Kết quả tìm kiếm

Xem trên NHTSA thì thấy mẫu xe này có 2 lần triệu hồi để xử lý lỗi rồi.

Cụ hài phết nhỉ. :))

Lúc đó cụ dùng giải pháp gì? Đừng nói là ốm đau, bệnh tật, sự cố bất khả kháng nó không xẩy đến lúc trời mưa gió nhé

Lúc mưa gió đặt 30p ko có xe thì ở đó mà chọn, chưa kịp hủy, tài xế đã hủy rồi.

Lúc còn được chọn thì cứ tự nhiên mà chọn thôi.

Grab và xe ô tô điện đâu nhất thiết phải là 2 xe khác nhau, anh em chạy grab cũng chuyển sang xe điện dần rồi.

Giám Đốc còn thuộc diện cho nghỉ công tác sớm, thì cán bộ thuần túy có gì đâu cụ.

Cụ gửi imess cho Giám Đốc hoặc ông Thắng (Thanh Tra) là xong. Facebook CAHN nữa cụ: https://www.facebook.com/ConganThuDo?mibextid=ZbWKwL

Chưa đọc em đã đoán được nội dung thớt, quả thật là vậy

Vẫn là thì tương lai thôi cụ

Cửa sổ trời toàn cảnh Panaroma nhiều xe ở Việt Nam có từ lâu rồi cụ.

Sao app của em cài nó chưa cho kích hoạt để sử dụng nhỉ

Giai đoạn này sẽ là: Sai thì không dám làm, đúng mà ko có gì cũng không làm

Để tìm được trạm sạc đó phải đi 300km mới có thì vui

Trong SX, KD, cần tối ưu goá các nguồn lực về vốn, nên việc nợ ngân sách cũng khá phổ biến.

Không hiểu lý do là gì các cụ nhỉ? Tưởng ngành du lịch được giải cứu khi TQ bỏ zero Covid

Tôi luôn ủng hộ thu đúng và thu đủ các loại thuế cho Ngân sách. Vấn đề cụ hỏi tôi cũng không ủng hộ nhé.

Thất thu 10% VAT và 22% thuế TNDN của phần chênh lệch ngoài hoá đơn VAT nhé cụ

Khác nhau cụ ạ, chuyển giá ở FDI là tìm mọi cách đẩy cao giá vốn của SP lên (chủ yếu là nguyên vật liệu đầu vào độc quyền của nó ở nước ngoài, đưa vào sx, gia công ở Việt Nam) nhằm giảm lợi nhuận tối đa có thể.

Kinh doanh đa ngành, lấy thằng khoẻ nuôi thằng yếu, chờ nó lớn khôn rồi trả ơn lại.