Kết quả tìm kiếm

nếu chuyển thì phải thủ tục ly hôn rồi mới chuyển quyền được hay sao ấy cụ. Cũng lằng nhằng phết

nhìn giống cái ảnh đầu tưởng VNCH hồi trước ấy chứ cụ

mạnh hơn mấy con 4b, mà lại nhẹ hơn, mỗi tội trời này đi hơi buốt. Dòng ấy chỉ đi lúc trời đẹp :))

tạo hình già hơn tuổi cho nó chín chắn chứ cụ. nhưng tạm giam 2 tháng có vẻ hơi ít nhỉ. Ít thì phải như em Trinh chứ.

đúng kiểu wonderland ấy cụ nhỉ.

cụ xem điều khoản loại trừ các loại nào mà cụ đã ký xem thế nào. Quan trọng là HĐ BH đã ký quy định thế nào.

cái này đi ngắn thì chắc là đc chứ lâu sẽ vẫn thấm ấy cụ

chụp lại QR thiệt rồi in dán vào. QR có khẳng định là chính hãng đâu bác.

Trước giờ văn hoá lái xe của Bus nó thành thương hiệu rồi. Vượt ẩu, lấn làn đè làn có sợ ông nào đâu. Trong phố thì đi đúng kiểu bố tướng nhất luôn.

Thế cứ để xài thôi cụ, để xèng nâng khoản khác.

quả cần số này bé tí nhỉ. em tưởng Taycan ko có cần số thế này chứ a

ít thì để lại gom lại rồi làm 1 thể cho tiện cụ ak. Miễn trừ BH thường 500k/ vụ rồi.

Mzd thì chắc vẫn mặc định dán của LLumar phổ thông, tối ưu thì cụ dán thêm, còn mùa hè ở Miền bắc chắc vẫn thêm rèm, ô. Thêm TPMS, cam hành trình ngon, thảm sàn cho đỡ bẩn nữa là ổn.

Gì chứ Dyson thì khét lẹt rồi. Nhà e chỉ xài cái cầm tay của mì xào. Xài được ít lâu thì lỗi pin nhưng vẫn quay bt. Đơn giản với các cụ thì cứ loại phổ thông cũng đc. Còn không thì chuyển qua robot cho nó tự động.

hợp lý quá cụ nhỉ :))

chưa sắm sửa được gì cc ak. Năm nay thấy mua bán có vẻ ảm đạm nhỉ. Đào quất cũng thấy ít hơn hẳn. KT đói kém hơn hẳn,

Kinh nghiệm giao dịch Smart banking cứ phải để ý tên chủ TK chứ ko là nhầm ngay, các tk mẫu thì chỉ lưu người nhà.

Srcambler nhìn ổn quá nhưng nhìn T120 vẫn chất hơn cụ ak. E vẫn mê dáng classic hơn

Em chạy md2,cứ tính tổng các chi phí cả năm chia đều cho 12 tháng thì của em hết 2tr5/ tháng (xăng xe, bảo dưỡng, phí đường bộ, đăng kiểm) Trung bình hàng ngày đi 50km

sáng nay cũng được tứ lộc rồi đấy cc ak