Kết quả tìm kiếm

4 hôm trước em làm 1 em 50D new + len 18-135mm IS + len EF 50mm 1:1.8 II về chụp đc 2 hôm, nghĩ đi nghĩ lại em mang ra đổi body lấy 550D kém 50D có 100$ (lên đời ngược... ngu qué...b-() Thiết nghĩ mặc dù biết 50D đẳng cấp hơn 550D nhưng em mới tập chơi nên bắt đầu bằng entry level thì hơn ( dễ...

Cụ làm con 500D chụp đẹp mà lại dễ sử dụng cho người mới chơi. Tuần trước em mới làm 1 con 50D với ống EFS 18-135mm IS + EF 50mm 1:1.8 II, chụp đc gần 300 shot lại mang body ra đổi 550D. Nghĩ cho cùng anh em mới bước vào tìm hiểu về nhiếp ảnh nên sử dụng máy xxxD trước, sau này cảm thấy thực sự...

Bác chụp bằng h9 hay 50d đều đẹp. Em trước cũng dùng h9, vừa chuyển sang sony Nex-3 cho gọn nhẹ. Hôm nào bác làm một bài chi tiết về kỹ thuật cho anh em tham khảo nhé.

Em xin bái cụ làm sư phụ, làm sao cụ chụp được như thế??? ^:)^

Tất nhiên thủ đô đất chật người đông, hẳn đi lại phải khó khăn hơn rồi. Nhưng các cụ có thấy ức chế với 2 bánh khi tham gia giao thông không? em dừng đèn đỏ thì 2 bánh chen lên rồi tì ghi đông xe vào cửa xe em và không thèm chống chân cũng để dừng đèn đỏ? không chỉ mình em bị thế mà em chứng...

Xin lỗi các cụ nếu em nói quá, mỗi khi lên thủ đô em ức chế với 2 bánh bỏ *** lên đc. Đi đứng chẳng có qui củ gì cả, cứ chen lấn, bon chen, choi choi lên. lần nào từ thủ đô về vợ 2 em cũng bị vào gara tút tát lại.

Vè che mưa bác lắp trong hãng ấy, dày dặn và xịn hơn hẳn bên ngoài.

Cụ nói chuẩn không cần chỉnh. Theo em xe vừa mua kô nên độ mà chỉ cần dán kính, gắn vè che mưa thôi. Tuyệt đối không làm chống ồn. Bao giờ đi chán thích độ cũng không muộn.

Nhìn mấy cái máy bay như mấy cục sắt gỉ, không rơi mới lạ. Em phục các chú phi công lái máy bay chiến đấu vn lái được mấy cái máy bay đó lắm lắm^:)^

Cụ này câu bài lộ thế hả cụ?

May mà em kô mua laccdx, trước khi mua civic 2.0 em đã định đặt tiền lấy lac, nghĩ thế nào em lại kô mua lac nua. Bây giờ chạy lac của thằng bạn mà buồn, ì ạch lắm... Kô bằng civic 2.0 được.

Tiên sư thằng santafe chứ, sao nó có thể làm thế? Em là em bức xúc nhất tập này...

Em kô bịt máy phát mà có sao đâu? Với lại em không biết cái hộp đen civic nó nằm ở đâu hả cụ?

Tiết kiệm xăng chẳng gì bằng thường xuyên bảo dưỡng xe trên hãng để xe hoạt động hiệu quả. Chứ tham gia giao thông mà cứ phải rón rén chân ga với chăn chăm nhòm đồng hồ vòng tua (at) bực lắm, thà đi 2 bánh còn hơn các cụ ạ.

Thế nào mà phun nước rửa kính lại bay sang mấy cụ 2 bánh được nhỉ??? Em kô hiểu...

Em thấy ưng mỗi cái mâm.

Hôm nay em vừa mất 1,3 triệu thay pít tông phanh trước bên tài của civic 2.0 tại honda tây hồ. Lý do là 2 tháng nay tự dưng em thấy xe đi không bốc, cứ lỳ lỳ, xăng thì tốn hơn bình thường khoảng 20% (bình thường em đổ đầy 1 bình đi loanh quanh trong phố cũng được 400 km thì đèn báo vàng, 2 tháng...

Em rửa máy bằng nước nóng thường xuyên không (chưa) thấy vấn đề gì. Em nghĩ nên rửa nếu máy bẩn, để lâu quá bụi bẩn két vào kô tốt. Lưu ý khi rửa các cụ phải bảo mấy chú rửa xe bịt cổ hút gió lại.

Phải cẩu cả máy ra hả cụ??? Sao em kô biết nhỉ. Nếu vậy chắc em khỏi đổi màu luôn.

Em công nhận đường VN mình không phù hợp với lốp mỏng. Trước em có thử lên 215-45/r17 lốp brigestone cho civic 2.0 nhà em rồi, chạy qua gờ giảm tốc nẩy tưng tưng hoặc về quê đường xấu một tí cũng không ổn. Cuối cùng lại dùng nguyên bản 205-55r16 brigestone