Kết quả tìm kiếm

Làm gì mà đến mức thế này hả cụ :D cụ cứ quá nhời, cắm biển là trách nhiệm của sở GTVT địa phương, chắc quy định trong quy chế hoạt động gì gì đó ấy em chả biết :))

5-20s đó chỉ là để lưu file cuối cùng sau khi tắt máy xe thôi.

Về độ trễ của GPS so với ODO của xe thì em nghĩ nó phụ thuộc vào công nghệ rồi, chứ ko phải "cố tình" của nhà SX x_driven như cụ cuongga nói đâu. Các cụ dùng X-driven cho em hỏi, thời gian chuyển file của camera là bao nhiêu giây ? nghĩa là từ file nọ sang sang kia mất bao nhiêu giây ? đó là...

Bắc Thăng long - Nội Bài ko phải đường cao tốc, sau này nếu người ta nâng nó lên thành cao tốc thì đó là việc của họ. Ko có biển thì cụ cứ tít 80 cho em, trừ mấy chỗ qua giao lộ (muốn tít cũng chả được) chỉ chú ý những chỗ cấm vượt, làn đường, chuyển làn... Đường này chạy qua địa phận Đông...

Các cụ cho em hỏi, tốc độ do GPS tính toán có khớp với tốc độ của xe ko ? em thấy thường thấp hơn khoảng 3-5km/h

cụ chắc ở Sở GTVT nhể! nhưng mà cái chỗ đậm đậm kia kìa, ko phải lúc nào cũng đúng đâu nhé. hàng năm (hay hàng tháng em chả biết) sở Tư pháp vẫn lôi ra đến cả trăm văn bản sai luật đấy cụ ạ

Đúng thế cụ ạ! em nghĩ các cụ khác cũng đều hiểu điều đó! Ở đây AE chỉ tranh luận hợp lý hay ko hợp lý về luật thôi (mang tính học thuật cao :D) Để ngộ nhỡ có chạy quá mới nghĩ ra là cần rẽ phải (1 phút ngẫu hứng của Gấu chẳng hạn) thì có cần thiết phải làm 1 vòng hay ko thôi! Nhiều khi đi...

Cái này thì cụ nói đúng, nhưng em ko đề cập đến bất kỳ 1 địa điểm cụ thể nào hết cụ ạ :D May phước nhà em, chạy đường dài chưa bị dinh phát nào

Đúng rồi, cái biển nhấp nhô là biển chỉ dẫn đã tới khu đông dân cư, đơn thuần là chỉ dẫn thôi, hoàn toàn ko bắt các bác phải chạy cụ thể là bao nhiêu km/h cả. Luật, ko hề có 1 dòng nào về tốc độ liên quan đến biển này. Luật chỉ quy định trong đô thị, ở điều kiện bình thường, ko có biển hạn chế...

Xem đi xem lại cái clip của cụ CSGT, em thấy ở giao lộ này có rất nhiều ngả đâm vào bùng binh, phải là 5, ngã 6 ấy chứ ko đơn giản. Cũng vì bùng binh quá lớn nên khi tách khỏi nó thì cụ phải xi nhan để các phương tiện khác biết.

Bỏ cái biển cho phép rẽ trái khi đèn đỏ rồi mà cụ, bỏ luôn cả đèn (tiết kiệm điện :D), nên làm gì có chuyện nửa đường bên trái cho xe đi hầm KL. hic. hy vọng cụ chưa chửi em ;) Chắc đợi đến khi nào có tai nạn thì mới làm cho nó nóng x-( Em thấy chiều từ PNT ra ĐCV thường đông xe hơn...

link gốc http://vn.news.yahoo.com/yn/20110221/tso-xe-ti-c-n-vng-cht-ngi-kin-c-kh-ng-f676705.html

Lẽ nào mấy xe đó là rẽ ko xi nhan hoặc rẽ khi đang đèn đỏ :-? vì có thể họ nghĩ có làn đường riêng thì rẽ phải ko cần chờ đèn xanh ???

Khung hình phạt đối với ô tô lại ko có tội vừa lái xe vừa nghe điện thoại (chỉ có với xe máy). Chắc người ta nghĩ đi ô tô ko phải chống chân nên an toàn hơn :D

Cụ nhầm rồi, em có nói đến cái bùng binh bigC kia đâu ! Cụ tacz cụ ấy bẩu là vào rồi thích rẽ đâu thì rẽ đấy chứ, nên em mới ví dụ cho 1 cái để thấy là ko thể áp dụng như cụ ấy nói được.

Em nghĩ ko phải như cụ nói. Đường Đại Cồ Việt cũng có 2 làn dành cho xe ô tô đấy. Khi thí điểm phân làn cụ thử ko bắt buộc đi theo mà xem!

Sai rồi cụ ơi. Thế thì phân luồng làm gì? Nếu giả sử nó phân 3 làn: rẽ trái | đi thẳng | rẽ phải Cụ xếp hàng vào làn rẽ trái rồi cụ chạy thẳng là mắc lỗi đi sai làn, nếu có đèn 3 pha thì thêm tội cản trở giao thông :-o

Bác đừng mang cái ví dụ đó ra với xxx mà bị thu bằng luôn đấy nhé :p Chỗ này thì vẫn rẽ được vô tư cụ ạ, vì còn luồng từ Lê Đại Hành rẽ phải Bạch Mai nữa cơ mà.

Em dự là 2b rẽ ko bật xi nhan, còn 4b thì là rẽ trái từ Láng Hạ sang Thái Hà nhiều hơn là cái lỗi rẽ phải này. Nếu có thì rất hãn hữu vì hầu như ko ai đi như vậy.

Quy định mới à ? thời em học là 50cm ợ :D