Kết quả tìm kiếm

Xe nozza thấp chứ không cao, nhưng đc cái rất nhẹ, hợp với nữ. Xe bị lỗi không thể tránh khỏi trong 1 dây chuyền sx em ạ, nhưng chiếm tỷ lệ rất ít. Hiện tại Nozza đang khá dc ưa chuộng. Bà xã anh đi đc gần 400k rồi, xe đi êm ái chứ không rung và gào thét như các xe khác cùng hãng :)

Lead to xác nặng nề, cốp to, đổ xăng hơi khổ. Nozza nhỏ nhắn, nhẹ nhàng, nữ tính cốp cũng khá to chứa đc 2 mũ bh nửa đầu,vị trí đổ xăng thuận lợi cho các bạn nữ cả 2 đều trang bị IE. Anh vừa lấy em Nozza, cảm nhận: xe vận hành êm ái, tít kịm nhiên liệu, phải nói là cải thiện đáng kể so với các...

Cụ này trả lời chuẩn này: tốt nhất = đắt nhất, vấn đề dơn giản thế thôi mà nhìu bác hỏi đi hỏi lại =))

Giá tiền hãng là vậy nhưng ra thị trường thì......Em công nhận giá vậy là "phủ lý" :). Nhưng thực tế, với thời đại bi h, xe mà không có những cải tiến cơ bản như trên thì chắc khó mà đứng vững trên thị trường thời buổi này => những trang bị trên Fly là cái cơ bản và tất yếu.

Vấn đề nó nằm chỗ đó đấy bác. Khi nào hãng xe trong nước sản xuất xe có chất lượng ngang ngửa Sh thì khoảng cách giữa SH hay PS mới bị thu hẹp, vì nếu với chất lượng xe được như SH mà sx trong nước thì giá thành sẽ rẻ hơn nhìu so với xe nhập. Biết đến khi nào.....waiting...:)

Ném đá phát, đang đi PS, êm ái lém :)

Dầu nhớt máy và nhún chả liên quan gif đến nhau cả bác nhé. Máy kêu to thì có thể liên quan đến dầu và 1 số thứ khác. Nhún thì bác phải kiểm tra lại. Em đang cưỡi PS và thấy êm ái thoải mái :)

Cái đó không tính mà ngược lại => càng khẳng định SH đang rất được ưa chuộng =))

- Bác ơi, Honda sx Nozza hồi nào thế :) - Bác phải hiểu, ý em là cái động cơ Honda giờ vẫn đang sử dụng và như bác nói đã có từ lâu, nhưng vấn đề ở cái hiệu quả và kinh tế cũng như độ bền nó mang lại, điều đó càng khẳng định thương hiệu Honda. Em không bênh Honda mà đó là thực tế kiểm nghiệm...

Vấn đề dầu nhớt tốt cho xe còn tùy thuộc bác đi xe hãng nào, tùy vào đó mà lựa chọn dầu hợp lý theo phẩm cấp dầu cũng như tiêu chuẩn nhà sx đề ra. Hiện tại có 2 loại phổ thông mà ae đã tét khá kỹ : Motul (đa số cho xe ga Honda), Agip (Piagio).....trên diễn dần rất nhiều thớt bàn về vấn đề...

BÁc thử qua Việt Nhật trên Tôn Đức Thắng hoặc Vạn Phong phố Huế tham khảo xem, xe em mua mới được 1 tuần :)

Pi bảo chứ không phải dân bảo => hoàn toàn khác nhau đấy @@. Đến SH cũng phải mất khoảng 3l-3,5l/100km, mà từ trc đến nay chưa thấy xe nào tít kịm nhiên liệu như HD, huống hồ dòng Pi. Ẻm này nếu xuất xắc cũng chỉ bằng hoặc hao nhiên liệu hơn chút so với SH. Về ngoại hình không có tính đột phá...

Khi nào SH...lác đác như @ bi h nhỉ =))

Cụ này chuẩn này :))

Em này nhẹ nhàng hơn Lead nhiều, đi êm thôi rồi ^_^.

Thời điểm đó năm nào giá xe chả cao do nhu cầu mua sắm cũng cao mà :) . Em cả đăng ký, lằng nhằng hết tất cả 37 củ. :)

Cá nhân em thấy nhìu điểm lai Li quá, không có nhiều tính đột phá về thiết kế. Máy móc thì không bít thé nào, nếu cũng như Li và Lx thì Fly cũng chỉ là "bình mới rựou cũ".

Lên vô tư, em đã chứng kiến 1 ẻm được nâng "hàng" từ 125 - 150 roài :))

Vừa mua xong. Giá dao động 33t-33,5t. Đây là thời điểm thích hợp để mua xe máy. Xúc ngay đi bác.

Cụ ducanh91 "kinh....nguyệt" đầy mình, hehe=)) => dư này mới chuẩn này...ha'ha'