Kết quả tìm kiếm

Cháu cũng nghe nói là bánh răng nhựa có vướn đề nhưng cháu chưa thấy thông lắm. Hình như vướn đề nó nằm ở phần bên trong, phần chiết áp xoay bị mòn thì phải? Ca này vừa khó, vừa đắt. Cụ cho xe vào gara đọc lỗi xem bệnh gì. Nếu lỗi chập chờn thì cụ vệ sinh 1 số thứ và xóa lỗi là ok, tất nhiên...

bác cứ đi đăng kiểm thoải mái. Đăng kiểm sẽ tính thời hạn cho lần kế tiếp là từ thời hạn hết đăng kiểm lần này + 6 tháng (hoặc 18 tháng). tóm lại, bác không bị thiệt 2 tháng đâu ạ.

Anh Kiên ới giời ơi. Anh tư vấn tiếp đi kìa:)) Xe em giờ đèn check nổi nhiều quá, cứ phải xoay chìa rồi bật lại. Thay bộ cụm cảm biến bướm gió rồi mà chưa hết.

Bác hỏi chủ tịt Kiên ý. 2 dàn lạnh thì em đang sở hữu nhưng em ít dùng vì toàn mở cửa để hút thuốc thôi. Nhưng nếu kiếm được em doblo 2008 thì không cần 2 dàn lạnh đâu.

Ở bển có, Mê kổng hổng có. Nếu vụ này mà có ở xứ ta thì em và các bác đỡ được khối xiền đấy ạ. Link: http://www.f-autronica.it/aggecu.htm

Các lỗi của xe đây ạ: * 1- 0704 -------------> ngắt côn (thợ nói vô lý vì phần côn hoàn toàn là cơ khí?) * 2-P0105; 3- 1120; 4- 1120; 5- 1221; 6- 0101 : phần nạp nhiên liệu (xăng/khí + bướm ga, áp suất bơm xăng + khí nạp) Cái này xóa lỗi đi tạm (vẫn đi bình thường nhưng đèn báo lỗi sáng), vệ...

Sao rẻ thế cụ, hôm qua em chứng kiến đai cam + bi tỳ là gần 2.300 nghìn cơ. Chẳng biết giá chuẩn là bao nhiêu?

Cụ có 01 phiếu 05 cốc hì uống kiểu gì :))

Ảnh đẹp! Chuyển qua B&W em thấy vưỡn Oki, nhân vật nổi bật vì có ven ngon. Nó dư lày ạ http://picasaweb.google.com/lh/photo/k3NefB3YX_zA9avfDlZZTg?feat=directlink

Em có làm gì đâu :102:Sáng ra, nổ máy quạt chạy luôn tốc độ 2 (cao nhất, ồn nhất). Hôm em xuống Fiat Cầu Đôi Mễ Trì, ở đấy còn 1 cái cảm biến của xe khác nên cắm vào kiểm tra thì biết cái của mình có vấn đề mờ cụ. (Máy nguội, đề xe, quả rú. Thay quả kia vào ngon choét. Cắm quả cũ vào rú ầm):102:

Em can :d Xuống MTT khám xong (không sửa) nhé. Chỗ khác rẻ hơn (công rẻ, vật tư vưỡn thế)! 105 Nguyễn Tuân á - Tốt khi cụ Mèo đi cùng

Nó bị hỏng bên trong cụ ợ, chứ không phải lỗi dây dợ đâu. Đấy, cái mẩu xinh xinh đấy hơn trẹo bạc. Dã man :d

Xe em tèo cục cảm biến áp suất òi :102:. Hỏi giá thì tầm trên dưới 1 triệu. Nó là cái cục gắn ở đầu bình gaz lạnh (cái ống màu nhôm trắng). Trong có ty van, phần điện là zắc cắm 5 chấu. Hiện tượng hỏng là: xe không bật điều hòa + máy ko nóng khi khởi động thì nó đóng mạch làm quạt làm mát chạy...

Bác Mèo đi nhởi về rùi à.Em xếp hàng típ nhé. Bác kó kòn bộ nào hông, xe em chắc sắp tèo rồi. Em vừa thay 2 quả lốp, 2 cái van, chế vít 2 tì cửa, thay 1 tăm bông, 1 trục quạt hịn... Chiều nay rỗi quá hay đi Goldmalt bác nhỉ, để em còn báo cáo và đi quân xanh, quân đỏ vụ xếp hàng bên trên.

Cụ nói quá chuẩn:41: Em dùng dây ổ cắm 2,5mm mà vẫn câu nổ được. Vấn đề là phải cho ắc quy xe mình nó xạc cỡ 5 phút trở lên. Sau đó cám ơn bác chủ xe kia, thu dọn dây, đóng nắp ca pô rồi vù:d

Em thì thấy là bật điều hòa thì máy bị kéo nặng hơn nên ----------> vòng tua bị giảm đi

Cả hai cụ đều đúng :d vì lúc giao xe em không có reset đồng hồ, dưng lúc nhận xe thì đồng hồ bị reset (chắc do tháo ắc quy - do sai cả đồng hồ báo giờ) và từ lúc đó thì xe em nó báo dư thế mặc dù em đã reset lại. Cụ Mèo giúp em cái vụ check ECU được không ạ, xem có lỗi gì thì xóa thôi vì xe vưỡn...

Các bác chẩn đoán cho em vụ này với: Xe em (Doblo) sau khi sơn tút xong chẳng hiểu sao đồng hồ báo toàn (4-6)km/lít. Cảm biến có vấn đề hay các chú thợ chọc ngoáy gì không? EM thấy xe vẫn hoạt động bình thường nên nghĩ là nó hiển thị sai chứ ăn xăng thế chắc em phải bán xe :102:

Em bị xập xuống cái hố ga (chưa có nắp) mà chắc bánh xe tải cũng xuống hết. Em vẫn cảm giác xe hơi lắc. Nói chung không an tâm lắm.

Em qua 87 Láng Hạ kiểm tra bằng mắt thì oki :)) Họ bảo do tâm lý thôi, dưng mừ em đi vẫn thấy khác trước. Tình hình là em soi gầm thấy thanh cân bằng sau có bị chạm vào đường (cái thanh này mà bị cong thì có uốn vào mắt), ngoài ra chẳng có vết chi mô cả. Kệ, em cứ chiến chuyến Nghệ An cái đã...