Kết quả tìm kiếm

em có cách này, chuẩn bị sẵn mấy viên đá trên xe, khi mà báo hiệu bằng còi và đèn rồi mà xe trước vẫn không nhường thì mình ném cho cái để báo hiệu, đảm bảo là tránh ngay

Không biết bác có lái đủ 3 vạn KM chưa mà lại hỏi thế, em nghĩ câu hỏi này dành cho những ai mới lái 30KM thôi

Đoạn Phạm Hùng nhiều khi còn bắt cả lỗi vượt phải, các bác hết sức lưu ý

cả nhà cho em hỏi, hiện nay em phải gửi vợ 2 của em (con ỈN) ở sân của chung cư, em ko biết là với con ỈN này thì cái gì là dễ mất nhất, thằng trông xe chỗ nhà em thì nó cứ sợ mất gương nên bắt em quay đầu vào trong, nhưng theo em thì dễ mất nhất là cái bánh xơ quơ, ko biết có đúng ko. Các...

Tay lái của CAP nhẹ hơn ỈN nhiều, còn về vấn đề lọc xọc thì mình nghĩ là của bền tại người. Mình đang đi con ỈN đc 1 năm, 3 vạn rồi vẫn thấy bình thường, trong khi đó con CAP sau 1 năm thì nhìn như là đồ cổ, xuống khủng khiếp. Không biết có phải em đang chạy ỈN nên nói thế ko

Theo em ngã tư Deawoo Kim Mã phải tổ chức lại. Tốt nhất là .... bịt lại ko cho ai đi nữa thế là xong :21:

Nhưng nếu 18h mà trời vẫn còn nắng thì bác đừng bật đèn không có mọi người lại tưởng bác bị làm sao đấy, nếu xxx bắt thì tát cho nó cái

Bác này nói hay thật, ỈN và CIVIC chẳng liên quan gì đến nhau, 2 dòng xe khác hẳn

Em đi cả 2 con này rồi, hiện nay em đang chạy ỈN, thỉnh thoảng có chạy CAP, theo em đánh giá thì như sau: - Kiểu dáng thì CAP hơn ỈN, - Xăng ỈN ăn ít, do ỈN: 2.0 còn CAP là 2.4, đi CAP thấy sót ruột khi đổ xăng. - ỈN ồn vỏ, CAP ồn sàn, con ỈN của em đi làm chống ồn rồi đi ngon, cảm giác chẳng...

Đây là vấn đề nan giải, em cố tìm câu trả lời nhưng không tìm được. Nhà em ở ngõ 106 Hoàng Quốc Việt, dân trong ngõ đó toàn là công chức, không thấy có nông dân hay xóm liều nào cả, thế mà sáng ra dừng đèn xanh đèn đỏ ở đầu ngõ bà con cứ chen lên hết bên trái đường, mặc kệ xe ngược chiều đi vào...

Không thể đổ tại số được, đây là chết oan, phải xử nghiêm để răn đe người khác. Nhanh mấy giây chậm cả đời

Ra đường bây giờ còn nguy hiểm hơn cả thời chiến, sợ quá:77:

Tình hình người trong xe thế nào bác, có ai bị sao ko?

Em đề nghị anh em otofun nhà mình gương mẫu thực hiện những điều này trước. Em nhiều lần cũng cáu lém chỉ biết nháy cho người ta, nhưng người ta ko cụp, bực ghê

Phạt 3 triệu các bác ạ

Bác tài thật, mà có vụ nào nữa bác mách em nhé, hôm qua em chơi 99, chết sặc

Nhưng mà nhiều khi cũng bực, vừa hôm qua em đi từ NB-TL gặp 1 em matiz mới xin vượt không cho vượt, cứ xi nhan trái mà đằng trước đến 200m chẳng có xe nào, buộc em phải vượt phải, nếu vượt phải mà xi nhan thì cũng không sao à các bác?

Em thấy ỈN như thế là cũng đc roài, nếu so sánh thì chắc là so sanh với Everest, nhưng kiểu giáng 2 con này khác nhau, ỈN thì thanh cảnh có thể đi làm và đi chơi đều tốt. Everest thì nhìn là kiểu xe chạy đường trường, do kính chắn gió gần như thẳng đứng nên ngồi lái giống như là ngồi trong công...

Cảm ơn các pac, em cũng đổ ở cây xăng này 2 lần thấy là đúng là có vấn đề

Nhưng em vẫn không hiểu tại sao lại được đeo biển xanh? Những ai được đăng ký biển xanh?