E ko thuộc số 80% cụ nói ( mà ko bt số liệu này ở đâu ? ) chắc là còn may mắn. E dùng tới mục 3, 5, 6 cụ nói ở trên. Có lẽ dùng hết thì lãi sẽ bảo đảm đc cụ nhể ?
Kinh nghiệm lái xe mới AT khi lên hè hay lên bục các cụ rất cẩn thận chân ga, chân phanh vì khi bánh trước bật lên, chân ga dễ bị ấn thêm cú sốc làm xe vọt mạnh rất dễ mất kiểm soát tốc độ gây tai nạn khi phía trước có chướng ngại vật hay hết đường.
Báo hiệu hết xăng của Veracruz ko chính xác. Thường thì khi có đèn báo gần hết xăng còn đi đc vài chục cây ( 50km) , bây giờ có khi đồng hồ báo còn đi đc 70-80 km và khi đèn sáng có khi ko chạy kịp tới trạm xăng. Hỏi bác Hardtop đến đâu kiểm tra hiệu chính tốt nhất. Đã thay cảm biến bình xăng...
CA đã bắt đc mấy đứa trẻ trâu chuyên ném đã đoạn này rồi. Ko bt từ nay đã hết nạn đá nám chưa.?
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/hai-tre-em-nem-da-oto-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-3246896.html
Bên Thái khi ở Trung tâm tắc ùn lái xe họ cũng dừng chạy vào Trung tâm để tránh ngẽn thêm. Khi thấy khoảng phỉa trước thật rộng và thoáng mới chạy tiếp. Mình ở KS nhìn thấy họ dừng trên đường ko hiểu sao mãi mới suy ra đc. VN mình tụt hậu rồi.:((
E jo mới đọc thớt này nên bị bắt lối bật đèn pha trong TP ban đêm. Tối các chú cũng chịu khó lv để săn lắm .5-6 xe cùng bị đoạn này. AE chú ý nhé chỉ bật chiếu gần và chạy ko quá 50km/h!
Theo clip cụ chủ đuối lý rồi. Cụ nên chịu phạt thôi cho nhanh. CSGT cũng nhã nhặn giải thích cho cụ rõ đấy chứ. Mong rằng các a ý luôn công tâm, có tình , lý.
Số này là TB của cách chạy xe của cụ. Xe e cứ đổ đầy báo đi đc kh. 750-770km. Hồi đầu ( khoảng 1vạn đầu ) đổ đầy nó còn báo đi đc 820-830km. Sau lần thay ắc qui nó giảm xuống còn 750-770km/bình. Như vậy cụ chạy xe chân hơi nặng đấy. Cụ theo dõi tiếp xem ntn .