Kết quả tìm kiếm

Nhưng chỗ nào báo cụ phải thay thì nó phải nói trong hay ngoài chứ. K lẽ nó chỉ nói rotuyn thôi. Thế lúc nói nó báo giá bao nhiêu hả cụ? Dựa vào giá có khi suy ra đc đấy.

Nếu bác nói thế thì chính bác mới hưa tìm hiểu thông số. Ai đã tìm hiểu thì cubgx sẽ tìm luôn cả hp cả moment xoắn, e chỉ đưa ra thông số hp cho cụ chủ dễ thấy thôi. Còn moment xoắn aa, bác nghĩ sao khi con 750 có 65Nm so với con z800 83Nm mà bác bảo mạnh...

Con này mã lực chỉ mạnh so với những con pkn thôi. Còn so với tầm của nó thì như so fortuner 100 mã với các xe cùng phân khúc ấy. 750 nhưng 53 mã, chỉ tương đương cb400.

Con 750 vậy mà chỉ có 53 mã lực. Quá yếu cho cái máy to. Ngay con ktm 390 mà đã 43 mã lực rồi. Cụ chủ xem con z800 xem. Hơn 100 mã chạy vẫn sướng hơn. 13.5k cho bản k abs

http://www.webtretho.com/forum/f323/co-bao-nhieu-qua-chuoi-da-qua-tay-cac-me-1917728/index10.html Đây nè cụ, đọc cái em suýt ngất luôn. Có vụ 3 quả chuối 3 nơi nữa ấy

K cần số phone ạ. Nó như bộ đàm, chỉ cần search channel là được. Ví dụ cụ nào tạo channel, cac cụ sau cứ earch cái channel đó, tham gia vào là nói chuyện phe phé. Khi nào muốn off thì chỉ cần tắt channel là xong. Một người tham gia bao nhiêu channel cũng được. Thôi để e tạo channel...

Zello cụ nhá

Cái rotuyn có mấy trăm, mua trong hãng cho rồi cụ ơi. Ngoài cũng có rẻ hơn mấy đâu

Em vừa search thông số, đúng là z hơn rgv gần 2 mã. Aprilla thì khỏi nói, full power là bằng 2 chú kia cộng lại.

Cụ cho link dẫn chứng hay gì gì cho ê hóng với ạ. Chứ phán khơi khơi kiểu này e chịu. Chỉ biết ở VN thấy bọn chơi 2 kỳ toàn chơi Su. Ya k có cửa.

E vừa giúp vụ chủ post qua kia. Hi vọng các cụ khác thấy. Cái này cần làm rõ gấp. Thank cụ

Em lanh chanh trả lời: leo lên xe, nổ máy, hạ phanh tay, cài số tiến, bẻ lái sang phải, nhấn ga. Xong. Hi vọng bác tài k quá chân lọt luôn sang bên kia.

Em bỏ thời gian ra đi thi lại, thế là có A1 nhựa. Chỉ tiếc là sau đó thi A2, thế là vất luôn A1. Tiếc công đi thi quá.

Em đang chạy GS, bình khô 1.3 củ.

Kymco bên Đài tốt hơn chán anh SYM. Mà sym bên mình còn chayj đầy đường, vậy thì có gì phải lo chất lượng của Kymco chứ. Nói thật, hồi xưa chất lượng Sanyong cực dở. Ai chạy con sanyong dạng cúp cánh én hồi xưa là biêt. Đến nỗi hãng này vô VN k dám xài ten sanyong, phải đổi thành vMEP để bán...

Chụp xquang k ra gì đâu cụ ạ. Cụ cho chụp MRI mới ra bịnh đc. Xquang chỉ biết bể, gãy xương. Chứ viêm, rách, đứt... thì MRI mới thấy.

Bài này hay mà sao bác chủ chỉ có 0 mã thế nhỉ? E đọc mới biết đó. Thank bác

E dự là xe cụ bị hỏng nặng tới nhẹ rất nhiều bộ phận: - Bình xăng rò rỉ: vừa uống bia vừa ***. - phun xăng hỏng: giờ nó phun thành vòi chứ k còn phun thành tia. - xú páp hở: khiến xe bị mất coong suất, phải ga nhiều hơn, tốn xăng hơn để bù. - Lốp bị xì: xe phải luôn chạy ở tình trạng bánh...

Bác chạy rồi à? E thì e nghĩ ngược lại. Có mà z1000 chuẩn hơn bon 800-600 ấy. Có điều nếu đưa z1000 cho e chắc e chạy lò dò, thua xa chạy dream ghẻ. Cà cuống đưa người tịt mũi mà.

Ôi trời. Mà sao cụ biết để soi gầm thế? E mấy băm chả dòm đến gầm xe