Kết quả tìm kiếm

xxx không xử phạt xe cứu hộ vì chỉ là kéo xe bị hỏng. Trong một số trường hợp (đặc biệt là va chạm) phải giữ nguyên hiện trường

Điều cơ bản nhất, muốn kích hoạt túi khí thì phải gắn dây an toàn.

Thách cụ luôn, chỉ cần đặt lọ mực lên trán không cần bật. Chỉ cần 1 cú phôn >>>> ra thông tin chủ xe theo BKS luôn.

Phét nó vừa chứ,

Ví dụ: xe chạy trên đường >>>>chốt khóa cửa cho an toàn >>>> gương cụp vào ah?????

Gara nào cũng có xe cứu hộ >>>>>>>> có đăng ký không mà cứ đèn còi chói lóa. Cứ mang danh cứu hộ là đi sai luật (ngược chiều) được ah?????????

Nhờ vả léo gì, ông kéo thì ông có công (công đòi cao vãi) không kéo thì thằng khác kéo.

phải có phân cấp rõ ràng ở đây: - tầm 500tr (450-550tr) nó khác hẳn với <400tr (có bác đang nói buổi sáng đời 2010 ~ 350tr) - Đã ngồi Mecr, BMV thì "level" lên hẳn - Nếu tính mua vài năm rồi bán thì nên mua Vios. Để hơn kém 0,5-1l xăng thì còn do trình người lái.

Hỏi thì biết ngay, băn khoăn gì

Cái này gọi là câu:

Báo chí chỉ thông tin: Cứ chém ào ào

Ới vua tem ơi là vua tem.

Rủ ae ra đứng đợi, nếu gặp thì định làm gì >>>> định chuyển khẩu vào Xuân Phương ah????????

Bác có biết PC45 là đơn vị nào không???????????

Ném đá đứa hiểu biết rộng đê

Cứ thử xem.

Người đeo thẻ mới có thẩm quyền xử phạt dừng xe vẫn như thường.

Chém kinh, đăng kiểm như thường. Đăng kiểm qua Cục Cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt (C67)

Chóng mặt là do tự bản thân bác thôi: thấy vượt tốc độ..... Cứ hỏi các xe cũng xanh mà lãnh đạo loại nhỏ xem >>>> lái xe tái mặt. đúng là bác chưa chạy theo dẫn đoàn. Chỉ sướng duy nhất cái xe đi ngay sau xe dẫn thôi >>>>> các xe phía sau toát mồ hôi luôn. Xe đầu chạy 100 thì xe cuối phải...

làm cái dây buộc chân chống phụ vào