Kết quả tìm kiếm

Vote cụ cái

Em nghĩ cụ cứ xem chất 2 xe đã, vios và Getz dễ dính cave hoàn lương lắm, cụ cứ check kỹ xe nếu ok thi lấy, em nghĩ nên lấy getz vì đời cao hơn, đi cũng lành.

Nếu xe cụ nào vẫn nguyên chổi xịn theo xe thì đừng thay, chỉ nên thay lưỡi gạt cao su thôi. Như xe em innova hồi trước không biết đi thay cả chổi, gạt hay bị kêu, đợt trước bấm bụng vào hãng mua chổi gạt mới hết 1,4 tr, mua thêm bộ lưỡi cao su chính hãng giá 330k đẻ dự phòng.

Các cụ có thể ra HT auto số 10 Ngõ Huế. Ở đây phụ tùng face có, chinh hãng có, đủ các loai, giá cả phải chăng, em đã mua ở đây một số lần thấy ok.

Độ làm giề cụ. Thay cái bóng siêu sáng là được rồi. Độ đẽo đi đăng kiểm nó bắt về nguyên bản mới cho đăng kiểm thì mệt.

Nếu bỏ thì phải bỏ cả hai bên chứ để bên có, bên không nhìn sao ý.

Cụ nên thay hàng chính hãng và chú ý là nếu hỏng 1 thụt thì nên thay cả 2 cái thụt mới, cái thụt cũ còn tốt thì cất đi khi nào 1 trong 2 cái thụt mới hỏng thì thay vào. Nếu cụ chỉ thay 1 cái hỏng thì chỉ sau 1 đến 2 tháng cái cũ còn lại đi die luôn.

Vote cho cụ

Cụ vào hãng hỏi xem chi phí thế nào, rồi ra chợ trời hỏi giá cả (hàng xịn) xem có chênh nhiều không. Nếu ít thì làm trong hãng cho an toàn mà lại tẩy chay hàng .... bên ngoài. Còn nếu chênh nhiều thì cụ nên cân nhắc.

Giá cả thế nào cụ?

Thế mới có câu phạt người ngoài chứ ai lại phạt người nhà cấc cụ nhẩy

Đúng là biển xanh có khác đi vào đường cấm mà chả có xxx nào bắt cả nhẩy. Cụ biển xanh này đi từ đường ô quan chưởng ra, mà đường này cấm ô tô mà. Không hiểu với trường hợp này PC67 có áp dụng phạt nguội được không các cụ?????

Cũng khó các cụ ạ. Nhà em ở bên Long Biên nhiều hôm có việc sang nội thành buổi sáng tầm 7:30 trên đường Nguyễn Văn Cừ xe đông các cụ bốn bánh nhà mình làm hẳn 4 làn 1 bên nên xe máy không còn đường mà đi nữa đành chui lên vỉa hè, luồn lách giữa các làn xe nữa cực nguy hiểm. Nói về ý thức tham...

Trong trường hợp của em thì em không đè vạch liền xxx chụp ảnh láo. Nếu xe em đè vạch liền theo kiểu dạng háng vạch ở giữa thì lại phải ngồi cãi với xxx về lỗi đè vạch hay đi sai làn đường "Khi gọi em xuống xxx thông báo là xe anh phạm lỗi đè vạch + Sai làn đường".

Theo em thì xe này chỉ vi phạm lỗi đè vạch liền, không đi sai làn đường. Chỉ khi nào cụ xi nhan hoặc không xi nhan nhưng xe của cụ đi cả 4 bánh sang làn bên kia thì mới gọi là đi sai làn. Còn đi theo kiểu dạng háng giữa hai làn thì chỉ là lỗi đè vạch liền thôi vì lúc đó xe của cụ đang đè lên...

Đấy là ở địa phận Hà Nội cụ à, còn từ Hưng Yên, Hải Dương, Hải phòng không phân làn như vậy cụ có thể đi trên cả 2 làn.

Vấn đề là lúc em xem hình ảnh thì rõ ràng là xe em đè vạch đứt nhưng xxx cứ kiên quyết khẳng định là vạch liền, em phải gọi mấy người khách trên xe em và mấy lái xe vi phạm đang đứng ở đó cùng xem hình ảnh, làm chứng thì đúng là vạch đứt, nhưng xxx cứ kiên quyết lập biên bản có gì ý kiến sau...

Nếu xe cụ đè vạch liền mức phạt là 100k-200k. Xe em xxx báo 2 lỗi là đè vạch liền + đi sai làn đường (Giống lỗi của một cụ bị dừng ở Cẩm Giàng - Hải dương hôm trước đã đăng trên Vnexpress.net). Lỗi sai làn phạt 1000k cụ ạ (Em sửa lại).

Bẩm các Kụ, Mợ hôm nay em có việc đi Quảng Ninh trong ngày. Lúc đi không sao, lượt về đến đoạn đầu Hải Dương trên đường 18 chiều từ Quảng Ninh về Hà Nội (Trạm CSGT đầu thị trấn Sao Đỏ). Em bị xxx gọi lại. Theo đúng kinh nghiệm tham khảo các cụ. em đối đáp như sau: xxx 1: Đề nghị anh xuống xe...

Đơn giản mà cụ, cụ đi thuê con innova tự lái về cụ ngồi trên lái vào thử bằng cả 2 phương án lùi vào hoặc tiến vào (nhớ nhờ 1 người biết về xe xi nhan ) xem thực tế có vào được hay không rồi đưa ra quyết định mua xe. Hoặc tiết kiệm nữa gọi con taxi 7 chỗ đến cho bác tài 200k bảo tiến, lùi vào...