Kết quả tìm kiếm

Công suất thiết kế của Tân Sơn Nhất là 25 triệu khách. Năm 2016 có 32 triệu khách thông qua. 5 tháng đầu năm 2017 có 15 triệu khách thông qua. Dự kiến năm 2017 sẽ có 36-37 triệu khách thông qua. Nhà ga hành khách hiện đang quá tải nghiêm trọng, đặc biệt là khu vực nhà ga hành khách nội địa...

Em luôn đánh giá cao các ý kiến của Ts Lương Hoài Nam về các vấn đề liên quan đến hàng không.

Em xin trích lời Ts Lương Hoài Nam, một chuyên gia hàng không thật sự chứ không phải là các "chuyên gia hàng không" mà báo chí thường hay nêu về vấn đề này. "Đối với câu hỏi: “Có xây được đường băng thứ 3 ở sân bay Tân Sơn Nhất không?”. Câu trả lời của tôi là: “Xây được, nếu di dời được dân”...

Xây thêm đường HCC thứ 3 ở Tân Sơn trên cơ sở khu đất sân golf và giải toả thêm là khả thi về lý thuyết nhưng thực tế, em đồng quan điểm với cụ Lầm là chi phí rất lớn cho việc xây dựng đường HCC, hệ thống đường lăn, các công trình phụ trợ... và cả hệ thống vận chuyển giữa nhà ga hiện tại và nhà...

http://vnexpress.net/tin-tuc/khoa-hoc/tranh-cai-ve-ke-hoach-mo-duong-bang-thu-ba-o-san-bay-anh-3599043.html Dân London phản đối xây đường băng thứ 3 ở Heathrow

Sân bay mãn tải thì đương nhiên phải xây sân bay mới thay thế khi sân bay cũ không còn đáp ưng được nhu cầu phát triển. Các nước trong khu vực cũng thực hiện việc xây các sân bay mới để thay thế/ gánh đỡ cho các sân bay cũ. Em xin liệt kê một số trường hợp: 1. Sân bay quốc tế Phố Đông – Sân bay...

Em cũng thấy lạ là báo Tuổi trẻ toàn hỏi các "chuyến gia" như bác Tống, bác Phúc, bác Sành và trước kia là Trần Đình Bá nữa:)) Theo em được biết, trong ngành hàng không người ta hay cười khi nhắc đến tên các bác này.

Còn lâu mới hết. Anh Phan Hải sẽ cưới em Vân và cho đàn em trong Phan Thị trả thù mẹ chồng cho Vân. Chồng cũ Vân, Thanh để trả thù cho mẹ lại liên kết với đàn em Thế chột để diệt Phan Hải. Chuyện còn diễn dài dài...:)):)):))

Không phải thích 7k tỷ là được đâu ạ. Kinh doanh hàng không là ngành kinh doanh có điều kiện. Muốn kinh doanh phải có chứng minh tài chính, đơn giản nhất là xác nhận vốn của ngân hàng, xác nhận anh có tiền trong tài khoản và sẽ bị phong tỏa cho đến khi được cấp giấy phép. Quy mô của anh Q còi là...

Báo chí đưa tin câu khách quá. Đây mới chỉ là ý định của anh Quyết thôi. Để bay được thì tiền chỉ là một phần. Kinh doanh hàng không cần nhiều thứ trong đó nhân sự cũng là một vấn đề quan trọng. Anh Quyết có quyết tâm nhưng thực tế nó khó khăn lắm, nhất là với new player. Dù biết là cuộc chơi...

Em cũng mạnh dạn khoe một tý

F8 em thấy ổn về phần giải trí, em xong nhẹ đầu và ngủ ngon.

Bâc Trường còn đá lên xin ý kiến Thủ tướng trong khi thuộc trách nhiệm và quyền hạn của Bộ GT. Cái gì cũng xin ý kiến TT thì TT có 3 đầu 6 tay cũng không giải quyết được. Haizz

Các cửa hàng, quán ăn chắc phải bố trí lái xe để đưa xe của khách đến chỗ gửi, tốn thêm tý nhưng xã hội nó văn minh. Mà cũng chưa chắc đã tốn vì chắc sẽ tính vào giá hàng hoá, dịch vụ.

[QUOTE="tab00, post: 34049577, member: 453446" Chuyện dồn chuyến là của thời xa xưa thôi, bây giờ chả hãng nào người ta dồn chuyến bay trong ngày đâu ạ. Việc lập lịch bay từng chiếc tàu bay cụ thể được tính toán chi tiết chặt chẽ trong đó có yếu tố quan trọng là phối hợp với sân bay, không lưu...

Các bác cứ bảo là VJ delay nhưng thực ra nói phải có con số thống kê mới chuẩn. Em lấy ví dụ số liệu một tuần cụ thể để các bác theo dõi nhé http://img2.caa.gov.vn/2016/10/03/15/27/Tong-T40hop-so-lieu-cham-huy-den-3092016%20(2).docx Theo báo cáo, tỷ lệ chậm chuyến trong một tuần của tháng 9/2016...

Xe Trung quốc nhưng thương hiệu Volkswagen hay Bmw thì cũng oách mà các bác

Em cứ uống rượu mà ai bắt tay em đều tránh, lắm lúc đành phải nói "xin lỗi, em vừa đi vệ sinh, cầm cờ him nhưng chưa rửa tay".

Em tham gia góp vui

Bài này em thấy các ca sỹ Ngọc Lan và Thanh Lan hát từ những năm 90 rồi cơ mà nhỉ, lời cũng có khác gì đâu?