Kết quả tìm kiếm

Cụ nói lại cái chân lý mà ai cũng biết

Accord của em 5 năm 8,5 vạn mới thay bộ lốp cũng chưa bị lỗi kẹt kính hay cuộn hít, nội thất cũng gần như mới dù xe để ngoài trời, chắc lên 10 vạn bán để né các lỗi này thôi các cụ nhỉ. Mà nói chung Honda mỗi động cơ, hộp số và khung gầm ngon chứ cũng nghe nói hay lỗi lặt vặt

Quá buồn, em không biết nói gì hơn ngoài chia sẻ sâu sắc với gia đình

Honda về sau quan tâm độ ồn nên Crv mới và City khác hẳn Civic ngày xưa cụ ạ

Em từ ngày biết lái xe số tự động đến giờ là 6 năm, em cũng gần như quên cả dùng phanh tay vì toàn P xong tắt máy đi ra, giờ tập cho đúng cũng khá khó đấy ạ

Xe nhập đỡ đểu hơn mà cụ, civic và CRV Việt Nam nội thẤt đều nhanh xuống, máy móc thì có vê ngon nhất là CRV Còn hãng Honda mấy năm trước năm nào cũng góp vài ba chú vào top 10 xe bền vÀ ổn định đấy. Em thì ko cuồng bất cứ hãng nào cả. Sắp tới mà có tiền đổi xe cung có thể quay lại Toy tạch

Em làm dự án nên đi tỉnh nhiều, ngoài ra đi làm thì ngày đi về 70km. Mà đó là đánh giá cá nhân thôi cụ, em thấy Mec, Bim cũng hay hỏng dù nó đẳng cấp hơn hẳn mấy anh kia nên suy ra tiêu chí bền cũng không phải là số 1.

Trước em đi Santafe slx 2009, sau đổi accord 2011 cụ ạ. Điều kiện sử dụng như nhau, đi làm hàng ngày, về quê

Cá nhân em công bằng thì động cơ nếu bảo dưỡng tốt thì đều rất bền, còn lại một số chi tiết xe nhật bền hơn nếu sử dụng cùng một điều kiện như nhau: Em ví dụ đơn giản là trước đây em cũng dùng xe Hàn, khoảng 6 vạn em đã phải thay một giảm xóc trước bị chảy dầu và mấy cái rotuyn dù không đang bao...

v Vâng, cảm ơn cụ, em chỉ bị móp nhẹ phía sau nên cũng không muốn bắt vạ ai nữa, đằng sau xe nào cũng bị nặng cả

Em không rõ ạ, nhưng taxi 4-7 chỗ mà đi ra làn 3 vẫn bị xích như thường, e hay đi đường này nên em gặp suốt ạ

Hậu quả của nó đây các cụ

cảm ơn cụ, kính cụ

Taxi là nạn nhân cụ ạ, em giải thích thế này Đường Võ Chí Công 4 làn, tại ngã 4 đèn đỏ có vạch liền phân làn, 2 làn trong cùng là xe con, làn thứ 3 (phía ngoài) xe tải, xe khách, làn ngoài cùng là xe máy. Bình thường chỉ bắt sai làn theo hướng cầu Nhật Tân về Hà Nội nên hướng ngược lại nhiều...

vâng, em may mắn là cái Inova phía sau chắc không sát lắm nên phanh kịp, nhưng bị em phò tun dí phát mạnh quá lõm hết đuôi và chồm lên lần nữa phi vào xe em.

Đúng làn ạ, vì làn thứ 3 là làn xe tải, xe khác, chỗ vạch đứt ko sao chứ dừng chỗ đèn đỏ là tiêu, chú ỉ30 vọt từ làn 3 lên bị vịn nên lách vào trong để chạy

A Vâng cụ, cụ thấy xe đầu tiên là xe em vừa phanh vừa né đến sát dải phân cách là biết nó ép em thế nào

Xe em không vd gì nên em ở lại một lúc rồi em đi luôn Tiếc là em không có Cam hành trình, hi vọng camera giao thông ghi được biển số xe nó

chiều nay đi làm về, CSGT bắt sai làn ngã 4 Võ Chí Công& Nguyễn Hoàng Tôn hướng lên cầu Nhật Tân. Một chú I 30 trắng (em không nhớ biển số bỏ chạy tạt chéo từ làn ngoài cùng vào làn trong cùng qua đầu xe em làm em phanh cháy lốp để tránh đâm ngang sườn nó. Vậy là một đoàn 4 xe vô tội thì dính...

Xe này thiết kế đẹp phết, mà bản này là bản nhỏ hơn so với Grand vitara các cụ nhỉ, em thấy GV hình như 2.0, Việt Nam giờ đường cao tốc khá nhiều, 1,6 em sợ yếu khi đi đường trường