Kết quả tìm kiếm

Có 2 nội dung cần chú ý: 1. Vấn đề bay thẳng Việt-Mỹ nó là quá trình theo thời gian và ảnh hưởng lớn từ quan hệ Việt-Mỹ từng giai đoạn. Nếu Tre làm cách đây dăm bảy năm cũng chả được chứ đừng nói là 20 năm. Đó là điều kiện chung cho HK Việt. 2. Tại sao Tre làm nhanh dù hãng mới? Xin thưa là nhân...

Ko phải Tre làm TT tốt mà Tre dám nói láo trên báo nhé :)) Trên mạng đang chửi ầm ĩ bài phét lác của Quét còi kìa :)) Đứa nào viết cái bài ý đúng là mặt dày hoặc dốt bị QC nó lừa, cho ít tiền gì cũng viết đc ^:)^^:)^

Giờ ai làm MB 4 động cơ nữa cụ :D Con mới nhất là A380 thì giờ cũng chẳng ai mua rồi :)) Đời mới giờ chỉ làm 2 ĐC cho nó tiết kiệm nhiên liệu.

Xem bài pv cụ Phó Tổng VNA thì chiều đi bay thẳng, chiều về vẫn có 1 điểm dừng, theo em hiểu vì khoảng cách từ VN tới Mỹ là gần tới giới hạn bay non-stop của dòng mb đang sử dụng và chiều về thì bay cùng chiều quay của trái đất nên đường xa hơn nên phải dừng để tiếp dầu chăng?

Cc xem bài phỏng vấn này thì rõ luôn nhé :D https://www.facebook.com/groups/376159375868294/permalink/1973496302801252/

Cụ sống 1m trong đó hả mợ? :-s Ko có anh em nhà mợ trong đó à?

Đài loan gần Mỹ hơn mình chứ cụ?

Bọn BB nó thuê lều báo vào tâng bốc để nâng giá Cp thôi, dân mình hay bị báo chí dắt mũi lắm :))

Gần hơn VN mà, và khoảng cách đó vừa đủ cho chuyến bay liên tục của các Mb tầm xa hiện hành. Tương tự như ở HN và SG bay đi Anh-Pháp-Đức-Nga...cũng là bay thẳng.

Taipei là điểm dừng của VNA đó cụ, bay sang Mỹ từ VN thì dừng ở Taipei, Seoul, Tokyo mà. Về đến VN thì phải tiếp nhiên liệu ở mấy chỗ đó, bay đi cũng thế.

Xạc acquy cho các xe bị yếu hả cụ?

HN chỉ cần PCR 72 tiếng là đủ.

Cửu vĩ Hồ á? :-ss:-ss

CAPSTAN ?

Em té ko lại bị ma níu kéo :))

Tuổi cáo đâu mà sợ nhỉ? ;))

Em có lần xẩm tối vào thăm người nhà nằm BV Việt Xô thấy cảnh đốt vía ở gốc cây rồi X_X

Nôm na cho cụ hiểu là chiều về ngược gió nhé ;))

Quay đầu về núi mợ nhé ;;)

Em vào nhà xác ban đêm cũng vậy à :-s