Kết quả tìm kiếm

Xe hơi giá rẻ mác Việt sắp ra thị trường Nếu được tung ra thị trường theo đúng kế hoạch, Vinaxuki VG sẽ trở thành mẫu xe du lịch thương hiệu Việt đầu tiên trên thị trường. Dự kiến, dòng xe giá rẻ thương hiệu Việt đầu tiên sẽ được tung ra...

Bác quả là người khó tính. Hiiii. Nhưng mà em nghĩ mục đích tối thượng của doanh nghiệp là lợi nhuận thì họ mới bỏ tiền đầu tư. Về nhân lực thì không lo, thằng intel nó vào Việt Nam nó có lo gì nhân lực đâu bác trong khi ngành cơ khí mình phát triển mạnh mấy chục năm rồi. Vấn đề nằm ở chính sách...

À, Phân khúc thị trường mà VNXK chọn là xe bình dân hay sao ý nên chắc sẽ khó đáp ứng nhu cầu các bác có nhu cầu cao.

Đồng ý với ý kiến của cụ. Khởi đầu mà không tốt thì sẽ không thuyết phục được người dân nước mình.

Cái này em có cùng lo lắng với bác và hỏi lão Huyên: trước mắt nhập của mấy hãng của Đức, và Nhật. Nhật có 2 loại là made in China và Made in Japan. Giá chênh nhau một chút tùy theo lựa chọn khách hàng.

Qua ý kiến các bác em mới thấy, cả những bác ủng hộ, cả nhưng bác chưa ủng đều mong muốn xe ô tô nước mình tốt như xe Nhật, chất lượng như xe Mỹ, giá lại rẻ như mong muốn. Làm được thế thì tự hào biết mấy.

Ụ nổi là tiền nhà nước bác ạ. Còn đây là tiền tư nhân bác ạ.

Cụ nói đúng. Đầu tư công nghệ sản xuất thì rất tốn tiền, trong khi nhập khẩu rẻ hơn. Chẳng kể lão ấy, chứ như bác cũng chẳng dại gì đầu tư kiểu thế? Đúng không ạ.

Bác nghi ngờ em là người của VINAXUKI nên PR cho họ à. Không phải đâu bác ạ.

Đồng ý với bác. Quả là bảo thủ, ông ta là một thợ cơ khí giỏi, tự đúc phôi mấy chục tấn. Nhưng lão lại là người thẳng tính, chịu khó loppy chính sách thì xe đã ra thị trường từ lâu rùi.

Chúng tôi ủng hộ dòng xe chiến lược Ông Bùi Ngọc Huyên, Chủ tịch HĐQT CTCP Ô tô Xuân Kiên cho biết, các dòng thuế áp dụng hiện nay với xe con lắp ráp trong nước công suất dưới 2.000 cm3 đang chiếm khoảng 50% giá bán xe. Chúng tôi cho rằng, muốn phát triển được dòng xe này...

Mình vốn dĩ rất yêu nước, nên hoàn toàn ủng hộ phát triển ngành công nghiệp ô tô nước mình. Bởi có đi thực tế mới thấy, bên cạnh lợi nhuận, thì nhiều ông chủ DN ô tô như Vinaxuki Bùi Ngọc Huyên vẫn đau đáu ước vọng sản xuất được xe mang thương hiệu Việt cho người Việt. Mình đã đến thực địa tại...

Bác nào thấy quyền của mình bị vi phạm chỗ nào thì chém tiếp đi nhé. Tạo một diễn đàn đòi quyền lợi chính đáng và công bằng cho chúng ta. Tiếng nói báo chí hiện nay rất mạnh mẽ rồi. Các bác chém mạnh vào để anh em phóng viên nhà báo có thêm thông tin bổ ích viết bài.

Sâu chuối lại nhiều sự kiện gần đây mới thấy mặc dù có nhiều luật bảo vệ nhưng mà chúng nó không thực hiện, hoặc thực hiện sai. Vậy mà chẳng bị sao cả. Nghĩ mà đau cho bác Chấn Bắc Giang ngồi tù 10 năm đằng đẵng. May mà là con liệt sĩ nên thoát tội xử bắn.

Nếu nói như ông Nguyễn Văn Quyền - phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN, đến nay, ngành giao thông vận tải cả nước đã cấp 34 triệu GPLX (gồm 2 triệu GPLX ôtô và 32 triệu GPLX môtô). Trong đó, đã cấp 2 triệu GPLX bằng thẻ nhựa, còn lại 32 triệu GPLX bằng giấy.... thì số phí thu...

Ngày mai, chuyện Hà Nội lãng phí trong việc chi 15 tỷ đồng cho 14 nhà vệ sinh công cộng sẽ được phơi bày. Cùng với lãng phí về giấy phép lái xe như thế này.

Tiền đâu thì em không biết nhưng phải như thế mới là công bằng với quyền lợi của người dân bác ạ.

Em cũng đồng tình với bác. các Táo nghĩ đủ cách đè dân ra để lấy tiền.

Em thấy bức xúc quá. Định chạy vào hỏi đại biểu quốc hội xem họ có bất bình như em không? Bác nào có ý kiến gì hay cứ bắn cho em.

Theo em Bác cứ đi vô tư đi. Em không khuyên bác phải cẩn thận vì tuân thủ pháp luật giao thông là nghĩa vụ của bác rồi.