Kết quả tìm kiếm

Em hay chạy HN- Tam Đảo (cao tốc) , sau đó ra QL2 cũ đi lối Sơn Nam-Sơn Dương rồi lên Tuyên Quang -> tp Hà Giang -> Mèo Vạc. Về thì chạy lối Bảo Lâm, Bảo Lạc, Cao Bằng - HN. Edit: em nhớ ra là cao tốc Phú Thọ - Tuyên Quang xong rồi, do vậy cụ nên đi cao tốc thẳng lên Tuyên Quang rồi theo QL2...

Không, cụ đang hiểu nhầm khái niệm GDP per capita rồi. Nôm na là 4k usd ở VN sẽ sống tương đương với người có thu nhập 11k ở bên Mỹ (update mới nhất là 13K), chứ ko phải là ở VN cụ kiếm được 13k/năm.

Vâng, nhưng cụ đang bỏ sót hệ số x2 em nói bên trên kia. Tức là ở HN cụ phải cỡ 22k, 2 vợ chồng cụ là 44k/năm (GDP PPP). Điều này cũng khá hợp lý, vì nếu chỉ tính GDP 4k /năm (100tr) mà ở HN-HCM thì ko đúng, phải x2 = 200tr thì hợp lý hơn

Không, cụ hiểu sai ý nghĩa GDP PPP rồi. Thu nhập mình vẫn 4k/năm thôi, nhưng chi tiêu, mức sống thì tương đương với các nước có thu nhập 11k/năm, ý em là vậy. Cái này em thấy khá hợp lý, ví dụ lương 1k/tháng ở HN thì 2 v/c sống ok rồi, đủ nuôi con học, thi thoảng du nịch trong nước, nhưng lương...

Em tính theo GDP per capita (GDP theo sức mua tương đương đó ạ). GDP mình có hơn 4k thôi, nhưng tính theo GDP PPP thì mức sống của mình tương đương các nước có GDP ~11k/ng rồi ạ. Nguồn: WB

GDP mình thì đang tính 4k us/head Nhưng tính theo GDP PPP thì đã là 11k/head rồi, tức là 1 gđ 4 người là 44k/năm, đấy là theo trung bình cả nước. Đa số các cụ ở đây có ăn có học, sống ở tp nhớn, hoặc thủ đô thì ta cứ x2 lên là hợp lý, vậy là thu nhập hộ gia đình của mình là khoảng 90k USD/năm...

Xem đc mấy bài rồi nào =))

:D Thôi tha cho ngta đi cụ, ăn cái túi khí tốn thêm trăm củ nữa rồi, đau

Nhà em đang dùng 1 con Bosch khá ổn. Giờ muốn mua 1 con nữa, nhưng nhà này em ít ở, do vậy muốn mua con Bosch nào rẻ nhất, nhờ các cụ tư vấn cho em model, chỗ mua với ạ

Đồng ý với cụ, em thấy nó đắt hơn bản 160 có tý sao ko mua, đặc biệt là với những ai có bằng A2 rồi. Em ko mua vì nhà còn con LX cũng ko đi, ko thì em xúc luôn

Nếu khu tương tự mà ở HN thì giá phải 20 củ :D

Muốn khai thác hết tiềm năng của TL thì phải thông được hầm qua hồ tây, nối với Văn Cao - Ng Chí Thanh đúng ko ạ

Cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát quan trọng hơn

có phải chỗ gần đường Phạm Hữu Lầu ko cụ?

Em cũng quan tâm, nhờ các cụ tư vấn dùng loại nào. Thợ thì bảo "Xingpha anh ạ"

Em chờ XADV hàng Thailand về VN chính hãng xem sao, nhập tư nhân Italy đắt quá

Em thắc mắc tý thôi. MB còn dầu liệu, sao ko bay lòng vòng để có thêm thời gian, tìm cách hạ càng? Đằng nào cũng phải nhảy dù mà

Sản xuất năm bao nhiêu cụ ơi?

Lại 29 rồi, chuẩn bị ích 3 đến lơi roài cụ --------------- Đang có 29 cụ đang nghía thớt này. (17 lái chính và 12 lái phụ) blah blah bloh

Em đi hôm đầu mở cửa, khen cái đã: - Quy hoạch phân khu rõ ràng, to rộng. Ngày đẹp trời đi vào đây cũng thích - Có không gian cho picnic, cafe bên ngoài (phía sân sau) giống kiểu như dinh Gia Long, điểm này rất đáng tuyên dương các chú bộ đội đã biết nghĩ cho xã hội, tất nhiên là hiện giờ chưa...