Kết quả tìm kiếm

Tài liệu này hình như bác Tuấn đu quay trước đã giới thiệu trên OS rồi

con LCF này ở VN chắc sử dụng chuyên chở nước mắm thì tiện các bác nhể :d

b747-400 LCF hình như không cải tiến nhiều về engines; cánh và chân cẳng. Design trông xôi thịt quá!!!

thêm vài cái nữa lại chân cẳng khoe hàng

So sánh TOW -takeoff weight cua AN224 và B747-400 LCF thế nào hở các bác:

con 747-400 tunning của bác Giáo show hàng chắc chỉ chuyên chở hàng: "siêu trường" thôi chứ chở hàng "siêu trọng' thì chắc thua AN 225, con kia nó có 6 engines.

<img src="http://www.sigmirror.com/files/454/060202-F-6809H-1001.jpg" alt="060202-F-6809H-1001.jpg" />

đồ nghề của b52 đây; mỗi chiếc tha được khoảng 30 tấn bom và thường bay theo đội hình mũi tên 3 chiếc; trung bình rải ~ 100 tấn bom theo kiểu carpet bombing- rải thảm. Kinh vãi

b52 take off:

ngáo ộp b52 nè các bác

@xenon:hề hề; đùa bác tí!cái dưới là B2 nó đang tiếp dầu bác ợ ảnh B2 đang bay trong đội hình; giữa là B52

@xenon: thế cẳng này bác có ''kết'' không :)) :)) :))

chính xác cỡ 2 tỷ Đô đó bác Mát à

chiếc b2 này trị giá ~ 2 tỷ Đô; chân cẳng iem nó đây

[/IMG]

[/url][/IMG] [IMG]http://[url=http://www.sigmirror.com/public/pview/25/b2%20refuel%20fr%20kc-10.jpg][img]

b2 refuel

@bác Giáo: cái Freighter đó chở được tối đa bao nhiêu tấn hở bác? ở VN theo iem được biết trước đây Freighter chỉ xuống Tânsơnnhất, gần đây Nội Bài đã cho khai thác (hàng hoá bên em toàn chơi loại oversize, nên đỡ phải quá cảnh qua TSN ;) về vụ tiếp dầu mà bác nexus đề cập, muốn hỏi thêm...

cám ơn bác Gíao đã sửa; hình post lên đây nhìn vẫn chưa sướng bác ợ; iem down ở airlines.net về trông rõ mồn một phê lắm; được cái mấy cái site bác chỉ nó upload rất nhanh em xin thêm vài phát nữa: b747 hạ xuống sb Kaitak Hongkong [/URL][/IMG] một iem cargo b747 đang thu càng [/URL][/IMG]...