Kết quả tìm kiếm

Bên em là nhà máy sx chủ yếu là xk nên chỉ có hàng mộc. Nếu cụ cần hàng mộc thì em bảo nhân viên liên hệ với cụ.

Cái này là do TQ cấm ko cho đăng ký xe máy chạy xăng nữa nên dân buộc phải dùng xe điện. Thêm nữa thì cũng hạn chế cho đăng ký mới xe ô tô chạy xăng nhưng khuyến khích cho đăng ký xe ô tô chạy điện. Tóm lại vẫn phải dùng biện pháp hành chính để điều chỉnh chứ ko phải do dân tự nguyện thay thế do...

Có lần em làm việc với mấy thằng kỹ thuật của TQ về sx sơn và nó đưa ra 1 thứ bột trắng, em mới hỏi có phải CaCO3(bột đá) ko thì nó lắc đầu ko biết và cứ gọi là Hoạt Thạch Phấn. Phải mất rất nhiều công tìm hiểu mới biết bọn nó gọi bột đá như vậy mà sao bọn kỹ thuật cũng ko hiểu CaCO3 là gì ;)

Em cần 305 or 315/70r17 :)

Vành 17” thì cụ chủ có cỡ lốp nào to nhất?

Giờ em vẫn đang đi đôi như này đấy cụ ;)

Các khu đô thị phát triển của Châu Á thì nhà ngõ phố sẽ dần biến mất để nhường chỗ cho các khu chung cư, toà nhà văn phòng. Những khu ngõ phố còn lại thì chủ yếu cư dân ở đấy cũng chỉ là dân nghèo thành thị. Đây đã là xu hướng tất yếu, các cụ cứ đi dạo mấy nước trong khu vực sẽ thấy.

Em thấy “nổ bô” chơi lincocin 500mg hiệu quả hơn chứ cụ. Tiêm về là nhẹ ngay nhưng buốt mông kinh khủng heheee

Gặp lại người cũ thì như là ôn lại kỷ niệm xưa thôi. Mà ngay cả có còn ngọt thì cũng xác định ko bao giờ như xưa được. Nhưng đôi khi cảm xúc quan trọng hơn hiện trạng ;)

Vẫn hoạt động và phát triển tốt mà cụ!

Chiếc Lanos như này 2001 em mua tương đương mảnh đất 165m2 ở Trần Khát Chân-HN đấy :)

Đây là đền Quán Thánh. Là lò võ môn phái Nam Hồng Sơn của cụ Nguyễn Tỵ. Cái sân này em cũng đổ nhiều mồ hôi nên ko sai được.

Phòng tập cụ Hoàng Trần ở Kim Mã đây mà.

Cướp đường 5 là chạy con Jawa350 màu đen lên cost cụ ơi. Lão đấy ngay gần nhà em ở Thái Thịnh, nghề chính là chạy công nông.

Cuối 92, đầu 93 em là đội mang comple tàu về VN. Có 2 loại vải là dạ màu lông chuột và vải pha nylon màu đen và xanh đen. Ngày đấy em phải mất 2 két bia tàu để mấy thằng đóng hàng chỉ cho cách gấp được 13 bộ vào 1 bao hàng tiêu chuẩn mà ko làm gãy form thay vì chỉ đóng được 8-10 bộ. Nhà xe thì...

Cái tay quay gọi là “ma ni ven”, ngày đi học lái em chỉ 50kg nên quay nổ được cái xe là cả một sự nỗ lực ;)

Nếu cụ định nghĩa tằng lớp xh phụ thuộc vào số tiền cất đi được thì có vẻ không đúng. Tích luỹ không giúp xh phát triển mà chỉ có chi tiêu mới giúp xh phát triển. Tầng lớp trung lưu là tầng lớp sở hữu tư liệu sản xuất ở quy mô vừa và nhỏ (chủ doanh nghiệp vừa và nhỏ), nắm giữ kỹ năng làm việc...

Thời 93 thì tuyến LS-HN chủ yếu la xe nhỏ dạng như Latvia để chạy hàng lậu và vẫn chạy đường cũ vắt vẻo qua đèo Sài Hồ nên bộ đội xin đi nhờ khó là đúng rồi. Ngày đó tuyến này rất nguy hiểm do vực sâu và cướp hoạt động nhiều.

Em nhầm nhưng cụ cũng nhầm ;) Cơ khí Trần Hưng Đạo đúng là chỗ Vincom Bà Triệu. Phan Chu Trinh là cơ khí Ngô Gia Tự. Còn NM Cơ khí ô tô 3/2 thì lại là đầu đường Giải Phóng, chỗ đối diện Bách Khoa.

Cơ khí Trần Hưng Đạo thì ở ngay Phan Chu Trinh-Hà Nội. Thời 2000 anh Tuấn giám đốc nhà máy có cho lắp ráp chuyển đổi xe chạy xăng sang chạy gas và tổ chức đội taxi bằng loại xe này nhưng chỉ được 1 thời gian. Còn động cơ đốt trong thì chỉ có Sông Công mới sx hoàn chỉnh.