Kết quả tìm kiếm

Cơ bản là lúc trước em quên không ếch pót trí nhớ ra ếch xeo nên giờ ko im pót vào đc nữa, chứ đao với in xờ tôn lại áp pi li cây xần đơn giản mà Cụ, ai bôn của em vơ zần nào em cũng zai bờ rếch hết mà.

Xe em mùa đông cũng như mùa hè cứ phải đồ dầu vào mới nổ được máy ko biết lỗi zề GS nhể. :(

Cụ phải lập thớt "vì sao . . . lại lởm thế" mới hót. :))

Em nghĩ vành thì phải siêu âm chứ scan đếch ra lỗi đâu :D

Đã bắt chiếc thì luôn cả cái đèn ở cản sau đi, nửa mùa nhìn chán quá.

Báo động gì thế, nói nhỏ em với. :)

B... c... . . . Z: Xử lý như nào GS. :D

Cụ điểu cho em hỏi nội dung như tất cả các vấn đề Cụ vừa nêu nhưng áp dụng với Sor ạ. :D

Hôm rồi em sync với máy tính phát thế là tiêu luôn thằng roadtrip lại phải nhập lại từ đầu, nhục thế. :((

Mà khi VN có thì các hãng nó cũng lại có xe mới đẹp hơn, lại tiếp tục chờ thôi. :D

Cân lại không bằng lúc đầu đâu, đừng dại nhé. :((

Bỏ đi làm cái khác (có trăm củ chứ mấy) chứ còn làm thế nào nữa. :D

Cụ cho em hỏi với vòng đời ngắn như xe Hàn thì sau 3 năm đã nên đổi xe chưa ? =))

Được thế mai em đi phủ nano cả người luôn, đỡ phải tắm :))

Bọn em cho đeo mấy cục sắt vào kêu êm hơn máy xăng :D Lỗi bơm dầu là bơm vào xích cam Cụ ạ, nó bị vướng không bơm lên được hết nếu chạy vận tốc nhỏ, thi thoảng cụ vít lên 80 thì vẫn bơm tốt, còn nếu chạy phố nhiều thì phải đi khoan 1 lỗ cho dầu nó phụt đụng chỗ :D

Có biện pháp nào xe không phải rửa mà vẫn sạck không Cụ ? :))

Cụ làm 4 cục cao su lắp vào giảm xóc đỡ đc tí.

Sao Cụ ko mua luôn cái bơm nito du lịch để trên xe. :-o

Em tuyền chình chó gió nhiều lên tí chạy cho đỡ tốn xăng mà lại êm máy. :D

Để bẩu Mợ Vui làm thêm thớt Spo nữa là đủ :))