Kết quả tìm kiếm

Cụ có nhầm ko?

Em vừa mò đc thuốc đông y của Nhà thuốc Đỗ Thái Nam (các cụ google là có) uống khá ổn, em đang chuột bạch cụ nào thích bạch cùng em Mới dung đc 1 tháng nói chung KQ tốt

Chào buổi tối các cụ Cho eeem ủn lên đầu ạ, cụ nào thanh lý ới em một câu

Nếu hôm nay rỗi rãi em đi lắp cái bệ x5 rồi em để lại cái bệ đen nguyên baản lại cho cụ nhé.

Như tiêu đề, cụ nào có cây putter cũ thì để lại cho em giá thanh lý nhé, cây em đang dùng thất lạc mất đâu rồi ạ. em callaway thôi nên chỉ cần cây có đủ grip, thân là đc rồi ạ :d ko care về thương hiệu Cảm ơn các cụ

Thớt của bờ dồ này toàn thớt hót nhỉ, em phục bờ dồ cái khoản giữ bình tĩnh trên cái xóm OF lang chạ này, phải em thì ăn vài chục thẻ là chắc rồi :D

Toàn xe mới các cụ đã kêu ồn, đi con Esc xem nó ồn cỡ nào. Lốp Ford lắp hơi cứng, nên tiếng từ lốp vọng lên rất nhiều, các cụ thay 4 quả Michelin vào xem là đỡ hẳn ngay, chi phí 15 củ :D

Mấy con xe "cùi" này cũng đi đc lên MCC cơ hả các cụ? :D Hot quá, đúng là hoa hậu về làng

Quá hay, cho em cái số dây thép em qua em xin

Lần cuối em chém về v.đề này ở đây. Cụ đọc cái đỏ đỏ xem, bản chất có khác gì em nói ko. Nghĩ mở và thoáng ra 1 tý cụ nhé, đừng bo bo suy nghĩ như công chức nhà nước

Cụ nài... Đã dốt lại còn lắm lời :) Chi phí nghiên cứu bay thử nếu được BT và TT phê duyệt thì doanh nghiệp NN đệ trình báo cáo kinh phí, kèm phương án chi tiết. Tiền VNA thu nộp ngân sách, rồi ngân sách trả lại cho VNA cho nó phù hợp về mặt giấy tờ quản lý, còn bản chất ko được tính vào chi phí...

Tuần này em báo nghỉ nhé Cap, chân vẫn đau lắm

Em thì mới thử 160 (lúc đó là 1h sáng :P ) cũng ko dám lên nữa, đến cái đỉnh xe như bay qua dốc luôn. Chạy nhanh tốn xăng phết

THì cho nó vào special expenses đi chứ cụ :P

Mưa to, ngập ntn mới thấy con ECP này nó hơn Mazda3 các cụ nhỉ :D

Ý cụ là anh Thăng bắt Vietjet và VNA bay thử mà họ ko muốn ý hả? Em ko đồng ý tý nào: VNA là doanh nghiệp nhà nước, bay thử 1 hay 10 chuyến thì đều phải làm, vì cái tiền này là tiền nhà nước, có phải tiền của VNA đâu. Bay hết mấy trăm triệu thì đưa nó vào chi phí riêng, anh Thăng ký là xong. VJ...

Đỏ: cái này em thấy đúng. Mình thì trẻ nên nghĩ nên thay đổi, nhưng người già ng ta nghĩ khác cụ ạ. Khi nào mình già chắc mình mới hiểu Xanh: ko đúng lắm. Người ta vẫn bám trụ phố cổ kiếm song đấy chứ ạ, có chơi đâu. Nhưng em phải công nhận ở phố cổ dễ kiếm tiền hơn, kể cả bán xôi xéo buổi sang...

Vâng em cũng biết nó khác nhau ạ. Ý em chỉ là: cứ cho bay thử, nếu thấy tiết kiệm thời gian và tiền bạc hơn, thì nên bay theo tuyến mới. Còn mấy cái vụ lằng nhằng thủ tục bay qua Cam, Lào, hay xử lý nhiễu động khí khi bay dọc TS thì nên để cho các cán bộ có chuyên môn làm, em nghĩ làm đc hết ạ...

Em ko cần biết thủ tục bay hay kỹ thuật khó ntn, em chỉ quan tâm: - Thời gian ngắn lại - Tiết kiệm hơn (giá vé giảm) thì phải làm cho dân. Cục HK hay VNA nói thật, em ko tin cho đến khi làm vài chuyến bay người thưc, việc thực xác minh kết quả ntn

Em ủng hộ chạy 120, chạy 100 đường này quá chậm, phí thời gian. Xe nhỏ thì đi 80-100 được rồi có ai bắt chạy 120 đâu