Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ người viết đoạn này không biết là có thể vượt nhau trên cùng một làn đường được. Vì vượt bên phải trên cùng một làn đường có khác gì không có làn đường nào khác bên phải đâu. Thế mà một cái là vượt phải một cái thì không

Thêm đoạn này: Tức là cùng một khu nhưng hai chiều khác nhau có thể khác nhau

Quy chuẩn mới chuyển nó thành biển hiệu lệnh rồi cụ ơi

Cảm ơn cụ. Nếu được cụ bổ sung thêm cột người được xử lý thì tốt quá

Không láo đâu cụ. Căn cứ là: Quy định này không loại trừ Biển R.420, không nói có trường hợp đặc biệt nào. Đây lại là vấn đề tranh cãi của QC mới.

- Mới chỉ phạt được BQL (bọn thu phí) khi nguyên nhân ùn tắc là do trạm thu phí - Chỉ phạt được xe đi chậm <60kmh có thể chạy nhanh hơn mà không chạy - "Phạt các xe chạy trong làn khẩn cấp" cái thì phạt tất

Đi qua có chiều, có hướng cụ nhé. Biển báo chỉ hiệu lực cho người nhìn thấy, chiều được cắm (muốn khác thì phải mô tả rõ như biển 101). Vấn đề là đường cấm ô-tô đi qua không được định nghĩa như đường một chiều. Cụ muốn hiểu thế nào về đường cấm là quyền của cụ. Nhưng cụ đi vào hay đi qua...

Nếu xxx quay thì xem xét nhanh lắm. Còn dân quay thì chắc phải thêm công luận thì may ra có kết quả sớm

Nhanh chậm gì. Điều đó đã được khẳng định bới ND 171 năm 2013 rồi cụ. Định nghĩa mới này hơn cũ một điểm đó là có thể vượt bên phải một xe trên cùng một làn (đủ to để vượt) nếu chiều đường đó có hai làn xe cơ giới trở lên. Ví dụ đường 5, đường Yên phụ (HN) mỗi chiều đều có hai làn làn bê trái...

Với định nghĩa ro ràng trong QC: "Đường một chiều là để chỉ những đường chỉ cho đi một chiều". Cắm biển 102 cùng với biển phụ 505a thì còn là đường một chiều theo định nghĩa không? khi mà "đường chỉ cho đi một chiều" lại vẫn có hai chiều đi lại.

Lái xe chỉ muốn đi qua đường này thì chẳng cần quan tâm đầu kia cắm cái gì, tìm đường để đến đích. Lái xe muốn đi vào đường này (đích đến trong đoạn đường này) thì đều phải biết rằng đầu kia có thể vào được hoặc không. Đầu này có biển 103a nhưng đầu kia có thể có hoặc không. Đầu này thấy biển...

Không phải không có lỗi vượt đèn vàng mà là không thể xử phạt lỗi vượt đèn vàng. Thế nào là SÁT? thế nào là DỪNG LẠI SẼ NGUY HIỂM? Điều này nên sửa thành: Tín hiệu vàng: Báo hiệu sự thay đổi tín hiệu của đèn từ xanh sang đỏ báo hiệu cho người điều khiển phương tiện chuẩn bị để xe dừng trước...

Nếu không phải xe ưu tiên mà lại được đi ngược chiều thì đường đó có còn là đường một chiều?

Vẫn chưa hiểu được "Vị trí đặt biển báo cấm theo chiều đi và hiệu lực tác dụng của biển" thì đọc tiếp Điều 17.

Quốc gia nào định nghĩa đường một chiều như sau: "Đường một chiều là để chỉ những đường chỉ cho đi một chiều cho các loại phương tiên hoặc cho riêng từng loại phương tiện;" (phần đánh dấu là phần bổ sung thêm so với định nghĩa hiện có). Đường một chiều riêng cho từng loại phương tiện có còn là...

Hôm nay VTV vừa đính chính lại là NĐ 46 không có câu nào hợp thức hóa vấn đề này. Hình ảnh của các cụ chỉ là để tham khảo, xem xét. Tất nhiên hình ảnh biển xanh, đỏ luôn được "xem xét rất cẩn thận".

Nếu cụ không lái xe thì bảo lái xe dừng lại mà xuống. Còn nếu lái xe thì mở cửa nhảy xuống :)):)):))

Cụ đọc Điều 72 thì phải đọc cả mục 72.2 tức là phải đọc Điều 27

1. Đã không có định nghĩa thì đơn giản là đường nào không được đi qua, đi vào là đường cấm. Sao cứ bắt cấm là cấm cả hai chiều. Đường cấm với người này mà không cấm với người kia vẫn là đường cấm thì sao đường cấm với chiều này mà không cấm với chiều kia không còn là đường cấm nữa? 2. Cắm biển...

Cái QC này mà được ban hành thì xe bán tải còn phức tạp hơn. Nó chỉ nói đến Pickup mà không nói đến Van.