Kết quả tìm kiếm

Bác Jonnyenglish chắc là dân Hà nội, bác nói không sai chút nào về cái bình xăng của (bất kỳ) xe ô tô nào, xe chạy tốn xăng không thể do cái bình (thùng) chứa xăng. Bác chủ bảo muốn thay cái bình xăng con, tức cái chế hòa khí carburator cơ; điều đó bác chủ thớt đã nói đúng rồi!

Nhớ cái năm mình bên Hunggary 1989, mới sang 4 tháng, kiếm được tiền mua luôn 1 em 2105; 2105 và 2107 hình thức như nhau, chỉ khác em 05 1300 cc, em 07 1500 cc. Xe mình mua đã 2 tuổi, chủ cũ là thanh niên nên đi cũng chẳng giữ gìn mấy. Nhưng về tay mình, lau chùi chăm sóc máy móc, thay dầu...

Không lăn tăn về các ưu điểm của má phanh gốm trong đó có đặc tính ít bị mài mòn hơn; tuy nhiên theo thực tế sử dụng cho thấy sau khi chạy 60.000 km/2 năm (từ xe mới Peugoet 308 hatback đời 2012), garage de la maison voiture đã kiểm tra và phải mài phẳng 4 đĩa phanh. 308 đời 2012 dùng má phanh...

- Luật GTĐB quy định chỉ được vượt bên trái; trường hợp bạn đang chạy làn ngoài cùng, sau xe khách, bạn xin đường chuyển làn vào trong và vượt xe khách là sai luật, không bị phạt là may vì có thể đường đông mà xe khách lại cà xịch cà đụi (đáng lẽ nó phải chạy vào làn trong), nên CS cho qua; hoặc...

Đọc cote mã của sơn đem đến các điểm bán sơn ô tô có tính toán, pha chế bằng máy là có hết đó bác (gọi là sơn vi tính). Tuy nhiên vì sơn trên xe thực tế có thay đổi chút ít nên kỹ lưỡng thì nên chạy xe tới để họ pha chế sơn cơ bản rồi pha thêm bớt cho giống màu trên xe. Thêm bớt này là do kinh...

Đọc cote mã của sơn đem đến các điểm bán sơn ô tô có tính toán, pha chế bằng máy là có hết đó bác. Tuy nhiên vì sơn trên xe thực tế có thay đổi chút ít nên kỹ lưỡng thì nên chạy xe tới để họ pha chế sơn cơ bản rồi pha thêm bớt cho giống màu trên xe. Thêm bớt này là do kinh nghiệm mà có.

Theo hướng dẫn của luật GTĐB thì khi rẽ trái ở 1 ngã tư thông thường (không cần có vòng xuyến), thì phương tiện GT phải đi vòng quanh "vòng xuyến giả định" khu vực trung tâm mặc dù không có vòng xuyến, bục gỗ, thậm chí là vành sơn trên đường. Không được ép trái, vượt đối đầu luồng giao thông...

Thì không chuyển làn, sao lấn qua trái, đè vạch? Cái mà "cháu" than là sao xxx lại lấy "cháu" làm thí điểm, đúng không? (có xe khác cũng đè vạch nữa). Cái này không phải "cháu" ngu mà là "cháu" xui thôi. Có thể cháu lái xe "xịn", có thể nhìn 'cháu" còn trẻ... (nhìn mặt, bắt "ví" mà :))).

- Đầu tiên B trên đường ưu tiên nên B được phép chạy lên khu vòng xuyến (giả định) để quay đầu. Luật không cho phép ôm dải phân cách để quay đầu tắt. - Khi B đã quay thân xe 90 độ, vào chiều đường hết ưu tiên, tiếp tục rẽ trái thì lúc này B và A cùng trên đường không ưu tiên, A rẽ phải, B rẽ...

Hệ thống cảm ứng theo nhiệt độ môi trường để bù ga làm ấm máy đó bác. Hệ thống chỉ bù ga khi nhiệt độ môi trường thấp mức nào đó, ví dụ dưới 18 oC. Sensor này cài đặt được. Bạn có thể không cần chế độ động cơ tự làm nóng nhanh bằng việc lên xuống ga 1 chút, 1-2 phút trước khi khởi hành.

Trong số top 20 xe, có 2 PMV, 3 SUV, còn lại hatback; châu âu là hatback và diesel !

Bạn không thể được trợ giúp nếu không tiếp xúc trực tiếp với xe vì có rất nhiều nguyên nhân gây máy "kêu" to. Hãy nhờ những người biết về xe và 1 số điểm sửa xe kiểm tra đưa ra 1 số nguyên nhân, nguyên nhân nào nhiều ngưới chuẩn đoán nhất sẽ tập trung vào sửa chữa, khắc phục; tránh tình trạng...