Kết quả tìm kiếm

Mình nghĩ không nên lam dụng kiểu này. Theo mình hiểu cái này gọi là bị kẹt vô lăng khi đang có độ dơ và lực kéo về của trục lái chứ không phải là tính năng khóa vô lăng. Lạm dụng nhiều có thể độ dơ vô lăng nhanh dơ hơn.

Cái này các cụ lười trả lái khi đỗ rất hay bị

Đợt này e cũng lại hay thấy xxx đứng ở đoạn cầu Long biên trước gầm cầu một chút, ko hiểu bắt lỗi gì mà dính nhiều lắm

Bài viết quá hay

Mình đã thay Atlas cho vợ 2 Mec E 2010 cách đây khoảng 6 tháng đến giờ vẫn OK, không vấn đề gì bạn à. 1 phiếu cho atlas.

Cuối cùng mình cũng đã ngộ được ra. Hết lo lắng nữa rồi. Hiện mình đang chiến con ATLAS 100A rồi. Cám ơn các bác đã nhiệt tình chỉ giáo rất nhiều !!! (*)

Trước tiên, mình xin chân thành cảm ơn bạn ! - Đầu tiên, mình kiểm tra ắc quy thì không bị vỡ, các cực vẫn còn sạch. Sau khi kiểm tra các nguyên nhân thì mình xác định là ắc quy của mình đã kém chứ chưa chết hẳn. Cụ thể như sau, hôm vừa rồi mình tháo ra vệ sinh và sạc no ắc quy rồi lắp vào xe...

Hiện xe Mec E250 đời 2010 của mình đang dùng ắc qu'y theo xe là loại 12V - 60A nhưng bây giờ nó bị kém rồi, nên hôm nay mình quyết định thay cái ắc quy của " Atlat" gì đó mình cũng không nhớ rõ lắm nhưng dung lượng của nó là 12V - 100A. Các bác cho hỏi mình thay như thế có ảnh hưởng gì đến xe...

xin cảm ơn các bro đã chỉ giáo.!

Mua quá đi chứ, đương nhiên là mình sẽ chọn C200. Ngày trước mình cũng đã từng đi xe nhật, nhưng sau một thời gian chuyển sang xe Đức (BMW + MEC) và sau khi chuyển sang đi sướng rồi quay về xe nhật nói thiệt là không chịu nổi. Rốt cục lại phải quay về xe Đức thôi (tính năng + an toàn + cảm giác...

Cảm ơn bác đã tư vấn, nhưng ý em hỏi là mình có cần chỉnh lại độ chụm không ? Còn mâm thì mình đương nhiên phải cân lại rồi. Thanks các bác.!!!

Hic, các cao thủ đâu hết rồi ?

Chào các bác, có vụ này em đang thắc mắc muốn xin kinh nghiệm. Vợ hai e là E250 - 2010. Lúc mới mua e độ bộ giò vợ em lên thanh 19 inch và sau khi độ e có đi cân chỉnh lại lốp và độ chụm. Sau một thời gian đi e phát hiện vợ em bị nứt mất 2 cái giò. Do không yên tâm nên em đã thay lại bốt quả...

May mà là xe Đức chứ TOY thì teo rồi.

Hôm vừa rồi sử lí, đi đến hôm nay chưa thấy vấn đề gì. Mình vẫn đang theo dõi xem. Sẽ feedback cho các bác sau.

Hôm qua em đã phi thẳng lên AN DU kiểm tra. Các đồng chí ở đấy công nhận là đúng do lỗi nhà sx và đồng ý thay đôi lốp và chỉnh lại cho em sau khi đến thay lốp. Nhưng em vưỡn phải chờ đến tận 1 tháng sau mới có lốp để thay. Hic lâu quá. Không biết có đúng hẹn không đây. Em thấy các bác trì...

ôi trời , đúng cái em đang máu. Bác ơi, tông r chi phí cái vụ này là bn?? Làm có lằng nhằng lắm không? Bác tư vấn em cái. (Vợ em MB E200K đời 2008) Pác chỉ giáo em phát, em máu quá):^)

không hiểu tháo ra vá xong rồi lắp vào nó có bị báo check không vậy bác?

Rất rất cám ơn các bác trợ giúp. Sáng nay em đã đi kiểm tra lốp ở Hai Bà Trưng thì không bị đinh mà nguyên nhân là lốp non. Bơm lại và vào setting clear cái thông báo kia đi ==> đã OK ngon lành cành đào. Nhưng đến kiểm tra lốp mình mới biết là hai cái lốp sau của em nó mòn bất thường so với 2...

cám ơn bác rất nhiều. Cái này kiểm tra và vá lại là nó hết báo hả bác. Em ngu mấy món này lắm.:102::'(