Kết quả tìm kiếm

Không biết xe các bác bên ngoài thế nào chứ xe mấy ông trong cái 4f này toàn loại không săm bác ợ khekhe.

Em thấy hình như chỉ toàn kiểm tra vớ vẩn tý vì chạy 1K làm gì đã có vấn đề. Thay dầu thì tự bỏ tiền các bác ạ.

Vâng vậy là theo các bác thì nên mua 1 cái bộ tự vá và 1 cái bơm điện. Mua ở đâu hả các bác? Bác Minhkhoi có không nhỉ?

Theo em không nên dùng loại này vì trước em mua cái xe cũ người ta đổ vào đến khi hết tác dụng, lốp thủng lại, mở ra thì ôi thôi hỏng hết cả vành, van cũng hỏng luôn, phải làm sạch và sơn lại mặt trong của vành.

Ngã 4 Láng Hạ - Đê La Thành cũng có vài chú đánh chìa OK các bác ạ.

Bác này vui tính quá. Lẽ ra bác phải nói "Khi kéo xe về garare thì bắt buộc phải dùng N và nhả phanh tay" hehe.

Hôm nọ em đi bảo dưỡng thấy thợ kỹ thuật bảo không xe nào có sẵn lọc gió điều hòa, do vậy phải lắp thêm, giá 500K có đúng không các bác?

Bác nói có lý, vodka bác phát!

Em thấy vá miếng vá từ bên trong là OK, vá nhồi chỉ là tạm thời thôi. To bác Nguyenngoc, em ít khi chạy tới 120Km/h lắm hehe.

Cám ơn 4 bác. Mịa thế mấy ông bán hàng trên mạng xe chạy 3 vạn mà "lốp SC chưa hạ" thì cũng tài thật. :^)

Vậy có thể KL: ông nào khó tính, thần giữ của thì thay sớm lúc chạy 1K; ông nào dễ tính, của một đống tiền dùng như phá thì 5K.

Sao lại thay luôn cả lọc dầu nhỉ?

Hehehe cám ơn 3 bác, vậy là theo 3 bác nên thay khi chạy được 1k, tóm tắt ý kiến như sau: - dầu theo xe mang tính bảo quản nhiều hơn bôi trơn; - dầu theo xe để lọc mạt sắt đi, nên thay sớm hehe. Cứ mạn đàm cho vui, thực ra thay cũng chẳng đáng bao nhiêu. Mời các bác tiếp.

Xe cũ thì không nói làm gì 4.000-5.000 km tùy tính người còn xe mới chạy được bao nhiêu thì nên thay hả các bác? Thấy người ta nói lần đầu 1.000 km thì thay có nên theo không các bác? Ông ý bảo lần đầu nên thay sớm để loại bỏ mạt kim loại (nghe cũng hơi buồn cười, piston làm kỹ thế mà vẫn có mạt...

Ơ em làm gì có đâu mà nhiều bác này đá xoáy người ta thế. Có chuyện này là bởi vì ngày xưa em săn xe cũ thấy họ toàn quảng cáo xe là "lốp sơ cua chưa hạ", thế nên em tính sau này có câu đó người mua có hứng thú hơn. Bác không biết đã đọc cái bài post em cần cho thuê nhà của ông anh ở Huỳnh...

Ơ thế để P thì nó ghì lại 2 cái bánh trước hả các bác vì hôm nay em vá lốp sau, để P dùng kick để kích bánh sau lên thấy bánh sau nó vẫn quay được, chứng tỏ bánh trước bị ghìm hàng.

Các bác cho em hỏi đi đường xa bị thủng lốp thì lôi lốp dự phòng ra à? Thế nếu đi 2 lốp thì sao? Alo về HN hoặc tìm cứu hộ à nếu trên đường xa ướt mưa? Hôm qua đi về xe em bị thủng em không cho lốp dự phòng xuống mà alo cho một ông chuyên lốp ở Hai Bà Trưng, ông ý đến vác lốp em về vá trong...

Thế theo các bác vào ga ra rồi thì về P có cần phanh tay nữa không hay kệ con mịa nhà nó?

Bác chạy ngon thật em đi 1.8 AT trong HN đổ 450K xăng A92 chạy đúng 300km thì đồng hồ xăng về vị trí cũ.

Con 2 bánh của em cũng có lần bị sôi nước khói bốc nghi ngút hoảng ơi là hoảng, hoá ra là chết quạt gió.