Kết quả tìm kiếm

Úi, đại ra này cẩn thận lém. Ổng bọc inox để cho nó bền, khó mất cắp. Dừng và đỗ xe phải cách lề đường và cách xe khác > 0,5 m. Tốt nhất là 1 mĩnh 1 đường, không chung chạ gì.

Sao các anh ấy không nghỉ đi cho dân nhờ.

Nếu # biết nghe dân thì đã ... không làm BT.

Ôi, ai cũng đúng mà tai nạn vẫn xảy ra.

Em không rành lắm. Nhưng 2 cái đầu là dầu phanh, cụ có thể dùng chai DOT3 cho vào 2 cái ấy. Cái thứ 3 là dầu lái, hình như phải dùng loại dầu khác.

Theo quy định thì chủ xe phải sơn lại số theo biển mới lên thùng, nếu không thì lại ăn gậy.

Bẩm các cụ, theo kinh nghiệm của các cụ và một hồi gúc thì yahuu, giống như trường hợp với điện thoại, chưa có chứng cứ chặt chẽ về liên quan của để máy ô tô vẫn chạy khi đổ xăng đến các vụ cháy nổ. Nhưng kết luận là: nên tắt máy trước khi đổ xăng. Điều này được khuyến cáo và, thậm chí, được...

CSGT vẫn mật phục ở phía trước cụ ạ. Nhưng vụ này xe lại đi lùi nên bị sểnh.

Nhưng nếu có biển "tắt máy, xuống xe, dắt bộ" thì em ... chịu.

Ơ, em mới cảm ơn xong 2 cụ thì lại cần cảm ơn thêm 2 cụ nữa là 4. Lại thêm khả năng nhân viên lừa bắt tắt máy để ăn gian. Em vuốt cụ.

Em cảm ơn hai cụ, nhưng mỗi cụ một kiểu kinh nghiệm em biết nghe ai? Khi để máy nổ xuống mua xăng và trả tiền thì còn một mối nguy nữa là gặp thằng liều nào nó cướp xe (khả năng khoắng đồ ít hơn) vì khi đó không khóa cửa lái được.

Bẩm các cụ, qua vụ cháy ở cây xăng Trần Hưng Đạo vừa rồi làm em cũng giật mình vì khi đổ xăng có lúc thì em tắt máy, cũng có lúc thì em vẫn để máy nổ. Em cũng không biết như thế nào là đúng, mong các cụ khai sáng: 1. Tình huống tắt máy: khi đề máy thì sợ dòng điện mạnh sinh tia lửa (em tưởng...

Chia buồn với cụ. Chúc cụ sớm rút được xe ra.

Các cụ ... thông cảm. Em đang vừa đi vừa mải suy ngẫm về văn hóa giao thông mừ.

Cụ chủ đã cố che biển. VN-Mẹ-đia lại làm lộ hàng 29A-456.XX

Em Cam đặt không đúng kiểu hoặc em tàu đâm không đúng kiểu cụ ạ. Chỗ pha lái là máu cụ tài hay máu em Cam chảy ròng ròng thế các cụ?

Mợ nhìn theo kiểu EyeStorm thì em cũng phải phắn mất ;)

Chỉ nên xe quân đội là có màu đỏ riêng. Còn xe công và xe tư cùng màu hết, không phân biệt xanh, trắng cho mấy thằng đầy tớ nó đi càn. Chỉ phân biệt xe chở khách công công như xe buýt, taxi có biển màu vàng (Những loại này có một số quyền ưu tiên ở một số nước) Còn lại biển trắng cho công bằng hết.

Sáng đi làm. Trời mưa phùn. Ghi Lái mới ở kính sau. Bò qua Ô Chợ Dừa. Các xe trước 1 đoạn. 1 chú đưa báo đi ngược chiều, tạt đầu. Chạm nhẹ, đổ xe, báo rơi xuống đường. Chú xe máy ăn vạ. Hạ kính thò đầu ra hỏi có sao không. Lần đấu tiên, chú xxx nói xuống xem xem thế nào. Quên về số, xe bò từ từ...

Sao bọn thiết kế cầu không làm 1 cái cổng có treo mấy sợi xích ở chổ trước đầu vạch liền trước khi vào cầu. Xe nào đi qua chạm thì lái xe biết ý mà chuyển làn không đi vào thì sẽ đỡ húc đổ cổng, tắc đường. Hay bọn nó tiết kiệm vốn đầu tư ban đầu, sau đó để kiếm tiền bảo trì nhỉ?