Kết quả tìm kiếm

Độ ồn chấp nhận dc.. Mà xe mới có 5 vạn thì làm sao mà bị như vậy dc ? mà bác chủ không đi bảo dưỡng định kỳ ah ? xe em cứ 5-10-15-20..... vừa thay dầu vừa kiểm tra, bảo dưỡng.. đi chán vẫn thấy chả khác lúc mới mua

Cần giải phóng cho nhân dân triều tiên :)>-

Buông chân ga kiểu này... Xe em nó báo có 0.5L / 100KM thôi... Ảo tung chảo

Khi cài số lùi là nó kêu rất chậm trãi .. Tít.....Tít ... Tít. Nhưng khi gặp chướng ngại vật tầm trên 1M là nó Tít tít nhanh dần cụ ah

Cụ nên nhớ 1 điều ===> Vios 2014 cũng ko thể so bằng Altis form cũ ( dưới 2013).. Thì Altis 2014 chả có cửa gì để so với CAM kả

Giá này thì cụ cứ biến thành HÒN VỌNG THÊ cũng chả có

Mỗi năm xe Taxi chạy được 12 vạn thì xin thưa với cụ... Giám đốc bỏ việc hết về chạy Ta xi ====> Thu nhập khủng Mà mỗi năm chạy dc từng đó thì tôi nghĩ họ thay xe luôn vẫn lãi chứ đừng nói mấy cái phí bảo dưỡng còm

Mà lại toàn chém gió xài MẸC với BỈM chê TOY đểu mới chết chứ cụ RA_ sờ VA nhể ? mà em hỏi cụ RAVA có họ hàng gì với ông RAVA bị bác GIÁP em dập ở Điện Biên phủ không nhể ? =))

Chết dở bác ducletrung ạ... Công việc của bảo dưỡng thì nó chính là : Làm sạch, chẩn đoán, kiểm tra, điều chỉnh, xiết chặt, thay dầu, mỡ, bổ sung nước làm mát, dung dịch ắc quy,… và thay thế 1 số phụ tùng hao mòn hỏng hóc cần thiết, hay thay thế 1 số phụ tùng theo định kỳ nhà sản xuất đã thông...

Hô hố... Chết dở thế thì hỏng hết xe rồi.. Thôi bán rẻ lại cái xe cho em đi =)) vẫn còn kịp ==> Em đùa tí.. cụ vô sờ tư đi !

Ối em lại cứ tưởng bảo dưỡng ô tô nó như bảo dưỡng xe máy... Phải tháo hết cả khung gầm, máy móc, vỏ, bánh xe, trục xe... đèn còi ra... Sau đó tra dầu mỡ, rửa sạch sẽ bằng xăng rồi mang lên nhà máy đưa vào dây chuyền lắp giáp lại... ? Em đoán TĂM PHẦN TRĂM cụ ducletrung chưa bao giờ dùng ô tô...

Đoạn này bác cứ đi thỏa mái nhé... Đường có phân làn nhưng là làn đôi, nếu bác đi bên trái thì cứ thẳng tiến.. còn bác đi bên phải ( vẫn trong phạm vi làn ô tô ) thì cứ thế tiến ( kể cả xe bên trái đi chậm ) nhưng chú ý nhập làn nào thì phải theo làn đấy, nếu bác chuyển sang trái thì có thể XX...

Lái mới đi AT anh toàn và dễ sử dụng hơn.. Đơn giản lái mới chưa thể thuần thục được 1 lúc làm ba việc : Chân : 1 bên đỡ côn, 1 bên phanh , Tay trái cầm lái, Tay phải đảo số...

Container secondhand tầm 70~75trieu... May là sáng em đi làm lúc gần 7h chứ ko thì vớ vẩn ăn bao gạo vào đầu rồi

Nissan Sunny : Hơi cổ điển nhưng máy bền, cũng thoáng rộng, nội thất hơi nghèo nhưng chất lượng tốt Accent : Nếu mua accent thì nên mua Blue... Bản thành công nội địa thì ko thích lắm, nội thất ngoại thất cũng đẹp P/S Swift ( SUZUKI ) .. Đẹp phù hợp với thành thị, nhưng ai ngồi lái thử Swift rồi...

Đúng các bác là CA có khác chân to thật, nhà em đạp ga thật lực mà nó chỉ có 6.8L/100Km. Bác nên trình lên bộ kiểu gì cũng được thưởng.. Chuyến tới ngành CA chuyển hết sang dùng xe hàn đặc biệt là SỞ _ PẮC và MA_TỊT tiết kiệm 1 đống tiền cho ngân sách nhà nước và dân cũng đỡ phải gánh nặng đóng...

Ai cũng chọn việc nhẹ nhàng Gian khổ biết dành phận ai

Cụ ducletrung ơi.. Cụ nhìn nhận thực tế 1 tí... Xe cao cấp nó đắt tiền chỉ cần nó X 2 là nó lãi đã to rồi.. Còn TOY ở VN nó đắt hơn xe hàn 1 tí là vì cụ cứ nhìn thẳng thừng mấy ông TH và TC nhập xe về lắp giáp chán như con gián đất ý.. cho nên nó ko được giá như thằng TOY, dù sao Toy nó lắp giáp...

Cụ nói thế nào.. do chính sách thuế ở VN nó hà khắc chứ hãng xe nào ở VN mà giá chả trên trời đâu chỉ mỗi TOY

Chuẩn là cụ sai & XX đúng.. Trong TH nhạy cảm XX cũng ko dám phạt liều..... Chỉ cần 2 bánh xe liền lúc chạm vào phần đường cho người đi bộ là XX có đủ căn cứ bắt cụ