Kết quả tìm kiếm

Cụ có con applewatch sr 4/5 thép gold 40mm new/TBH/lướt nào ko? Có thì mật thư e cái

Đã gửi cụ rồi nhé

Đã mail cho cụ rồi nhé

E với bác zalo nhau cái đã nhé!

Cụ cho e xin thêm thông tin bộ của cụ đc ko ah?

E gửi rồi đó cụ

E gửi mail cụ rồi đó

Xe e cũng bị. Kêu to mà gạt ko hết nước (thanh gạt bên lái gạt lên thì hết nhưng lúc hạ xuống lại kéo thành màng nước) và đã thay lưỡi gạt (mỗi lưỡi bên lái thôi ko phải cả thanh nhé) giá gần 600k mà đc hơn tháng lại bắt đầu có hiện tượng cũ. Đến bực

Cụ cố tình ko hiểu? Đang nói ở Mỹ trong các phiên bản CRV thì 1.5 Turbo là bản cao tức là so sánh giữa các phiên bản CRV với nhau chứ ko so sánh với xe nào khác. Còn việc Rav4 dẫn động phân khúc còn do nhiều yếu tố ko phải mỗi do động cơ hút khí tự nhiên.

Hàng 3 gấp phẳng đc mà. Cụ phải cài cái tấm sau cốp lên nấc trên thì gần như phẳng

Giữa 2 động cơ thì lấy tiêu chuẩn gì là cái nào hơn? Rõ ràng động cơ mới ít khí thải hơn, tăng tốc ổn, tiết kiệm nhiên liệu hơn là tiên tiến hơn còn gì? Chắc cụ đang nói theo “lời đồn”

Chuẩn luôn. Thị trường khó tính như Mỹ thì bản 1.5 turbo cvt là bản cao luôn

Chả có cái gì sinh ra sau lại ko bằng đời trước cụ ah! Cụ nào nói 2015 hơn 2018 thì 1 là chưa đi 2018 hoặc/và đang đi 2015. Nhiều người chê động cơ Crv 1.5 turbo kết hợp hộp số CVT ở xe 2018 nhưng e chạy chưa thấy có gì chê

CRV đời cũ e cũng chạy rồi và chạy 2 đời xe Hàn, giờ mới lấy CRv 2018 đc gần 3 tháng thấy như sau: * Ưu điểm: - nội ngoại thất đều đẹp, nhìn cao cấp, ko quá phô trương nhưng vẫn đủ lịch lãm (cá nhân) - nhiều option, công nghệ mới hỗ trợ người lái: cốp điện, phanh tay điện tử, brake hold, auto...

Thì reset về cấu hình xuất xưởng là xong

Toàn cụ nghĩ chứ thực tế ko giống vậy. E đã từng bị trẻ con đạp từ D lên R, chả thấy tạch tiếc gì, lúc đầu còn ko biết, xe vẫn chạy, nhìn xuống màn hình thấy cam lùi thì mới biết để gạt lại. Còn chắc chắn là họ thiết kế để tránh vô tình nhầm lẫn chứ còn cố tình phá hoại thì ko thể tránh đc rồi

Xe đang chạy mà kéo D về R chả sao cả. Xe hơi giờ nó thông minh hơn rồi nên nếu xe chạy tiến và cài số lùi thì xe ko lùi và hộp số chả sao cả. Thực tế e đã đc kiểm chứng khi trẻ con nhà e đạp cần số từ D lên R! Thuỳ link kiểm chứng của tây đây...

Loa chả có tên tuổi gì đâu cụ, nghe gọi là có tiếng thôi, mà loa có xịn mà đầu phát lởm thì có ý nghĩa gì. Đc cái may mắn là City cả 2 đều lởm. Mà cả cái xe cụ quan tâm mỗi cái loa thôi ah?

BRV đã có thông tin gì đâu nhỉ. Còn Rush thì kèm cũng khá nhiều lạc đấy!

E cũng đang chạy CRV 2018 bản L mà có thấy khủng khiếp thế đâu nhỉ. Có mỗi lần đầu tiên ấn - về số để vượt thì turbo nó mở kêu to nên có cảm giác hơi giật mình. Còn lại có ồn, ồn hơn Huyndai Tucson e đã chạy nhưng ko nhiều, cảm giác ồn nhưng xe chắc chắn, tay lái nặng vừa đủ chứ ko nhẹ bẫng như...