Kết quả tìm kiếm

Cám ơn cụ, cháu cũng có tí màu xanh nhá hàng

Cám ơn cụ, cháu sẽ tua qua rất nhanh ở đoạn này để tiếp tục. Chuyến đi này cháu mất khoảng 1,5 ngày đầu tiên điện thoại bị trục trặc nên chụp rất ít ảnh, thôi thì tập trung chủ yếu vào những cung đường Tây Nguyên.

Ngày số 2: Vinh - Đà Nẵng - Đường HCM 520km. Do phải cung đường HCM từ HN vào đến Vinh em đã đi mãi, nên em quyết định bắt đầu chuyến đi, bắt đầu những trải nghiệm bằng đường HCM. Khách sạn có đồ ăn sáng hưng em quyết định ra ngoài ăn lươn buổi sáng, xác định cuộc hành trình còn dài nên em...

Đông Bắc, Tây Bắc em đi đã quá nhiều, tự dưng nổi hứng lên đi Tây Nguyên; bọn em 2 người quyết định đi một chuyến 7 ngày 8 đêm đi Tây Nguyên. Vì đi có 2 người, thay phiên nhau chạy nên ảnh chụp trên đường nhiều đoạn không liên mạch; mong các cụ thông cảm. Em sẽ cố gắng chia sẻ nhiều hơn về kinh...

Từ khi lên cá vàng đã thêm được em nào chưa lão :))

Giờ đố lão đi con này tán gái được đấy :P

Không tranh cãi được đâu cụ ạ :D Đến một lúc thì quay lại chủ đề: - Tao ăn cơm vợ nấu, không màng đến bún, phở hoặc nhà hàng. - Trường mầm non con tao học đầu ngõ sạch sẽ, cấp 1,2 tao học trường làng mà vẫn học ĐH với mày. - Viện Hà Đông ngon roài, viện E cũng hịn, 198 ngon roài, tao bệnh gì...

Cháu hiện tại thì không phố cổ, thuộc dân vùng ven. Cách đây 20 năm cháu chuyển từ phố về thì cũng là vùng quê, đường vào ngõ là đường đất. Đến giờ thì cũng là quận trung tâm nhưng chả dám phủ nhận mình là dân vùng ven. Cũng đồng tình một số quan điểm của cụ. Ở đâu quen đấy, đâu cũng được miễn...

Tuy nhiên 190k tiền phí thì vẫn tặc lưỡi khen sướng 500k tiền phí thì cũng không sướng đâu cụ ơi.

Cháu đồng ý :)) đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng đóng góp rất nhiều vào GDP quận Đồ Sơn :))

Cháu đồng ý là muốn phát triển thì phải đầu tư hạ tầng. Mặc dù nhiều hệ luỵ nhưng việc anh # đốc công thúc đẩy QL1A mở rộng và một loạt tuyến đường khác đóng vai trò không nhỏ trong phát triển kinh tế. Cháu vẫn chưa thấy thuyết phục ở mặt con số, phân tích rằng Long Thành sẽ đóng góp thế nào về...

cụ đi hôm 2/9 cùng với nhà cháu, cụ chụp cái ảnh check in là ảnh cháu luôn. Mợ đeo khẩu trang thuộc biên chế nhà cháu. Đợt ấy nước nóng quá, gọi là resort nhưng mọi thứ sập xệ quá.

Vẫn chung chung quá ạ, biết là đường không có nhiều ưu thế so với đường bộ, đường thuỷ nhưng câu hỏi của em là Cảng Hàng không QUỐC TẾ thì đóng góp đến phát triển kinh tế vùng đến đâu? Cháu thấy chưa được thuyết phục lắm.

Cháu cứ thấy cụ Nầm liên tục nhắc lại động lực phát triển cho cả Đông Nam Bộ, mong các cụ động lực ở đây cụ thể là gì? Một sân bay quốc tế có ảnh hưởng thế nào đến phát triển kinh tế vùng. Sân bay quốc tế Nội Bài hiện tại đóng góp gì đến phát triểne kinh tế vùng Bắc Bộ, nếu không có thì sao?

Con heo thì ăn bắp Con lợn thì ăn ngô

Công nghệ cũ đã bị thế giới đào thải nay nhập về Việt Nam vẫn bán với giá này, cũng tại có một bộ phận các cụ thần thánh hóa nó quá.

Cháo bắt đầu thấy topic đến đoạn Nhảm và Nhạt rồi ợ

Như vậy là sau 10 năm thị yếu, hiểu biết, thói quen tiêu dùng của người Việt vãn không thay đổi à các cụ?

Vâng ạ em vừa hóng được đội offroad Lạng Sơn chạy Uaz đi qua được bãi đá mà không cần tời, đang có một chiếc xe Nhật - hình như là Landcruiser đang bị hỏng cầu (?) thấy có người đoán thế. Nguồn: topic bán trự tiếp VOC 2016.

Mấy bạn Nga mà cơ khoẻ lobby mạnh như các bạn Nhật được thì cháu đành chịu :P