Kết quả tìm kiếm

Đây đang nói tua max thôi bác, vê ga thì vòng tua nhấp nhổm chứ không nằm yên ở 1500 hay 2000 Mà xe bác là xe gì mà khỏe dữ vậy :D

Không biết bác chủ thớt đã tìm được lời giải chưa Thường em gặp trường hợp này sẽ vê ga rồi ra côn :) Thực hành trước hết phải dẻo chân vê ga. Bác chủ thớt có thể làm theo cách sau Nổ máy xe, ra số 0 Miệng đếm nhịp zìn...zìn....zìn nhẹ nhàng, chân ga cũng nhịp ngàng nhấn nhả, sao cho vòng tua...

Em lấy xe về, việc đầu tiên là tháo cái ốp lốp dự phòng đem cho :D Cả con vịt cũ, cả con Pa 4` đang đi

Tiết chế hỏng thì không xạc được ắc quy, nhưng đèn báo trên mặt đồng hồ (hình chiếc ắc quy) sẽ đỏ Xe bác có khả năng bị kẹt đề, chuột đề không lao ra kéo bánh đà được nên khg đề được?

Đèn lùi lắp dưới cản sẽ ra đi trong lần đầu tiên offroad :D Hội Vịt toàn lắp vào tâm bánh xe dự phòng, đỡ bị ảnh hưởng hơn bác ah

Camera thường treo giữa xe, còn người lái ngồi lệch về bên trái. Nên những gì người xem clip thấy chưa chắc người lái đã thấy được lúc đó :) Quả thực xem clip thì thoáng thấy xe máy trước khi bác chủ thớt vượt crv. Nhưng góc nhỏ như vậy nên gần như chắc chắn là bác chủ thớt không nhìn thấy xe máy

Đấy là bác ấy mới hỏi về vụ xe không khởi động được. Thoát mối lo đó đến mối lo xịt lốp cũng bị nằm ỳ. Xong lại đến sôi nước quá nhiệt không chạy được. Xong lại đến xăng còn nguyên, đề kêu xành xạch mà máy không chịu nổ vì chết bơm xăng. Hay là chết cầu chì đánh lửa .... Xong lại đến......vân...

Xợ quá. Lốp sau 5 năm nên bỏ, cho dù còn rãnh sâu. Sau 5 năm mặt cao su chai nhiều, ma sát (độ bám đường) giảm, vào cua gấp gấp một chút nghe lốp rít như phim hành động :D

Chủ tịt làm cái cty tư vấn nhể Vit-Of(f road)-Consunlt, viết tắt là VOC :D

Lên số xuống sô phụ thuộc chủ yếu vào tình hình đường sá trước mặt, và vào...sự hưng phấn của thằng lái xe Trước mặt mà đông thì buông ga, âm côn, có khi ra mo, để xe trôi chuẩn bị mà phanh giảm tốc ấy chứ nhìn vòng tua làm gì? Còn trước mặt mà thoáng, đề pa lúc đứng hàng đầu đèn xanh thì em cứ...

Cái này hoàn toàn là cảm giác chủ quan của bác. Trừ phi bugi của bác kém rồi, còn thay 1 bộ bugi hoạt động bình thường bằng 1 bộ bugi mới/bugi độ gần như không làm thay đổi công suất động cơ ECU phun bao nhiêu xăng vào buồng đốt phụ thuộc vào nhiều thông số: lượng khí vào buồng đốt (theo thông...

BTC quên không quy định việc dán dưới gầm xe & nóc xe rồi :D

Cái xe động cơ 2.4 số tự động 4 cấp, chạy phố như thế theo em cũng là bình thường. Bác đừng có nghe mấy ông chạy vios với i10 chém gió 5-6l/100km mà hoảng. i10 chạy phố full điều hòa tầm 9l/100km bác nhé

Ớ không chứ. Khóa điện lên vị trí on mà máy không nổ là lại nổi hết cả đám đèn lên như người nhớn, cháy đâu mà cháy :D

Vịt nó cũng khá đơn giản, check engine lúc nổi lúc lặn bất thường cứ kệ nó thôi :) Xe em ngày xưa nổi đèn check mấy tháng vẫn chạy bình thường, 1 ngày đẹp trời xóc mạnh một cái tắt luôn :)

Ảnh thiếu mất con Hạc lây đen bóng của đại gia Tovit :) Gớm, xe thì đăt tiền mà nổ cứ như công nông đầu ngang quê em

Các bác cứ phải tranh luận nhỉ Người lái xe có kinh nghiệm họ phán đoán tình huống tốt, xử lý nhịp nhàng và vì vậy họ ít phải dùng phanh Phanh ít không phải do cố ý không dùng, mà là do họ xử lý tình huống tốt Các bác cứ nghĩ người ta cố tình không dùng phanh à? Có ai bị điên như thế mà được gọi...

Có khi nào nó bị bó phanh/kẹt bi hay chi đó gây tốn xăng bất thường không?

À vâng, nếu bác lái lụa đến thế thì cứ tiếp tục thôi. Hỏng xe bác, tai nạn bác chịu chứ có phải xe em đâu mà em lo :)

Đang định bẩu vậy =))