Kết quả tìm kiếm

He he , nếu có trận lụt lịch sử như đợt vừa rồi thì chỗ đó...... em chẳng dám nghĩ nữa

Cái đó gọi là đèn pha chạy ban ngày, với Rav4 thì không có công tắc để tắt mà nó luôn sáng khi nổ máy để cảnh báo cho người đi trên đường về sự hiện diện của chiếc xe. Để biết thêm chi tiết mời cụ soạn tin Rav4 gửi 87xx hoặc gọi đến số 190087xx và làm theo hướng dẫn của chương trình. :)):))...

Bác làm được như vậy thì bác phải là người cực kỳ khéo léo, nếu không thì đảm bảo kéo xe vô hãng là chắc. Cao su mà gặp xăng thì được mấy đỗi mà bục rồi cái "dung dịch bất kì" ấy nó chảy vào thùng xăng thì sao? Mà nếu nó không tự bục thì lúc lấy ra bác làm thế nào kéo nó ra khỏi cái lỗ đổ xăng...

Bác chả ghi nguồn ở đâu thế. Thấy ghi Quangnx_hut thì biết là của ai. Bài viết khá hay nhưng phán là xe EFI ở Việt Nam hay tắc vòi phun xăng do nhiên liệu thì đúng là căn cứ vào sách vở. Em làm dịch vụ của Toy rồi Fo sáu năm rồi mà mới gặp tắc vòi phun có hai lần do các bác lái xe lười thay lọc...

Cái này chắc là do "thổ nhưỡng". Ngày xưa bên Tàu có ông Án Anh nước Tề đi sứ nước Sở, người Sở đã cố tình cho giải một kẻ trộm đi qua, vua Sở giả vờ hỏi: “Kẻ trộm là người nước nào?” Quan quân thưa là người nước Tề. Vua Sỏ làm bộ ngạc nhiên hỏi Án Anh: “Sao người nước Tề hay ăn trộm thế?”. Án...

Tiện thể mượn luôn cái hình của bác PGT em bổ sung thêm một ít thế này: Động cơ nào khi thiết kế nó cũng có một cái đồ thị đặc tính như trên. Các catalog xe thời trước năm 2000 nó cũng hay in kèm hình cái đồ thị kiểu này, tuy nhiên hiện nay đa số họ chỉ ghi các thông số công suất cực đại...

Bổ sung thêm chi tiết cho các bác rõ hơn thế này: Cái khóa vô lăng trên ô tô về cơ bản nó cũng giống như khóa cổ xe máy, nó có một cái chốt khóa để bập vào một cái rãnh ở trên trục vô lăng làm cho vô lăng không xoay được. Điểm khác biệt là ở chỗ trên xe máy thì cái chốt ấy nó ăn liền với cái...

Bác dịch bài của GM thì cũng phải Việt hóa nó đi một tí chứ. Đi đường bụi mà để gió ở chế độ FRESH (lấy gió ngoài) thì có mà lãnh đủ.

Về lý thuyết có thể dùng điện thoại di động để mở cửa ô tô được vì một số bộ điều khiển từ xa ô tô sử dụng tần số 2,4 Ghz gần với tần số bluetooth của điện thoại. Tuy nhiên nếu có thể "chép" được mã điều khiển chắc chỉ làm được với mấy cái điều khiển từ xa của Tàu thôi vì điều khiển xịn lắp theo...

Cụ thể xe bác là loại xe gì, chạy được bao nhiêu cây số rồi thì mới biết cần bảo dưỡng hay không chứ. Theo kinh nghiệm của em nếu xe mới chạy <80.000km trong điều kiện sử dụng bình thường thì cũng chưa cần phải bảo dưỡng đâu. Mấy cái xe Toy 4 chỗ (Altis, Vios...) tháo bảo dưỡng điều hòa rất mất...

Nó tháo ra xúc rửa cái bộ lọc cho bác mà lại không tiện thể xúc luôn bình xăng thì đi nó lại bị lại là đương nhiên rồi. Bác thử xúc luôn cả bình xăng và đổ xăng ở cây xăng khác xem sao. Cây xăng có thể họ làm ăn nghiêm túc nhưng cũng có thể có lô hàng nhập về bị kém phẩm chất. Bác nào còn nhớ...

Em cũng xin mạn phép tham gia một chút. Theo em làm nghề gì cũng vậy nhất là nghề cơ khí thì phải có thời gian học hỏi tích lũy kinh nghiệm thì mới thành công được. Theo một góc độ nào đấy thì nó cũng như việc học võ vậy, ban đầu nhập môn thì phải gánh nước bổ củi, trồng rau... mục đích cũng là...

Bác thử ngó quanh bảng táp lô xem có cái nút nào ghi đại loại như là DHAC hay là DAC không? Nó là chức năng Downhill Assist control (hỗ trợ đổ đèo dốc) thường thấy ở trên các xe nhập khẩu cao cấp của Toy (Prado, Lexus GX470, LX470). Em nghĩ trên cần số không có các tay số thấp để đổ dốc thì chắc...

Cái này chắc áp dụng hiệu quả nhất với KIA Morning nhỉ. Xe bây giờ đánh lửa điện tử trực tiếp làm gì có nắp chia điện, li hợp thì ngày xưa em lái xe Liên Xô nó cũng dùng dầu chứ có dùng dây cáp đâu.

Trích bài viết trên Vnexpress: PGS Nguyễn Quốc Trung, trưởng khoa điện tử viễn thông, Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng đây là một ý tưởng sáng tạo mang nhiều tính ứng dụng hơn là tính sáng chế phát minh. Bản thân chất để làm keo tự vá rất phổ biến, kết hợp với một số phụ gia khác là có thể...

Bác lái vậy là chuẩn như user manual rồi. Nhắc lại thêm một chút, số AT mặc dù mình gạt sang chế độ manual nhưng không phải nó manual hoàn toàn đâu. Ví dụ như bác để cần số ở số "3" thì không phải hộp số nó cố định ở số "3" mà nó sẽ tự động chuyển đổi từ số 1 => 3 tùy theo điều kiện hoạt động...

"Mới đọc được trong tờ Ô tô xe máy" (em ghét đặc tờ này): Nôm na là nó dùng 2 loại vấu cam, vấu nhỏ hơn thì liền với trục cam, vấu lớn hơn thì không liền trục mà có khóa hãm liên kết với trục cam. Khi động cơ chạy ở tải nhỏ thì vấu cam lớn quay trơn với trục cam nên không có tác dụng, chỉ có...

các bác nhắc chi đến chuyện buồn! Em co con vợ khủng lắm, nó làm mất 1 lúc cả hai cái bằng của em và của nọ Thế mà em ko những phải đưa nó đi thi mà còn phải nịnh nó. tệ tệ lắm các bác ạ. khổ thân đời trai của ẹm híc híc