về đem...

Ảnh đây ạ, tự nhiên trên đt ko up đc ảnh :D

Bác cho e hỏi xe mới mua đc hơn tháng mà phần khung chổ bắt ốc ty trục sau bị hằn vào, làm choét khung ra như thế này có đc bảo hành ko. Nó bị cũng không nhiều nhưng lâu dài em sợ không thể vặn ốc ty nữa, giờ em phải chèn thêm cái lông đền cho nó đỡ hằn vào khung.

Em cần mua một số thứ linh tinh như bộ vá xăm, đèn hậu, túi treo sườn và bơm mini tại thành phố Nha Trang. Do e mới vào học ở đây nên chưa biết chổ, nhờ các bác thổ địa giới thiệu cho em vài chổ ngon, bổ, rẽ với ạ. Cái túi treo sườn em định mua dạng như thế này:

Bác tìm thay phuộc xịn tý có khoá phuộc chạy đường đẹp đỡ mất sức hơn.