Kết quả tìm kiếm

Mấy con gỗ lên đà nó ngốn ác cụ nhỉ. Khiếp cái đoạn gỗ nó mục ra, chưa kể máy móc.

Bẩm Cụ. Thuyền buồm nhà cháu đây ạ, cơ mà chạy Lan Hạ chứ ko chạy bên Hạ Long ahihi

Cháu cảm ơn Cụ.

Vâng cháu cũng đắn đo, nếu lấy cuối năm thì cũng gấp quá. Mấy năm cháu về quê cũng gọi xe nhưng đôi lúc nghĩ nó cũng bất tiện và ko chủ động ạ.

Cháu tính vậy đó Cụ, cơ mà bà xã nhà cháu đếch ưng

Nhà cháu tính vay ngân hàng trả dần tầm 5 năm Cụ ạ. Cũng chưa mua xe bao giờ nên cái khoản đi vay với phải bán để trả nợ cháu cứ đắn đo mãi.

Tuần này thùi tiết múi đẹp Cụ ạ. Mùa thu vúi đầu đông ủ Vịnh Lan Hạ siêu siêu chiều lòng du khách luôn. Tàu em đưa khách vào bãi ở gần Ba Trái Đào, khách mò có lúc được rổ ngao ạ.

Mùa cao điểm Cụ cứ gọi cho nhà xe Cát Bà Express ấy, họ đón từ phố cổ chạy xuống Cát Bà. Đến Gót không đi phà mà đi tàu cao tốc, sang bên kia lên xe khác về tận KS có 3,5 tiếng thôi ạ.

Cụ ơi. Giá mùa dịch Flamingo rẻ như cho đấy ạ. Hạng phòng thấp nhất có 1,6tr/1 đêm hướng núi Cụ nhé, nâng hạng thêm 300k. Đợt trước giá chỉ có 1,4tr thôi êm lắm cụ ạ. 6-7 củ là Condotel 3 ngủ đấy ạ, nếu 2 ngủ gần 5tr cụ nhé. Sang năm nếu dịch ổn định rồi giá sẽ cao chót vót vào cuối tuần. Cụ mà...

Bẩm các Cụ, các Mợ. Nhà cháu làm du lịch đang thất nghiệp dài dài. Nhưng vì con covid mà dân số nhà cháu đã tăng lên tổng 5 rồi ạ. Cháu muốn cưới một em gọi là chạy gia đình thôi, cuối tuần về quê Ba Vì thăm U, ruộng vườn và cho bọn trẻ chơi. Hiện giờ cháu phân vân quá, tài chính có khoảng 300...

Em chỉ đi lác đác trong năm. Chưa được chuyến du xuân nào. Nhìn Cụ đi mà ướt phím quá

Nắng ấm, đồ ăn ngon mà rẻ. Chúc mừng Cụ có chuyến đi viên mãn

Chuẩn Cụ ơi, không những vỏ tàu hỏng, sơn, máy móc các thứ. Đồ nội thất mặc dù đóng kín cửa nhưng vẫn hỏng rất nhiều ạ. Bên em chạy con Serenity Cruises 1 ngày ở Lan Hạ nghỉ từ tháng 5 đến hôm rồi lên đà làm lại mọi thứ lặt vặt, đăng kiểm, cạo hà, máy phát.....Đi gần trăm tr rồi. Chạy cắc bụp...

Cơ bản là trước khi đến điểm du lịch nào đó, cần tham khảo trước và đọc các bài chia sẻ kinh nghiệm. Ngay trên off này cũng nhiều cụ ạ. Em sợ nhất là kiểu cao hứng phát rủ nhau đi, ko có sự chuẩn bị gì đến nơi vỡ lở ra lại mất hứng ahihi.

Cũng rao bán nhiều con 4-5* rồi cụ ạ. Một số thì âm thầm, mấy con khó nuốt phải rao tùm lum. Các DN đi vay ngân hàng 90% tiền thì tèo, nằm im giãy chết ạ.

Thế là Cụ đi tour nào ấy chứ, làng chài bè cá trên vịnh tháo dỡ hết từ lâu rồi mà. Chỉ còn mấy nhà chỗ làng chài Vạn Giá thôi.

Cái con tàu cao tốc thời napoleon của nhà bà Hằng, có nhiều hôm bên em chỉ chục khách TC - GL. Bà ấy vẫn tính nguyên 1 chuyến 4,5tr Cụ ạ. Đấy lỗ nó ở những cái nho nhỏ cộng lại ạ. Nếu đủ công suất 40 khách mà 4,5tr thì hời, đằng này có chục khách nên phải chấp nhận. Cụ cứ yên tâm, sắp tới HL...

Chắc chắn rủi ro Cụ ạ. Nhưng cái món này nó nổi lềnh phềnh trên vịnh, duy trì không được, bỏ không xong. Bán không ai dám mua, chả nhẽ kéo lên Thái Nguyên nấu cao cho rồi. Đơn cử như phí neo đậu hàng tháng tại cảng. Tiền lương cho ít nhất 3-4 người trông tàu - Thuyền trưởng / phó - Máy trưởng /...

Còn cái nịt Cụ ơi haha

Thực ra chính sách của QN hạn chế tàu từ khoảng 2012-2014 gì đó ạ. Các tàu đóng mới ở QN hầu như gom mấy tàu gỗ, tàu cũ xin cấp phép đóng gộp thành 1 con đủ số phòng. Từ 2015 xuất hiện một số tàu mới chạy Lan Hạ, và dần dần các tàu 5* đóng vài chục tỷ chủ yếu chạy tuyến Lan Hạ của Hải Phòng. Vấn...