Kết quả tìm kiếm

Nghi là có cái gì đó lắp thêm đấy. Em cũng bị như bác cuối cùng hoá ra là miếng nhựa ở lót sàn. Phát hiện ra em cắt luôn cái nhựa vứt đi là hết. Cách kiểm tra là bác kiếm chỗ đường bê tông ấy (bỏ hết đồ ra rồi bỏ vào từng thứ 1 là biết ngay).

Mang ra hãng hỏi xem, giá chắc cao. :D

Chả là e thấy cái phanh tay của con này hơi vướng, không biết có thay thành phanh tay điện tử đc không? Nếu đc chi phí bao nhiêu? E có chụp hình, thấy có dây điện có vẻ thay đc. Các bác cho e ý kiến với!

Lắp bình xăng Honda City TOP khuyến cáo nhỏ nhất là RON 91 bạn nhé. Xe em còn bảo hành, nước ta bỏ A92 thay thế E5 nên em cứ dùng, hỏng còn bảo hành chứ. :D Theo em biết: xăng E5 có chứa ethanol làm xăng ngậm nước nhiều hơn và có khả năng bị phân tách nếu không dùng thường xuyên. (Theo một số...

Có bảo hiểm mà vẫn mất 3.5M, bên bảo hiểm bảo sao ko làm cho bác?

Theo em thì để tăng tốc nhanh thì CVT không lại AT được (Kể cả dùng số Sport), vì thế đi CVT thì cứ từ từ mà đi, cố ko có được. Về tiết kiện nhiên liệu thì CVT em nghĩ là hơn AT ở một số điều kiện (Nếu tăng tốc từ từ và ổn định có lẽ là hơn, nhưng đường tắc, lên xuống dốc thì chưa chắc). CVT...

Em thì đổ A95 2 lần đầu, còn lại toàn đổ E5 chạy ổn. (Vì em ngày nào cũng chạy hơn 60Km nên dùng đc E5, bác nào chạy ít hoặc không chạy đều thì đừng đổ E5 nhé)

Vài trăm M đấy bác ơi, chi phí cho đam mê mà ko sinh ra tiền là vỡ mặt. :D Thực tế nó phũ phàng hơn lý thuyết nhiều lắm. Éo có xiền thì phát sinh nhiều vấn đề lắm. Nhưng dù sao thì: "Thích là nhích thôi, còn người còn kiếm được tiền." :D

City 2016 bản số sàn thì em không biết, em có mấy ý sau: City 2017 chỉ có bản số tự động, bác chạy đường nội thành giờ cao điểm thì bác cứ xác định là 10L hoặc hơn cho 100Km. (Tùy cung đường, có bác bảo tận 16L/100KM đấy). Em thấy số tự động khi đi chậm rất là tốn xăng, không như số sàn đâu...

Em đã thử thốc ga nên hơn 60Km/h xong thả trôi đến tầm 5Km/h, em cẩn thận để trôi thêm tầm vài phút ở tốc độ 5Km/h (không ga, không phanh) nhưng em không cảm thấy bị giật.

Bác có ở Hà Nội không hôm nào em qua chạy thử phát.

Con vợ em thì không cảm thấy giật khi đi chậm, hôm trước có bác bảo tăng ga lên rồi thả trôi. Em đã làm thử cho lên hẳn 60Km/h xong thả trôi đến khi trôi rất từ từ khoảng 5km/h thì để trôi thêm lúc nữa, vẫn không cảm thấy bị giật. Em làm ở Trung Kính, bác nào bị lỗi này cho em thử phát :D

Bác hiểu nhầm rồi, bụi ở nắp capo vào đường khác, còn vào khoang lái đường khác. :D

Công nhận là cái gạt xi nhan cảm giác như bị kẹt ấy. Xe của em lúc gạt xi nhan phải, nhỡ mà phải vào cua sớm tí là nó không tự nhả, gạt nhẹ thì không đc, gạt mạnh thì nó phịch sang cái xi nhan vượt trái. :D

Em ở Thủ Đô, mờ cửa ra mấy phút bụi chui vào đầy, nhìn rõ nhất là bụi chỗ cái màn hình LCD. :D

Em mới thử cái tự trôi ở chế độ eco như không thấy giật ga gì cả (em để trôi đến khi đi rất chậm thì ga tiếp). Bác xmen.boss cho em hỏi là bác thả trôi dốc hay đường bằng, đoạn đường trôi bao xa?

Ôi, em thật sự quan ngại vụ còi nên cũng ít còi lắm. Công nhận đi đường có mấy tên đi như đường chỉ có nó đi thôi ấy. Đi chậm nhưng ngênh nghênh lượn giữa đường lại còn bị điếc nữa, nhiều lúc em chỉ muốn cho nó phát nhưng tâm éo cho làm thế. :D

Phải hôm nào trời nắng nóng (> 37C) + đi đường tắc hoặc đứng im đưới trời nắng nóng thì chắc mới biết được điều hòa có ổn không. Còn giờ em thấy lạnh như Lăng Bác. :D

Tại sao phải quay 1 cái ra ngoài bác nhỉ? Chỉ em tác dụng phát để hôm nào rảnh em tìm em bẻ nó ra. :D

@KiSyRua: Hà Nội đang đoạt giải ô nhiễm số 1 thế giới, nếu bụi vào khoang lái thì em đi xe máy cho lành. :D Nếu bụi vào khoang lái thường là do bác mở cửa, hoặc là bụi từ dưới sàn (do bác đi lại rồi mang vào). Em đi đường HCM mở cửa có khoảng 20 phút cho thoáng xe và để khử mùi mà về nhìn thấy...