Kết quả tìm kiếm

Cụ ơi, trừ trường hợp đường Phạm Hùng nhá, em mà nhường cho cụ vượt, xxx vịn, ra xèng luôn. Em đùa tý. Chạy đường trường chuyện ấy xảy ra như cơm bữa mà các cụ, hôm qua em đi (nhờ) xe 80B xxxx còi ủ mà vẫn bị cụ Starex cho ngửi khói cả cây số đoạn qua Phủ Lý (đường đã sửa xong). Sau đấy cũng...

Cái này có lâu rồi mà. Tuy nhiên lúc sáng sớm và tối em thấy xe tải, xe khách liên tỉnh vẫn quay đều mà xxx chẳng vịn gì cả. Có lẽ thu theo tháng cho đỡ mất thời gian.

Em cũng đã chứng kiến một cụ RAV 4 bị bắt vì cái tội đúng như cụ miêu tả ngay tại khu "vườn ổi" nổi tiếng trên đường Phạm Hùng. Chả hiểu cụ đó cãi thế nào vì nếu dừng lại em cũng dính ngay. Cơ quan em cũng ngay trên đường Phạm Hùng, mỗi lần rẽ vào em si nhan từ xa nhưng phải đến khi không có...

Đọc bài cuả các cụ xong vừa rồi đi nghỉ 1/5 đc thực hành đủ cả: lên dốc, xuống dốc, lùi ngược, lùi xuôi tuy dốc chưa cao lắm nhưng cũng là bài test bổ ích. Thanks tất cả các cụ

Chú em nhà cụ chủ thớt như thế là quá may rồi, chúc mừng cụ, chia buồn với bác chủ xe.

Sáng nay em cố nấn ná để tận hơn 8h mới đi nhưng vẫn tắc. Đúng 9h30 em mới thoát khỏi cầu Thanh Trì. Đường đi Hạ long đông kinh người. Xe nối đuôi nhau từ HN đến tận Bãi Cháy. Em dự phân nưả là OF nhà mình . Báo cáo em đang on line bằng DT đấy ợ. Chúc các cụ vui vẻ. Đi về có nhiều bài hay.

Vod bác phát, em chẳng biết làm sao để có logo bây dừ. Đường vào ngõ 12, 14 khu Thành Công nhà em có đến gần chục bác dán logo OF hay đỗ loanh quanh, em nhìn mà thèm rỏ xxx đây này.

Chắc phần lớn các cụ chạy giống em (hoặc hơn một tý thôi) phải không ợ:

Đường đê La Thành nhỏ, mình còn để ý chứ những đường như Nam Trung Yên, Nguyễn Chí Thanh, Phạm Hùng thì ít để ý hơn nên cũng hay dính hơn các cụ ạ. Vấn đề là tại sao vào giờ cao điểm mà cụ ấy vẫn thoát được trong khi anh em mình chỉ lấn vạch có mấy cm hay vượt trong có 1/2 mũi xe thôi là các chú...

2B và xe tải nhỏ đi qua bùng binh này toàn rẽ ngược chiều cho nhanh thôi. Chả là bùng binh này to nhì đông nam á mà (thua cái Khuất Duy Tiến).

Nam Trung Yên là cái lò của các loại taxi mà. Hai em táng nhau còn đỡ, em lo nhất là em ấy táng vào bà con nhà ta thì khổ.

Sáng nay, lúc 8h kém 15 (cao điểm nhé) ngay ngã tư Huỳnh Thúc Kháng - Nguyên Hồng em đã cố tránh nhưng vẫn suýt bị xuyên táo bởi bác này. Lúc bình tĩnh lại, em kịp lấy điện thoại bắn mấy phát: Bonus thêm quả này cho nó hoành: Thanks các cụ đã quan tâm

Thế thành ra là em chỉ nên lắp mấy thứ để vẻ ngoài nó dài ra một tý, ấn tượng một tý, còn bao nhiêu xiền dành làm nội thất hết các cụ nhờ.

Biển sốOF-112Mua xe ngày:Jun 2006Thường ở:Km0 - Việt NamSố km:8,633 Động cơ OF: 23 Mã lực23 sức ngựa thì tương đương với xe gì ngoài đời các cụ nhể?

Em có hỏi để mong được các cụ tư vấn điều chỉnh đèn cho vợ hai nhà em nhưng nghe có vẻ không ổn vì các cụ nói là đèn Vios nó tối thế. Nay em xin các cụ tư vấn một cách tổng thể, toàn diện. Xin cảm ơn các cụ trước, vod các cụ sau. Cụ thể như thế này ợ: Đèn cos xe Vios nhà em nó chiếu chỉ tầm...

Em vod bác nhưng bị mắng, thôi em cảm ơn ngoài này vậy. Hay em độ bi xê nông cho nó hoành bác nhỉ

Thì bọn em có dám ho he gì với cụ về việc ếch kếp ăn 18-20 nít đâu. Bọn em tiết kiệm xăng để đi làm chống ồn mà cụ^:)^^#(^.

Xe không trục trặc nhưng người trục trặc thì sao? Cả xe, cả người không trục trặc nhưng đường trục trặc, xe dính lầy thì sao? cả xe, cả người, cả đường không trục trặc nhưng tắc đường 3-4 tiếng như đi chợ Viềng hôm tết thì sao ... nếu ai cũng nghĩ đơn giản như cụ (và chắc cũng ít đi như cụ) thì...

Các cụ cho em hỏi ngu tí: Cái còi xe Vios của em nó kêu bé quá (hình như còi đơn thì phải) em định lắp thành còi sên hoặc đĩa đôi thì có gọi là độ không các cụ. Qua vụ của cụ nâu ních này làm giề dính đến điện em cũng xin ý kiến các cụ cho nó an toàn. Kính các cụ

Báo cáo các cụ con Vios MT nhà em đã đi được 1300km và đồng hồ báo 15,2km/l hàng ngày em chạy cung đường Láng hạ - Lê Văn Lương - Linh Đàm - Ngọc Hồi. Như vậy tính ra vẫn còn trên dưới 7 lít/100km. Chắc tại em máu nóng bật điều hòa 100% và vẫn chưa được chạy trên Quốc Lộ 1 mới hay Pháp Vân - Cầu...