Kết quả tìm kiếm

Chán chẳng buồn nói. Cái thứ cần làm đầu tiên và nằm trong tầm tay là bắt mấy cái cao ốc nó xây đủ chỗ đỗ xe để khỏi chiếm dụng lòng lề đường thì không làm. N.G.U thế thì chỉ đáng làm ...đầy tớ cho anh em mình thôi, các cụ nhể.

Chính xác là phải tập cụ ợ. Khi mới mua xe em tự tập liên tục trong khoảng một tuần, mỗi ngày khoảng 1h, sau đó thì ra đường rất tự tin (và an toàn). Cách của em như sau: - Dụng cụ: Một thanh ống nước PVC, phi 15 (20mm gì đó), dài khoảng 1.2m. Kiếm thêm cái chai Lavie 0.75l...

Bác chủ thớt bám hơi sát, mấy con lợn này mà phi vào xe ngược chiều không khéo lại vạ lây.

VFF là cái máy in tiền nên có điên mà tự nguyện rút. Bác Tuấn tổng chắc cũng biết điều với các sếp bên bộ nên ngoi lên được quả Vụ trưởng biệt phái sang, giờ thì muốn gạt cũng khó lắm rồi

Chú này mà độ thành Limousine thì tuyệt cú mèo. Em cũng khoái lắm nhưng chưa đủ độ máu. Cụ độ rồi show cho anh em xem với, biết đâu lại khối người làm theo.

Mông căng đét bác nhở.

Em thấy Mazda 3 cũng thế ợ.

Tăng nguồn thu -> Tăng quỹ để chi -> Tăng % thu về. Đây mới là đẳng cấp của kiếm tiền, chẳng phải vất vả như các anh xxx, lại còn được tiếng...yêu Thổ Đu. Haiz...

Em cũng đang mê tít em này, không khéo lại phải đổi xe. Có ở đâu cho lái thử chưa các bác nhỉ.

Công nhận mông Focus cứng. Nhà em hôm nọ xếp hàng lên cầu Chương Dương cũng bị một chú Taxi Vios cắn phát vào mông, xe bị dịch đi một đoạn. Nhựa không sao nhưng bị xước một ít sơn ngoài, thấy ba đờ sốc chú Taxi thấy sệ xuống, chẳng biết do thơm mông em bị hay lâu rồi.

Nội, ngoại thất hiện đại, giá lại tốt, quả này thì Cờ-rem với Livina đứt roài.

Dáng này chắc cho thị trường Nhật.

1. Thường thì các anh cứu hỏa đến rất nhanh đấy ợ, không có chuyện để lâu thế đâu. Có thể vấn đề nằm ở thông tin, vì có thể là không thấy cháy nên người dân gọi 113 thay vì 114 cũng nên?! 2. Đây là lực lượng cứu hỏa chứ không phải cứu hộ, vậy nên chắc chắn không được chuyên nghiệp như cứu hộ...

Chắc bác chủ thớt mệnh thủy giống em roài. Màu trắng đi bác ạ, càng nhìn càng long lanh.

Em nghĩ cụ không trả nghĩa là cụ chiếm đoạt tài sản của ngân hàng. Mà lượng tài sản lớn như vậy thì CA có thể vào cuộc được rồi. Trừ khi cty TNHH thì chỉ chịu trách nhiệm trên số vốn đăng ký, còn cụ là cá nhân thì trách nhiệm cá nhân là vô hạn, cụ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu mất...

Hà Tĩnh đợt rồi khá nhiều tai nạm thảm khốc do lái xe không làm chủ tốc độ. Vậy nên các bác XXX ở đó cực chẳng đã mới phải tích cực trực hơn, trước là để hạn chế tai nạn, sau là kiếm thêm chút sữa cho cháu nó. Kụ chủ thớt không tuân thủ tốc độ thì chỉ còn cách "tiên trách kỷ thôi".

Haiz, kụ nghĩ tiêu cực quá. Thử nghĩ xem nếu đó là người thân hay người quen của mình thì xót xa đến thế nào. Làm một việc nhân nghĩa như vậy gấp vạn lần góp công đức, chẳng bao giờ thiệt cả.

Tối qua nghe các chú í trả lời trên TV mà em tức không nuốt nổi cơm nữa. Chưa cần biết cái sáng kiến phân làn kia đúng hay sai, nhưng nhiều tai nạn xảy ra do phân làn thì việc đầu tiên là phải làm là xem xét lại cách thực hiện hoặc hướng dẫn để đảm bảo an toàn cho nhân dân đã. Chẳng lẽ phải chờ...

Khái niệm CƠ BẢN CN nghe mơ hồ quá. Biệt tài của CS là đưa ra những tiêu chí rất mới, không giống ai, muốn mang ra so sánh hay đánh giá cũng chịu.

Kụ chí lý. Thất thoát do lãng phí trong đầu tư gấp vạn lần tham nhũng. Để bỏ túi được 1M$ thì chí ít các vị phải ném 5M$ vào những thứ vô bổ.