Ko phải xuống dốc giữ ga, chính xác là: xuống dốc về số thấp, khi đó lực truyền ngược từ bánh xe ngược về máy, dốc càng gắt thì vòng tua máy càng cao.
E đi Sapa, những chỗ dốc gắt quá phải về số 2 hoặc số 1, khi đó vòng tua máy đến 2500-3000v/p, trong khi đó đi cao tốc cũng chỉ 2200v/p (100km/h)