Kết quả tìm kiếm

Bạn xem lại độ hở của càng xe, hình như chỉ lên tối đa được 28 thôi. Mà theo mình xe này bạn lên 25 là đẹp chứ lốp lớn quá lại mất cân đối với dáng xe.

Cũng khó mòn lắm bạn. Xe mình đi năm thứ 3 rồi mà vẫn chưa thấy sao cả. Tuy nhiên trên vành thường có 1 khe nhỏ chìm màu đen, khi nào vạch này mòn hết thì đó là lúc cần thay vành. Vành xe bạn lại không có vạch này nên phải kiểm tra độ dày và chịu lực của má vành thường xuyên thôi.

Bác này nói chính xác. Xe bạn đi đã 2 năm rồi nên dây đề bị giãn gây chùng. Bạn cứ vặn chỗ tăng giảm dây đề theo hướng căng dây, cứ một lần một ít đến khi ok thì thôi.

Đèo dài khoảng 20 km, chia đều cho Đà Nẵng và Huế mỗi bên 10 km cho khỏi phân bì. ;););)

Dạ, cảm ơn bác đã khích lệ.

Tập leo nhiều là nó quen liền bạn. Theo mình cơ bản là có quyết tâm thì sẽ lên đỉnh được. Mình thì cứ 1 tuần là phải sắp xếp để lên đỉnh Hải Vân một lần cho cái chân nó quen. Mình thuộc diện sức yếu, vóc nhỏ nên Cứ đĩa nhỏ, líp lớn mà bào bạn. Nhớ hồi mới leo, thấy họ đi 1 hơi mà thẹn, mình thì...

Kính chào các bác trên diễn đàn! Đợt lễ này được nghỉ 4 ngày, nên trước đó dự định sẽ làm một chuyến xa xa cho đã cái chân. Nhưng nghĩ đi nghĩ lại chỉ dám xin vợ 2 ngày 1 đêm, còn lại 2 ngày phải chở vợ con đi chơi chứ, một mình mình đi suốt sao được, có ngày không có nhà mà về.😅 Nghĩ sao làm...

Bạn chọn loại 5 số, có thay đổi được mã. Mình dùng loại này nhưng chủ yếu để khoá trong bãi đã gửi xe khi đi bơi thôi. Còn lại là cứ kè kè, xe bất ly thân.

À, bác nói mới nhớ. Xe lúc mình mới mua cũng chạy loại xích YBN, thấy cũng ok, loanh quanh 4 hay 5000km chi đó rồi mình mới thay. Sau này thay mới, Cửa hàng đưa 2 loại shimano không hộp ko khóa và em KMC có hộp có khóa, bằng giá nhau. Thấy KMC Z8 hấp dẫn hơn nên lấy luôn.

Khoảng 170k hàng không hộp bác! Hình như là HG 50. Loại này bằng giá với KMC z8.

Cứ Shimano mà dùng bác. Nhưng phải mua đúng hàng bác nhé. Hàng fake nhiều lắm.

Mình thì dùng dầu DO để vệ sinh. Còn bôi trơn thì thấy dầu máy khâu nó loãng quá, còn nhớt xe máy thì đặc quá. Nên cuối cùng mình trộn 2 thứ đó lại.😄😄😄😄😄😅😅😅😅😅

Xe cũ thì thôi bác. Xe mới thì hãng như bác nói cũng tốt. Tầm giá đó thì cấu hình cũng ngon rồi. Nếu muốn ráp thì 15 triệu bác mua được khung TQ và full bộ Tiagra. Còn phải thêm 5 triệu để mua cặp bánh và mấy thứ khác. Vậy tổng là 20 triệu.

Chắc bác chuyển từ tay bấm xả qua tay lắc chưa quen chứ tay lắc là nó có cái nấc trung gian như vậy hết. Em đang dùng Claris đây, cũng y như vậy. Miễn là bác canh chỉnh cho ok là được. Bác sử dụng lâu sẽ quen, không thì bác gặp bác nào đi road thì nhờ đi thử và thẩm định cho.

Lốp 28 thì lên được. Bác cứ mạnh dạn thử cho biết. Lốp 28 thì to hơn đồng nghĩa với nặng hơn. Nhưng theo bản thân em chạy road thì 23 hoặc 25 là ổn và đẹp nhất.

Sắp xếp mãi, đến Chủ nhật 04.10.2020 mới rảnh rỗi để làm chuyến đi xa và địa điểm chinh phục lần này là đèo Le và món gà trứ danh. Cung màu xanh là lúc xuất phát, leo lên ở mé Tây Bắc và dự định đổ ở phía Đông Nam xuống Hương An để theo quốc lộ về Đà Nẵng. Ngay chỗ cái xe máy là đỉnh đèo, còn...

Mừng ngày cho lên đèo Hải Vân. Được lên đỉnh cảm giác đúng thiệt là sảng khoái quá các cụ ạ.

Bị đau cột sống thì bác lựa xe MTB hoặc Road tùy theo sở thích, vì dòng này phải chúi lưng về phía trước, cột sống ít chịu lực, chỉ cơ lưng là làm việc nhiều, vì vậy rất có lợi cho cột sống. Các xe ngồi thẳng đứng thì đi rất thích, ít mỏi, ít ê lưng, ít đau tay nhưng cột sống thì lại chịu lực...

Nhìn vào đây là thấy có động lực các bác ạ!

Khi quay dẻo thì mới thấy có líp nhiều tầng là lợi thế. Vì mình dùng líp 8 và có bước răng của các líp lớn (Mình dùng líp mtb 12-32t cho xe road để leo đèo Hải Vân. Hic!) nên khi luyện 1 líp đã quen chân rồi, muốn chuyển qua líp nhỏ hơn thì mức độ thay đổi khá lớn (khoảng 4 km/h), phải bỏ nhiều...