Kết quả tìm kiếm

Sóc trăng và một số tỉnh miền Tây nhỏ nhỏ ít chỗ chơi và tham quan cụ ah. Cà mâu thì nhiều hơn, chủ yếu tập trung vào du lịch sông nước. Từ tp Cm có tàu cao tốc loại nhỏ đi N.căn, đ.mũi ... nhưng khó về kịp trong ngày. Về kinh tế thì người Cần thơ cứ bẩu mấy ổng chủ vựa thủy sản ở Cm sao giầu...

Nếu bên làn phải bị giới hạn tốc độ thấp hơn làn trong cùng bên trái, ví dụ Pháp Vân - Cầu Giẽ làn trong cùng bên trái min 80km/k - max 100km/h trong khi làn bên phải max 80km/h --> Quan điểm của e là phải cho vượt ngay nếu mình chưa đi đủ 100 ở làn trái, trừ trường hợp có xe bên làn phải không...

Cướt c.hó hở cụ

Lâu rồi e cũng có chạy Pv-Cg bằng con đểu, phía trước có 1 hàng xe, bên phải vướng xe tải nên khoảng 200m e chưa cho thèng đi sau vượt dc. E cũng cẩn thận bật xi-nhan trái mong nó hiểu ý. Mia, nó lên ép e luôn. E bực quá đuổi theo, vượt nó 1 thân xe rồi cứ chạy như vậy khoảng 2km ở ý làn bên...

Cảm ơn cụ, e cũng đã nghĩ đến phương án này, nhưng e toàn đóng đủ tốc độ maX, đi đứng cũng dứt khoát nên nhìn kiểu e chạy nó phát hiện ra ngay rồi nghĩ mình cố tình. Bây chừ phải làm sao hở các cụ?

Cụ xem giúp có phải C005 tích hợp phát hiện bắn tốc độ k ah?

E chạy xe tải, đằng sau mít có cản bằng thép dày 1 phân, he he

Bẩm các cụ: - 1 hàng dài đang từ từ lên cầu, 1 hàng dài khi phía trước có xxx, 1 hàng dài khi đang thi công sửa chữa cầu đường ... - đang chạy đủ 80km/h, 100km/h, 50km/h, 40km/h ... ở làn ngoài cùng bên trái tùy theo quy định của từng loại đường, đoạn đường, trong khi làn bên phải không cấm xe...

Cụ chủ đừng sang đó nhé, tầng 1 nó bán súng ống, tầng 2 nó bán thịt người đó cụ. Có mấy thằng cu kê ghế ngồi tầng 2 để canh việc giết người đó cụ. Ghê lắm

Ở Nhatrang cụ k fải suy nghĩ nhiều cho nó thoải mái cái thằng người. E đến Nt gần chục lần ăn ở tùm lum ba vạ thấy cũng chấp nhận dc, ăn uống có đắt hơn Đà Nẵng và Cửa Lò chút. S.Sơn và Vungtau thì đề cao cảnh giác hơn

Cụ nhớ đổi ít bath lẻ để mua vé và boa nhé, he he

Thì phải bẩu là đi oai hơn, còn sướng hơn thì chưa chắc cụ ạ. Cam 2.0 máy cũ xác nặng đi ì nhưng có cửa gió ghế sau, Altis 2.0 có số thể thao vô lăng, sờ mát key, k có cửa gió sau

Có mỗi tý đường làm mãi không xong, đi qua vặn vẹo đau cả cột sống

Nhà cụ có em Mondeo 2 vạch xịn thía

Theo e là cụ nên tăng tốc từ xa để bám sát mít xe phía trước một chút (tất nhiên vẫn là khoảng cách an toàn), khi thấy đủ điều kiện là đánh lái vượt luôn, vòng tua máy thường k quá 2.500 - vừa đỡ hại máy vừa đỡ tốn xăng

Năm ngoái e đi đánh tenlit từ 6h sáng, qua đường Trường Chinh thấy một chị ở quê ra buôn rau chợ Nts đánh rơi một mớ tiền lẻ mà k biết. E đuổi theo chị ý bảo rằng rơi tiền, ngoái lại thấy mấy con mẹ đi sau đang lượm ngay rùi

Cụ sai rồi, làm sao văn minh bằng Nông nghiệp. E làm nông ở quê đây. Đi đâu mọi người chào nhau từ đầu làng đến cuối làng. Rác rưởi để gọn gàng ngăn nắp (quê e có dịch vụ thu gom rác rồi). Cổng không khóa, cửa không cài mà rất ít khi có trộm. Tết rồi e lên huyện xem bắn pháo hoa nên về nhà muộn...

Cụ đi đâu suốt đêm đấy ah, he he

Hôm nay e mới đọc bài này. E nghĩ van không tải bị bệnh thì chỉ cần ga lên là thấy nó kêu to oàm oạp như ễnh ương ấy, nếu k thấy kêu mà thợ đi theo hướng đấy là chưa đúng. Còn đã scan và máy báo lỗi nào thì đi đúng vào lỗi đó thì cũng ổn rồi ah

ngta là người tốt mà các cụ, có điều mình xuống xe là khóa cửa luôn (e đổ xăng dầu cũng khóa cửa). Có thể có mạt muội nóng đỏ từ pô xe của cụ, thi thoảng e cũng thấy hiện tượng này trên đường của các cụ đi trước