Kết quả tìm kiếm

Chăn sợi cấp phát cho lính là loại chăn do dệt Nam định làm, phía nam thì chăn QK7 có khá hơn chút, có lớp sợi tơ, chăn sợi này có vài sọc ngang màu trắng, màu chăn thì xám có, hơi hồng, xanh tím... Với các lính phía bắc, như hồi huấn luyện ở Phú lý, vùng núi đá khí núi lạnh, đắp chăn này vẫn...

Hình ảnh cho thấy 2 loại mũ khác nhau, cái trên có viền mép trên, cái dưới có lỗ thóat hơi. Thời điểm chụp nhìn quân hàm vai cũng khác nhau: 1 cái là thượng tướng (3 sao), 1 cái là đại tướng (4 sao). Do đó là các bộ quân phục khác kiểu nhau. Có thể là quân phục theo mùa: bộ xuân hè mỏng và cộc...

Nhìn kỹ cái hình mũ cối, nếu là đồ thật thì loại cối cụp này khá cổ, có từ thời trước 1972. Loại cối xòe (vành rộng ngang) phổ biến toàn quân từ đầu 1972 rồi. Sau này thời 1978 thì có cối cụp QK7, còn ngoài bắc thì có cối xoè của QK3 do xí nghiệp mũ Đội Cấn gia công. Mũ cối là quân trang có niên...

Mới lục kho lấy cái bàn là hoa dâu LX ra coi: năm sản xuất 1986, điện 220V, 1000W. Nhà máy Electro Utiug. UT. GOST 307-81. Giá 7 rub. Cái hoa dâu này nghỉ hưu từ 1998, đã dùng sau hơn 10 năm SX. Không biết nó có nằm tronng cont 20' của cụ SVC không?

Nhà tôi vẫn còn dùng cái bàn là hoa dâu LX, đến năm 1998 đi Nhật xách về cái bàn là Sanyo có xịt hơi nóng, đế không dính, có lỡ đè bàn là lên dây điện nguồn của nó cũng không chảy. Thế là cho bàn là LX nghỉ hưu đến giờ vẫn nằm đâu đó trong kho.

Phân biệt đôi móng nhựa Tiền phong HN hay Tiền phong HP bằng cách: coi đế dép có lỗ xâu quai dép là dùng khuôn cũ, đấy là nhựa Tiền phong HP, còn đế nào mà quai và đế ép dính liền nhau là khuôn kiểu mới, đấy là nhựa Tiền phong HN.

Xe 82/50 loại đấy được gọi là ga bướm? còn thông thường là kim ga quả ga kéo lên xuống. Còn một đặc điểm nữa dòng 82/50 khác biệt là bầu lọc gió màu đen, giống với lọc gió của 81 chót, có tới 6 lỗ hút (4 trên, 2 dưới) thay vì 4 lỗ trên như các đời 81 hay 81, 82 /70/90 khác.

Hồi trẻ, có mấy lần đi nhận xe mới đập thùng (thường 2 xe trong 1 thùng bọc sắt tây hay thiếc, chèn bọc, buộc cẩn thận), phải làm kỹ, so từng dãy số để biết các phụ tùng họ tháo ra trước đóng thùng, chia nhau về lắp cho đúng, vì cụm đầu xe, thân xe có chung cái khóa điện mà sai lệch thì không mở...

Từ TP HCM đi khu vực Nhơn trạch: 30km, khu vực Phú Mỹ: 60-70km; Vũng tàu: 120km. Có xe đưa đón trong ngày thì phải.

Nhìn cái ảnh mà đoán mãi, đời trước 94 cái gác chân sau loại chưa gập lại được như của cụ.

Mảng DCS, PLC ngoài ngành ở quanh Vũng tàu thì khu vực Phú Mỹ, Tân thành BR-VT cũng nhiều: cụm các nhà máy điện Phú Mỹ (5-6 nhà máy lớn), Nhà máy đạm Phú Mỹ, mấy nhà máy thép, cảng Phú mỹ..., khu vực nhà máy điện Nhơn Trạch 4 nhà máy (2 cái đã có, 2 cái sắp xây). Nếu còn trẻ, xin việc làm chịu...

Còn dùng tốt cụ ơi. Nhưng dùng các đầu cắm chuẩn châu Âu thì phải chế ổ cắm LX: khoét lỗ phần nhựa cách điện to ra một chút, còn phần rãnh đồng bên trong vẫn ôm vừa khít.

Hồi cụ nhà tôi có cái xe Suzuki màu đỏ (không nhớ là M10 hay M11), có lần ra chỗ đầu cổng BK phía đường giải phóng, mua xăng lậu của mấy tay lái xe bồn, xe bồn loại Giải phóng CA10, không rõ họ bơm trút xăng thế nào, thấy chọc cái lỗ xả đáy bồn mà vẫn ra cả trăm lít. Làm can LX 20L là chạy cả...

Đối lập với AV cá vàng thì con này biệt danh là cá xanh, cá xám hay cá ươn? Đặc điểm nữa là đổ xăng phải pha dầu theo tỷ lệ nào đó, hồi đó cứ xăng pha với dầu AK15 của LX thôi.

Đầu mùa mưa 1979, khi tạm đóng quân tại 1 phum, h. Sambo, tỉnh Kratie, kề sát đường 7 (nó thực ra là QL13 xuyên Đông dương của người Pháp làm từ xưa), mấy chú bộ đội đeo súng cứ lượn qua lượn lại cái lò nấu đường th'not của dân K, vì lạ xem họ làm sao thế nào, các ống bằng tre hứng nước hoa...

Cái máy ở dưới là loại máy biến áp dung lượng khá lớn 3kVA (dòng 30A), điều chỉnh điện áp bằng chỉnh tay, loại này của Đông Đức nhập về VN các năm 198x, sau này có loại khác ngon hơn, dung lượng lớn hơn và nó là ổn áp xịn vì chỉnh tự động, cấp chinh xác cao, hay dùng trang bị cho các phòng thí...

Hiệu Singer, nổi danh từ thời Pháp trước 1954, các cụ gọi thế theo giọng tây là phải rồi. Máy khâu hiệu Singer có từ lâu, hãng Đức trước cả năm 1945 phải không cụ?

Máy khâu "con bướm" nổi danh là loại máy khâu có 5 con bướm, không phải hãng này. Thời đó, máy khâu hiệu "Singer" của Đức được ưa chuộng nhất vì rất bền.

Chiếc Rigonda 102 của LX, phần đầu quay đĩa kèm thao trên nắp máy, chỉ là mono thôi, ra loa cũng mono. Phần mạch điện vẫn xài bóng đèn chân không. Còn chiếc National Nhật kia đẳng cấp hơn ở phần mạch có bán dẫn? đa phần là mạch quay đĩa là stereo.

Xe đạp của CHDC Đức đời trước phần nhiều là hiệu "Diamond", nhưng sau 1976 thì phải, vì kiện cáo gì đó giữa 2 nước Đức, tên hiệu Diamond đã được bảo hộ từ thời trước 1945, nên xe đạp của hãng ở CHDC Đức có tên mới khác là "Mifa".