Kết quả tìm kiếm

Tốt nhất là xây nhiều nhà ga metro rồi đi vs ở đó, cái khuyến khích này rất khó

Đây mới là chi cho sở, phải xem chi tiết từng huyện mới rõ ràng

Các cụ toàn quan tâm sáp nhập tỉnh vậy. Em thì thấy cái đề xuất bỏ cấp huyện mới đau đầu, nếu đề án thay đổi quá lớn thì có thể phải sửa hiến pháp và khả năng là không thể hoàn thành trong năm nay được, thậm chí là bác bỏ đề xuất để lấy giải pháp trung dung hơn

Thực ra không cần máy móc theo huyện, tổ chức có cần giống chính quyền đâu, cần thiết thì giữ nguyên gọi là trung đoàn 1 trung đoàn 2 là được

Vấn đề tuyến này chưa đông vì phải đi thêm bus, mua vé 2 lần thì đắt

Những người chống đối thì không bàn, nhưng nghị định này rất nhiều người bình thường thấy tâm tư, ngân sách tốn quá nhiều, nhiều người làm cả đời trong nhà nước và tư nhân cũng không bao giờ được số tiền lớn như thế. Nhưng thôi các cụ quyết rồi thì phải theo. Chắc TBT muốn giải quyết nhanh trước...

Không phải chỉ ngoài nhà nước tâm tư, mà chín người trong nhà nước những người không được nghỉ theo nghị định này cũng tâm tư

Đống ý cụ, mọi tỉnh mới nên có nhiều động lực để phát triển

Tại sao không cho họ làm nốt trả lương dần, có thể cho làm việc ở nhà, hoặc luân chuyển họ sang bên tuyên giáo hoặc dân vận làm đến lúc nghỉ hưu. Trả tiền như này bất công với chín người ở lại và những người lao động đóng thuế chân chính.

HP được lợi nhất nên mới như vậy chứ HN chắc không có đâu

Tóm lại là vượt vẫn là vi phạm luật nhé, chẳng qua được tha phạt thôi. Con không vượt đèn đỏ thì không sai luật, vì không còn đường để nhường, chỉ sai tình thôi. cái quan trong nhất là luật và hướng dẫn thì không sửa, cứ đi diễn giải sai luật để tuyên truyền làm gì. VN là đất nước pháp quyền...

Về công nghệ thì đơn giản thôi, chỉ phức tạp cách chia tiền giữa các công ty với nhau thôi. Cái này thì uỷ ban nhân dân Hà Nội phải quyết

Cần phải gom được vé tháng dùng chung cho cả 2 tuyến DS và Bus thì mới tiện cho người sử dụng. Chứ giờ tuyến Nhổn chỉ có 8km thì hầu hết mọi người phải đi thêm các tuyến bus nữa, mà lại bắt phải mua thẻ tháng 2 lần là không tiện

Vấn đề là TQ có vẻ không mặn mà với các yêu cầu của VN ở tuyến Bắc Nam, nhất là chuyển giao công nghệ

Em đề nghĩ các nút có đèn tín hiệu thì nên bố trí hướng đi thẳng và rẽ trái nên có pha đèn xanh cùng nhau khi bắt đầu đèn xanh, tránh chặn đường nhau

Mấy ông còn 5 năm thì cứ trả lương đều trong 5 năm không phải đến văn phòng không hơn à mà ném cả cục

Em thì nghĩ khách đi ô tô nhiều khi là lựa chọn duy nhất thôi, chứ nếu như chặng HN Vinh mà có đsct thì các xe chạy thẳng tuyến nay mất khách hết

Thấy mấy cụ bàn về cái siêu cao thì nhân tiện cho em hỏi, nếu tàu đột nhiên mất điện hoặc sét đánh vào đường dây gây mất điện( tuyến Bắc Kinh Thượng Hải bị tai nạn một lần do sét đánh) thì khi đoàn tàu phải dừng ở khu vực đường cong thì tàu có lật không

Bác nào cho em hỏi, giả sử giờ mình chốt làm dsct rồi, mình tự xây xong hết phần thô rồi, nhưng đến thời điểm bàn giao tàu thì mình có xung đột với đối tác về lãnh thổ hoặc chính trị, sau đó đối tác không hợp tác bàn giao tàu và hệ thống phần mềm, thì mình có thể kiếm một đối tác khác để làm...

HN hết kít xet nghiệm nhanh 10p. Còn mình chỉ có kit xét nghiệm PCR hoặc Elisa, mấy loại này hoàn toàn khác nhau