Kết quả tìm kiếm

chắc chắn bị lừa rồi ạ ,

quá nhiều cơ , chứ ít thế lo gì , lo nhất là đi trên đường thôi

có nghĩa là không đề máy nổ rồi tắt đi quá 3 lần / phút ợ .

nhập mà cũ thì xem kỹ nhé , không lại ôm hận

các cụ dạy là : "ĂN CỖ ĐI TRƯỚC , LỘI NƯỚC THEO SAU "ạ

sao bác không để cho thợ tác nghiệp . cái này là không đề được chứ không phải không nổ máy đâu nhé . tìm cầu chì đề và tìm rơ le đề đi . sau đó mới sờ đến đề , và tháo ra nếu cần

có thể do cách chỉnh chân côn hay do phụ tùng chưa " hợp lý " ạ

50k là thấm giề các bác nhể ?????

ra tìm đồ cũ thôi . ngon bổ rẻ , nếu là toy thì em có nhiều chứ mitsu thì không ạ

thay số sàn tốn ít đô hơn sửa số cơ đang hỏng của bác

đúng thế quan trọng chỉnh như thế nào thôi . chứ nhà sản xuất lại không tính đến à

ối bác nhìn gầm nữa chứ . xem chảy bơm hay chảy thước hay ống dẫn chứ

chậm thế thì không bằng đi đường chính à ? buồn thay cho cụ

có cách nhưng em nghĩ nhiều tiền hơn đi làm mới ạ . cụ chọn cách nào ?

bác hải chỗ nào thế . để em hôm nào có dịp qua ạ

xem có thiếu dầu không và đánh lái có kêu e e không đã . còn dầu thì mua đâu cũng có , khoảng 90 đồng / chai

đánh lái chết về lý thuyết nhanh mòn các rô tuyn hơn , nhưng so tuổi thọ chúng thì không đáng kể với điều kiện rô tuyn chuẩn ạ

không thể bán được giá ấy ạ , mà vàng bây giờ cao thế . đô cao thế nếu khi mua so sánh thế khó nói ạ ,. biết thế nào là lỗ lãi sau ngần ấy năm

đi mua xe cũ là phải có bạn biết về xe đi theo ạ . em thấy có bác mua corola J về vẫn bảo là mua được altis giá rẻ .

cụ nào thấy cho cái ảnh chiêm ngưỡng ạ . em vẫn chua biết mặt mũi ra làm sao